Magnífica opción

GUADALAJARA, JALISCO (18/AGO/2012).- Diseño. Pese a que algunos ven este Passat como una versión aumentada del Jetta, el coche tiene su personalidad y muestra elegancia, discreción y sobriedad, lo que será valorado por muchos, más en ésta época.

Espacio. Si antes el Passat europeo quedaba chico en este renglón, hoy el estadounidense es superlativo. El espacio trasero parece una limusina. Adelante, adultos de todos los tamaños estarán igualmente a sus anchas.

Equipo y terminados. El Passat tiene terminados que pueden parecer inferiores a lo que VW los tenía acostumbrados, pero son competitivos antes rivales como Accord y Camry. En equipo ocurre lo mismo.

Motor. Aquí es donde el auto realmente luce espléndido. La máquina V6 es robusta, elástica, lineal. No hay turbo por el que esperar y sus 280 caballos nos hacen sentir con poder para cualquier necesidad que tengamos.

Dirección y Cambio. Una de sus fortalezas es la dirección de piñón y cremallera. Precisa y comunicativa, con rigidez variable, es muy agradable. La caja, mejor imposible, de doble embrague, rápida y suave.

Cajuela. Todo en este auto es grande y la cajuela no es la excepción. Con sus 529 litros de capacidad, está lista para llevar “todas” las maletas o juegos de palos de golf, que se quiera.

Seguridad. Con seis bolsas de aire, frenos con sistema antibloqueo ABS y controles de tracción y estabilidad, el Passat es muy seguro. Pero aquí queda detrás del Toyota Camry, con 10 bolsas de aire.

Manejo. Veloz en el arranque, con una suspensión equilibrada, el Passat es delicioso de conducirse tanto en ciudad como en carretera. Pero sería mejor con más aislamiento de ruidos de las llantas y del aire a más de 100 km/h.

Valor por tu dinero. Dentro de sus rivales, como el Accord, Altima y Camry, el Passat es el de mejor manejo y diseño. Su valor/precio queda claro cuando compite contra el VW CC, que no tiene caja DSG.

Durabilidad. Es la primera generación de este Passat hecho en Estados Unidos, por lo que hay que esperar un poco para hablar de durabilidad. Pero queda claro que la fama de VW en el tema no es igual a la de los japoneses.