Lujo entre modernos y clásicos

GUADALAJARA, JALISCO (24/AGO/2013).-Una vez más sorprendió el que sin duda alguna es el mejor evento de automóviles clásicos del mundo, El Concours d´Elegance de Pebble Beach, que como desde hace más de 60 años se celebra en este emblemático campo de golf, siendo el evento estelar de la semana automotriz que se vive alrededor de Monterey, California.

Como ya es tradición, el evento abrió sus puertas a las 10:00 am de un domingo fresco y algo nublado, lo que permitió un ambiente inmejorable para apreciar estas joyas automotrices de las mejores marcas en todos los tiempos, entre música clásica y la playa como fondo.

En el ambiente no se respira más que elegancia, el día anterior disfrutamos de pruebas de manejo de marcas como Rolls-Royce, McLaren, Ferrari y Maserati, que tienen como base residencias de lujo adaptadas para este evento y la atención de sus clientes.

Este año las marcas homenajeadas fueron Lincoln, que en sus primeros años, en la década de los 20 y los 30, realizó algunos de los mejores automóviles de lujo hechos a la medida para sus clientes. Una más fue Simplex, otra firma estadounidense que fabricó finos autos para competir con los europeos entre 1910 y 1929, tuvo una corta vida pero un amplio legado.

Se celebró también el 50 aniversario de Lamborghini, exhibiendo el primer prototipo elaborado por la armadora italiana junto al nuevo “Veneno”, exclusivo súper deportivo del cual se fabricarán sólo tres unidades, en un precio que ronda los tres millones de euros.

Por otra parte resaltó el homenaje por el medio siglo de vida del Porsche 911, exhibiendo joyas como el prototipo 901, como iba ser llamado antes de la demanda por Peugeot, y algunos modelos propiedad del museo, como un Carrera RS prácticamente nuevo.

En esta edición número 63 también se festejó el aniversario 100 de la casa inglesa Aston Martin, representada por diferentes modelos de sus primeros años tanto de producción como de pista, entre los cuales destacan autos participantes en Le Mans.

Recordando a Vanvooren

El carrocero que se recordó este año fue a la firma francesa Vanvooren, que como se estilaba en aquellos años se dedicaba a construir carrocerías únicas para las firmas más importantes como Bugati, Hispano Suiza, Bentley o Rolls-Royce,  con diseños y características específicos para los clientes más acaudalados, creando obras de arte sobre ruedas y haciéndolas piezas “1 de 1”.

México tuvo presencia con dos automóviles durante esta edición uno; aunque es propiedad de un inglés, fue el Ferrari 250 MM PininFarina Berlinetta, que participó en la IV Carrera Panamericana en 1953 piloteado por el mexicano Efraín Ruiz Echeverría.  Así como un Alfa Romeo 8C 2300 Monza Brianza Spider, propiedad de un conocido empresario mexicano.

La competencia por el premio más preciado, “Best of Show”, fue bastante dura, había muy buenos candidatos, pero finalmente el ganador fue un Packard 1108 Twelve Dietrich Convertible Victoria, de 1934, considerado el mejor y más elegante auto del evento después de tres intensos años en su restauración.

Pebble Beach ha destacado en los últimos años por su presentación de autos nuevos y prototipos; en esta ocasión, los reflectores fueron acaparados por el Aston Martin Vanquish Volante, Maserati Ghibli, Rolls Royce Wraith y por supuesto, el súper deportivo, Porsche 918 Spyder, que combina un motor eléctrico con un V8 de carreras, prometiendo ser uno de los autos más rápidos del planeta.

En cuanto a las subastas celebradas en la zona, el auto más caro pagado este año fue un Ferrari 275 GTB/ N.A.R.T. Spider diseñado por Scaglietti, vendido por 27.5 millones de dólares en la subasta de RM en Monterey.

Ricardo Ramírez Tamayo / Monterey, California