La nueva Datsun

GUADALAJARA, JALISCO (07/SEP/2013).- El que tenga más de 40 años habrá convivido en algún momento con un Datsun en suelo mexicano. Pero aún a oídos más jóvenes, el nombre es familiar. Ahora lo será aún más, con el regreso de la marca a la vida, pensada para mercados exactamente como el mexicano.

La lógica es simple. Hace un par de décadas, los mercados dominantes en el mundo eran Estados Unidos, Europa y Japón, quienes tenían cerca de 80% del pastel. Hoy los emergentes como China, Rusia, India, Brasil y Corea, representan más de 66% de las ventas de autos nuevos en todo el mundo. Sin embargo, el poder adquisitivo de la clase media en esos países no es el mismo que en los desarrollados, por lo que Nissan entendió que había que hacer no sólo un auto, sino una marca diseñada para ellos.

Lanzada en India el 15 de julio pasado, Datsun llegará a otros tres países en 2014: Rusia, Indonesia y Sudáfrica. Habrá al menos dos autos para cada país y estos serán diseñados específicamente para cada mercado. El primero en ser presentado es el Go, que vemos en las fotos de esta página. Es un hatchback, con motor de cuatro cilindros y 1.2 litros; caja manual de cinco cambios, del que no se ha revelado la potencia todavía. Adelante tiene un asiento de banca corrida, que le da la posibilidad de transportar hasta a seis personas que, claro, no estarán completamente cómodas en el vehículo de dimensiones no tan generosas, pero tendrán su lugar en él.

Siete nuevos modelos en 2014

Durante el evento Nissan 360, el Presidente de Datsun, Vincent Cobee, no dio detalles sobre qué otros modelos podrían venir, pero por las características de cada mercado podemos pensar en una pequeña SUV (vehículo deportivo utilitario, por sus siglas en inglés) que podría ser global; un monovolumen al menos para Indonesia, cuyas familias en general son de seis personas, incluyendo un par de ayudantes domésticos; una pickup y un sedán. Todos llegarán en 2014, el año en el que escucharemos hablar mucho de la marca.

Sin especificar hacia dónde irá el crecimiento en el futuro, Cobee afirmó que Nissan “no haría una inversión de este tipo y tamaño para atender a sólo cuatro mercados”. Lo que sí nombró Cobee fue que los mercados naturales se encuentran, obviamente, en América Latina, África y Asia.

Un error que dejaron claro no van a cometer, es el que hizo la marca india Tata, al comercializar su auto popular, el Nano, orientándolo desde el punto de vista de mercadotecnia, para las clases menos favorecidas: “En estos mercados, la gente que puede comprar un auto están entre los 10% más adinerados en sus países. No son pobres. Lo que no tienen es la capacidad adquisitiva de un estadounidense por ejemplo, donde un auto de 20 mil dólares es considerado de entrada”. El Go llega a India con un precio de alrededor de 6,300 dólares.

Datsun, está de regreso. Y dadas las condiciones económicas y sociales en México, la posibilidad de que llegue aquí en un futuro no muy lejano, como 2015 ó 2016, no es nada remota. Habrá que estar atentos.

Sergio Oliveira/Newport Coast, California