Renovación de fondo y forma

GUADALAJARA, JALISCO (27/JUL/2013).- A partir de octubre de 2013, Peugeot pondrá a la venta en Europa el nuevo 308 2014, el cual estará disponible desde 17 mil euros (unos 290 mil pesos). Por el momento, la marca francesa lo comercializará en versión de cinco puertas, el cual tiene algunos milímetros menos que el actual 308.

La carrocería pasa de 4.28 metros a 4.25 metros de longitud, mientras que la distancia entre ejes aumentó 1.2 centímetros, a 2.62 metros. La altura disminuye de 1.50 metros a 1.46 metros, que lo dejan muy cerca de sus competidores, el VW Golf o un Seat León. Incluso, cuando llegue a México, lo cual debe suceder a finales del año o principios del próximo (sIn confirmar) será una interesante alternativa a estos dos modelos del Grupo VW.

Por dentro, el auto fue mejorado en su nivel de equipamiento, acabados y espacio. Es ideal para cuatro personas, pero cinco deben entrar sin dificultades. Sistemas de conectividad y una pantalla táctil al centro del tablero, coronan el agradable rediseño interior del 308.

En cuanto a los motores, la gama está conformada por tres bloques a gasolina, de 1.2 litros con 82 HP; 1.6 litros con 125 HP y el de 1.6 litros con 156 HP. En cuanto a la oferta a diesel estará alineada por el 1.6 litros HDi de 92 HP y otro de 116 HP. Los motores básicos de gasolina y diesel cuentan con una caja manual de cinco velocidades, mientras que el resto montará una caja manual de seis cambios.

Uno de los puntos en los que más trabajó Peugeot sobre el 308, es en el consumo de combustible. El auto debe rondar los cinco litros a los 100 kilómetros, dependiendo del motor y por supuesto del manejo. En cuanto a las emisiones contaminantes, estas también bajan a la zona de los 85 g/km de CO2.

De esta forma, el nuevo 308 está listo para comenzar a rodar, en principio para los mercados europeos y después para el resto de países donde se comercializa, incluyendo a México