Emocionalmente racional

GUADALAJARA, JALISCO (17/AGO/2013).-Elegante, conservador, atrevido y deportivo. No son precisamente atributos fáciles de encontrar en un auto, pero el Audi S6 los tiene todos, con sobras.

Lo primero que viene a la mente cuando miramos un S6 es la silueta clásica de un tres volúmenes bien definidos. Sus proporciones generosas se unen a los detalles cuidados que muestran a todos que se trata de un habitante del exclusivo círculo Premium. Observe más atentamente y verá el pequeño logotipo que dice S6, tanto en la tapa de la cajuela como en la parrilla frontal. Ese pequeño detalle hace mucha diferencia, deja que el bueno, sólido, extremadamente agradable A6, permita la entrada del espíritu juguetón en sus venas y lo transforme en algo como Hyde, el monstruo en el que se transformaba el Doctor Jekill, de la famosa novela de Robert Louis Stevenson. La ventaja aquí es que el chofer del S6 tiene el poder de decidir cuando el monstruo cobra vida.

Luego de ver la conservadora silueta del S6, nos subimos y entramos en un mundo de lujo, buen gusto y atención al detalle. Los asientos están forrados por una combinación de piel y alcántara, lo que permite que nos deslicemos menos en las curvas tomadas con más espíritu. Es la primera concesión visible para dar vida a la fiera.

Lo demás vemos una inmensidad de controles y botones, hasta una pequeña base táctil en la consola central, con números inscritos en ella, que nos permite hacer llamadas telefónicas sin ser obligados a usar el mando central MMI. Hay piel, aluminio, alfombra, gamuza y fibra de carbón por todos lados. El resultado es un ambiente en el que cuatro personas pueden estar con amplio placer, lujo y confort, como corresponde a un auto que cuesta poco más de 1.2 millones de pesos.

El conductor encontrará fácilmente su posición de manejo, que luego podrá, por supuesto, memorizar en los sistemas del S6. Los pasajeros de atrás tendrán espacio suficiente para viajar cómodamente sin importar la distancia del trayecto. Cuentan, por ejemplo, con controles de la temperatura y velocidad del aire acondicionado posterior, al igual que cortinas en las ventanas, que filtran el sol que pudiera incomodar. O, simplemente, no dejan que los de fuera vean quién viaja en el auto.

La doble personalidad

Si los pasajeros disfrutarán viajar en el S6, al chofer le tocará la mejor parte. Suave y silencioso, con el habitáculo muy bien aislado de los ruidos externos, el S6 puede ser el auto perfecto para el viaje de todos los días al trabajo. Es sobrio, de suspensión cómoda, tiene el volante con la firmeza perfecta. Una buena música en el estéreo y listo, el S6 se mueve con gracia sobre las imperfecciones del piso, sin que nadie dentro del auto sea incomodado.

El S6 resulta perfecto cuando nuestro humor es tranquilo, cuando buscamos serenidad y no tenemos prisa. Cuando el objetivo es llegar a nuestro destino sin interrupciones o molestias.

Cuando queremos jugar, sin embargo, no es necesario mucho más que pisar con decisión el pedal del acelerador. Bajo el cofre, el aún nuevo motor V8 de 4.0 litros, cuenta con la ayuda de dos turbo cargadores para hacerlo llegar a 420 caballos de fuerza. Con ello, apoyado por la caja automática de doble embrague S-Tronic, el S6 está listo para jugar. En nuestras pruebas llegó a los 100 km/hora en 5.2 segundos, esto es sólo 0.1 segundo más “lento” que el RS5 con 450 HP. Esa dualidad se debe a la muy buena puesta a punto del motor, a la magnifica relación que lleva con la caja de cambios y a la tracción en las cuatro ruedas. La potencia se entrega de forma progresiva, sin sustos. No hay nada de brusco en el S6, aunque si es tratado con brusquedad, el auto responde con aplomo, fortaleza, capacidad.

Es uno de estos autos que no queremos dejar ir. El S6 como esos invitados agradables en la fiesta, que tienen buena plática, nos hacen reír, se adaptan al humor de todos y transforman las horas de convivencia en una experiencia tan agradable, que la quieres repetir por siempre.

Desde ahora, este sedán alemán, de cara bien portada y alma divertida, entra en la lista de nuestro favoritos máximos. S6, te vamos a extrañar. Ojalá vuelvas pronto.


FICHA TÉCNICA

Audi S6

La versión más poderosa de la gama A6.

DATOS TÉCNICOS

Motor:Frontal longitudinal.
Cilindros: V8; 4.0 litros.
Turbocompresor: Supercargado.
Potencia: 420 HP @ 5,500-6,400 rpm
Torque: 550 newton-metro @ 1,400-5,200 rpm
Tracción: Integral.

Transmisión: Automática de siete velocidades (7+R), S-Tronic.

SUSPENSIÓN

Delantera: Independiente, de paralelogramo deformable, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera: Independiente, de paralelogramo deformable, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.


FRENOS

Delantero: De discos ventilados, con ABS.
Trasero: De discos ventilados, con ABS.

DIRECCIÓN

De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica

DIMENSIONES

Largo: 4,931
Ancho: 1,895
Alto: 1,440
Distancia entre ejes: 2,912
Peso: 1,895 kilogramos.

CAPACIDAD

Tanque: 75 litros.
Cajuela: 530 kilogramos

RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO

Aceleración de 0 a 100 km/h en: 5.2 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0 en: 41 metros.
Cuarto de milla: 15.2 segundos @ 156.5 km/h
Velocidad máxima: 250 km/h