Megatúnel del Coatzacoalcos detonará desarrollo del Sureste

COATZACOALCOS.- Con una inversión de dos mil 500 millones de pesos, el túnel sumergido de mil 600 metros de largo, que unirá al Puerto de Coatzacoalcos y Villa Allende, será el detonante para el desarrollo económico del Sureste mexicano.
La obra dará un mayor impulso industrial a toda esta zona, en donde se concentran algunos de los complejos petroquímicos más importantes del país, como Pajaritos, Cosoleacaque, La Cangrejera y Morelos, que producen anualmente 13 millones de toneladas de productos químicos.
La obra que se construye 35 metros por debajo del Río Coatzacoalcos, agilizará el cruce vehicular y ahorrará un rodeo de más de 20 kilómetros para transitar entre las dos orillas del río, informó Eduardo Barousse Moreno, presidente del Grupo Básico México, uno de los inversionistas del sector privado participantes, que en total aportarán mil 500 millones de pesos.

A su vez, José Javier Pérez Altares, director de la empresa Constructora Túnel Coatzacoalcos (CTC), afirmó que la aplicación de los recursos está garantizada a pesar de la crisis financiera.
Barousse Moreno explicó que antes de construir el túnel se realizaron estudios sobre un puente sobre el río; sin embargo, debido a los drásticos cambios ambientales, se previó que la estructura no duraría tantos años.
Por eso, se prefirió la construcción del túnel que se compone de tres compartimentos, que en realidad son tres túneles: uno para cada sentido de la circulación y uno central que servirá de mantenimiento o salida de emergencia.

Plan portuario y ferroviario

La obra, que estará terminada en 2010, forma parte de un gran proyecto ferroviario y portuario que se realizará en 25 años.
Se trata de una misión de alta ingeniería y la primera acción concreta del proyecto del Istmo de Tehuantepec, que dará impulso al desarrollo del Sureste.
Inicialmente, en esta área se planea también la construcción del proyecto Etileno Siglo XXI, de Petróleos Mexicanos, que busca reactivar la industria petroquímica, con una inversión de tres mil millones de dólares y que unirá a las cadenas productivas para la elaboración de petroquímicos, amoníaco, fertilizantes y etileno.
El túnel tendrá una longitud de mil 600 metros, 800 por abajo del Río Coatzacoalcos y 800 más en sus dos accesos.
Según el proyecto, se construyó un dique seco a un costado del afluente, en donde se inició el proceso de construcción por separado de cinco de los seis elementos que integrarán el túnel. Cada una de estas estructuras es un cajón de concreto hidráulico con armazón de varillas y tres compartimentos, que son en realidad tres túneles por donde transitarán los vehículos, informó el secretario de Comunicaciones de Veracruz, Marcos Theruel.
Cada uno de los cinco elementos requerirá de siete mil toneladas de acero y en su construcción actualmente laboran 550 personas. (El Universal)

El Túnel Sumergido que se construye en fases para cruzar el Río Coatzacoalcos con Villa Allende, en Veracruz, tiene garantizados los recursos, informó un ejecutivo del grupo de inversionistas.

NTX

CRÓNICA

La población nunca imaginó un paso vehicular bajo el río

A sus casi 70 años, don Jorge Cruz Toledo no sale de su asombro. En 1962 fue testigo de una proeza de la ingeniería: el reensamblado de un puente levadizo traído de Alemania para ser colocado sobre el Río Coatzacoalcos.
“Durante más de 50 años funcionó en algún punto de Alemania, y desde allá se lo trajeron y lo pusieron aquí”, dijo.
Entre el asombro y el desconcierto de la población, también surge la esperanza de un futuro promisorio por la reactivación económica debido a la construcción, en Coatzacoalcos, 800 kilómetros al Sureste de la capital del país, del que será el primer túnel sumergido en América Latina, aunque único en su género por su estructura de concreto.
Cruz Toledo, oriundo de Chiapas, de cuerpo pequeño y la cabeza cubierta de canas, llegó aún adolescente al Sur de Veracruz en los años 50 del siglo pasado en busca de trabajo y se ocupó como peluquero. Recuerda que no daba crédito a sus ojos al ser testigo de la construcción y posterior operación del Puente Levadizo Coatzacoalcos I, cuyas estructuras de acero se elevan sobre el lecho río, uno de los más anchos y caudalosos del país.
“Era algo increíble ver un puente como ése, con sus estructuras de acero, ahora cansadas por el paso de casi un centenario de uso, comentó Cuz Toledo en referencia a que la mole de metal fue utilizado primero durante muchos años en Alemania, donde fue desarmada, trasladada a Veracruz y reensamblada sobre el Río Coatzacoalcos en 1962.
“Ahora es asombroso que hagan bajo el río un túnel, por donde pasarán miles de vehículos”, agrega sin perder su asombro.
“¿Cómo te ibas a imaginar? De veras, no lo puedes imaginar, cuando en Coatzacoalcos sólo habían unos dos mil habitantes y no era más que un pueblo de 15 ó 20 manzanas”.
“Dios quiera que me dé vida para verlo concluido…, añade Cruz Toledo al tiempo que se rasca la cabeza incrédulo mientras se mantiene dentro de su local, en el mercado público “12 de Noviembre”, cerca de donde se construye la entrada al túnel bajo el Coatzacoalcos. Las obras han espantado a los clientes del mercado, ahora desierto y cuyos muros comenzaron a agrietarse, al igual que el negocio de Cruz Toledo. por el trajinar de la obra. (El Universal)

Sin recursos, 90% de obras para 2009

CIUDAD DE MÉXICO.- Un total de 240 proyectos, por un monto de 45 mil 475 millones de pesos, integran las solicitudes de delegaciones, municipios y gobiernos de los estados de México, Hidalgo y Distrito Federal, para obtener financiamiento a través del Fondo Metropolitano, detalla un informe de la subsecretaría de Coordinación Metropolitana del Gobierno del Distrito Federal.
El problema es que la propuesta de la Federación es otorgar al Valle de México tan sólo tres mil 300 millones de pesos para 2009, por lo que 90% de todos esos proyectos no podrán realizarse el próximo año.
En este 2008, con la misma cantidad de recursos asignados al Fondo Metropolitano, sólo alcanzó para financiar 29 proyectos, se detalla en ese informe de las autoridades capitalinas.
En esa gran lista para 2009 hay 82 obras viales como la reconstrucción de la carretera federal México-Pachuca, por 150 millones de pesos; la construcción de un nuevo eje vial, el 9 Sur, que correría por Avenida Taxqueña y hasta Santa Catarina, por 450 millones; un libramiento en la carreta Xochimilco-Oaxtepec, hacia Canal de Chalco, por 120 millones; adecuaciones viales en la Barranca Hueyatlaco por 30 millones, así como un puente vehicular en Benjamín Franklin y Circuito Interior, por 290 millones.

¿Qué quedará fuera?

Este lunes, los secretarios de Finanzas de los gobiernos de Hidalgo, Estado de México y Distrito Federal acudirán a la Comisión de Desarrollo Metropolitano de la Cámara de Diputados para presentarle a los legisladores la lista de los proyectos que consideraron más importantes de entre las 240 solicitudes.
El diputado federal Obdulio Ávila, presidente de esa comisión legislativa, dijo que hasta el momento desconoce cuáles son los proyectos que las autoridades decidieron escoger para su financiamiento a través del Fondo Metropolitano y qué proyectos quedaron fuera.
Lamentó que hasta el momento ha sido poco clara la información otorgada por las autoridades, pues en una carta que le enviaron los secretarios de Finanzas le exponen que la cartera de proyectos que han armado hasta ahora asciende a 15 mil millones de pesos. (El Universal)

Deja accidente nueve muertos y 15 heridos en BCS

LA PAZ.- La Procuraduría General de Justicia de Baja California Sur confirmó este sábado que el choque entre autobuses de pasajeros que ocurrió este viernes en Los Cabos cobró la vida de nueve personas y dejó 15 lesionadas.
La PGJ de BCS emitió un comunicado en el que expuso que el accidente ocurrido en el kilómetro 77 del tramo carretero Miraflores-Santiago se debió a la invasión de carril por parte del autobús con número económico 303, ocasionando el impacto de frente con el vehículo número 627, ambos autobuses pertenecientes a la empresa Autotransportes Águila.
Cabe mencionar que entre los pasajeros que fallecieron se identificó a Cristine Ruth Morris, de 52 años de edad, originaria de Texas, en Estados Unidos.
Asimismo, las autoridades informaron que un menor, de tres meses de edad se encuentra en observación médica en el Hospital General de San José del Cabo, pues presenta lesión por traumatismo craneoencefálico que pone en peligro su vida.

Embiste tren a autobús en Michoacán; hay tres decesos

Un autobús del servicio público de pasajeros pretendió ganarle el paso al tren y se impactó contra él en el municipio de Gabriel Zamora, Michoacán, dejando tres personas muertas y cuatro lesionadas.
Alrededor de las 10:30 horas de este sábado, fue embestido fue embestido el camión de la empresa Ruta Paraíso, con número económico 712, con placas de circulación 239-HV-8, cuando el conductor pretendió ganarle el paso al tren.
De acuerdo con datos proporcionados por el director de Protección Civil, Carlos Mandujano, en la carretera libre Cuatro Caminos-Uruapan, en el lugar conocido como La Laguna, el tren embistió al autobús y hasta ahora se sabe traía 15 pasajeros, de los cuales al menos hay tres muertos y cuatro heridos. (El Universal)

Nueve personas muertas y 15 lesionados fue el saldo de un choque entre autobuses de pasajeros ocurrido el pasado viernes en el kilómetro 77 del tramo carretero Miraflores-Santiago en Los Cabos, Baja California Sur.

EL UNIVERSAL

Alarma por fuga de amoniaco en el Puerto de Veracruz

XALAPA.- Decenas de personas fueron desalojadas de viviendas, restaurantes, hoteles y pequeños negocios de 15 cuadras del Centro Histórico del Puerto de Veracruz debido a una fuga de amoniaco que se originó en el recinto portuario.
Cerca de las 20:00 horas de este sábado en el interior de un contenedor resguardado en el recinto portuario se registró una gran fuga de amoniaco, cuya nube fue arrastrada por vientos del norte al centro histórico y a la principal zona turística.
El secretario de Protección Civil, Ranulfo Márquez Hernández, explicó que para evitar que los habitantes y turistas resultaran intoxicados, decidieron desalojar al menos 15 cuadras que incluyeron el recinto portuario, Paseo del Malecón y calles del Centro Histórico.
El funcionario detalló que la fuga fue en un contenedor que transportaba el producto en su presentación en seco, pero de manera accidental le cayó agua lo que activó al amoniaco.
Una enorme nube se apreció desde el Paseo del Malecón –donde cada noche se congregan decenas de turistas-- y los vientos del Norte la llevaron a la zona turística.
Elementos de diversas corporaciones de rescate acudieron al lugar –ataviados con mascaras antigas-- para desalojar las casa particulares, comercios, restaurantes y hoteles de la zona.
Hasta las 21:00 horas, el secretario de Protección Civil no reportaba personas intoxicadas, aunque sí una gran movilización policiaca y de cuerpos de rescate.
Ante la contingencia, Márquez Hernández anunció que para este domingo serán suspendidas todas las actividades recreativas y de paseo por el Centro Histórico y la zona turística. (El Universal)

Un elemento de Protección Civil atiende a los medios informativos en el Centro Histórico de Xalapa, tras la movilización por la fuga de amoniaco.

EL UNIVERSAL