Para el fin de semana

GUADALAJARA, JALISCO (31/MAR/2012).- Una de las opciones más atrevidas de la casa de Stuttgart es el Porsche Boxster S, que recientemente estrenó carrocería y en la versión S tiene un aspecto más atrevido. Este auto llegará a los concesionarios europeos a partir de abril, por lo que no tarda en llegar a las cocheras de los primeros y ansiosos clientes.

Este es un coche conserva las mismas características en cuanto a dimensiones, con respecto al anterior modelo, excepto en la longitud, con tres centímetros más para llegar a 1,385 milímetros. Su peso es de 1,385 kilogramos, que lo ponen en el rango de otros “welter”, como lo son el BMW Z4 Roadster y el Audi TT Roadster.

Su toldo retractable tarda nueve segundos en plegarse. Cuenta con accionamiento eléctrico desde el tablero y se puede abrir o cerrar a una velocidad no mayor a 50 kilómetros por hora.

En el equipamiento cuenta con una pantalla táctil a color, de 4.6 pulgadas, que muestra las funciones del radio y navegador. En cuanto al espacio interior, el habitáculo es ligeramente más habitable, con un aumento de 25 milímetros.

Otra de las características espectaculares del Porsche Boxster S, es el alerón trasero que se despliega automáticamente cuando viaja a una velocidad superior de 120 kilómetros por hora. Por otro lado, para guardar objetos cuenta con el típico maletero delantero, de 150 litros y una cajuela de 130 litros en la parte posterior.

A divertirse

No solamente el Porsche Boxster S nos sirve para una buena apariencia. Tiene su lado divertido “patrocinado” por el motor de 3.4 litros de desplazamiento  y 315 caballos de potencia, que es superior al 2.7 litros y 265 caballos de la versión de entrada. Ambos bloques son tipo bóxer, de cuatro cilindros, con inyección directa de combustible. En el S, encontramos una caja tipo PDK o se puede elegir una de cambios manuales.

Para mantener un alto grado de seguridad, Porsche aseguró que en este modelo tiene pinzas de freno más rígidas en el eje delantero, que optimiza el frenado gracias a una mayor superficie de tacto y una mejor refrigeración en cada disco.

Por otra parte, si se equipa el Boxster S con el paquete “Sport Chrono”, variará la respuesta en la dirección, acelerador y frenos, orientados a una mayor deportividad.

De esta manera, el Boxster S está listo para salir a rodar en las calles europeas. Más tarde, seguramente llegará a nuestro país.