Aparece un boceto de lo que será el renovado compacto oriental

GUADALAJARA, JALISCO (13/AGO/2011).- Previo a lo que será un Salón de Frankfurt lleno de novedades, a celebrarse en el mes de septiembre, la marca coreana Hyundai presentó la primera imagen del futuro i30. En este boceto se adelantan aspectos como el diseño frontal, guardándonos para la cita alemana las imágenes de la parte posterior así como del interior. Este auto ha sido bien recibido en Europa, al contar con altas ventas en la actual generación. Su desarrollo fue hecho en el país teutón y será una evolución, o siguiente paso, para apegarse a lo que han presentado el i35 y el i40, con pequeñas diferencias como el juego de luces. Su carrocería es hatchback, de cinco puertas y el resto de los detalles seguramente los conoceremos antes de su lanzamiento.

El Infiniti XJ da la cara
Al fin, Infiniti destapó un aspecto del frente del nuevo XJ, el cual será presentado en el Concurso Internacional de la Elegancia, de Pebble Beach. En la imagen se muestra claramente la figura de los faros así como la robustecida trompa, lo que nos recuerda el rediseño reciente del FX. Sin embargo, su estructura se prevé sea más cercana a un QX56. Además de presentarse en sociedad en Pebble Beach, la marca pretende llevarlo al Salón de Los Ángeles, donde dará a conocer detalles de equipamiento, precios y producción.

A123 Systems obtiene contrato de GM
La empresa especializada en la fabricación de baterías, denominada A123 Systems, obtuvo un contrato para la fabricación de futuras baterías que necesitará General Motors. Se encargará de desarrollar baterías de iones de litio con Nanofosfatos, que pretenden impulsar los futuros vehículos de GM. El contrato, según dijo GM en un comunicado, incluye las células de Neofosfatos, así como los componentes electrónicos integrados. En cuanto a los coches que portarán estas nuevas baterías, GM los dará a conocer más adelante.

Ford ofrece nuevo sistema de recarga
Ford Motor Company y la empresa SunPower Corp, unieron sus fuerzas para ofrecer a sus clientes un nuevo sistema de recarga, específicamente para los que posean un Focus eléctrico o un C-Max Energy. Se trata de un sistema de panales, de 2.5 kilowatts, que está compuesto por paneles de tecnología SunPower, E18, que generan en promedio 3,000 kwh de electricidad anualmente. Estos paneles de “alta eficiencia”, generarían 50% más de energía que los paneles convencionales. De esta forma, vienen a complementar la tecnología “Plug-In” de la marca del óvalo azul.

Murano CrossCabriolet: El más odiado
Según la revista Fortune, este año el Nissan Murano CrossCabriloet fue “reconocido” como el “coche más odiado” de 2011, con todo y que el año sigue en curso. Según la publicación, este nada agradable reconocimiento se debe a las duras críticas que ha recibido el vehículo, que llegó incluso a ser comparado con otro odiado de todos los tiempos, el Pontiac Aztec. Para algunos, es un diseño muy forzado, para otros, podrá gustarles, lo cierto es que para Fortune y los más duros críticos de la industria, el CrossCabriolet es una pesadilla.

Revista cataloga como “Sexy” al Mustang
La revista Road & Travel, nombró al Mustang Convertible 2011, como “puro músculo con el máximo de rendimiento”, en su lista anual de “vehículos más sexys”. Según sus editores, el Mustang Convertible marca una diferencia clara con sus competidores, ya que “nunca ha estado fuera de los reflectores” y “balancea su impresionante potencia con un manejo refinado y el mejor perfil de todos”.

Fiat confirma segunda planta en Brasil
Para la marca italiana Fiat, el mercado brasileño es el más importante por ventas, por ello, esta semana dieron a conocer que se construirá su segunda planta en el país amazónico. Precisamente se ubicará la factoría en el Estado de Pernambuco y serán invertidos 1,300 millones de euros, para que esté lista a más tardar en 2014. Esta nueva planta producirá entre 200 mil y 250 mil unidades anuales, aunque no se sabe todavía que modelos serán construidos. La mayor parte de la producción estará enfocada al mercado regional.