Volcadura exhibe a Vialidad

GUADALAJARA, JALISCO.- La ciudad sufrió ayer un estrangulamiento vial provocado por varios hechos aislados, entre éstos el más significativo, la volcadura de un camión torton que después de impactar a tres vehículos, cayó cerca del cruce de Periférico y 5 de Mayo, en la zona de San Juan de Ocotán. El vehículo de carga bloqueó totalmente el Periférico por un lapso de cinco horas y generó un colapso vial que afectó a miles de automovilistas, además de que exhibió la frágil movilidad urbana de la zona metropolitana y la falta de operatividad de la Secretaría de Vialidad y Transporte.

Al accidente se sumaron sucesos aparentemente aislados, como el cierre de carriles en el cruce de las avenidas Terranova y México por la reparación de un socavón, junto con una manifestación de estudiantes de la Universidad Guadalajara Lamar y, encima, el cierre parcial de la avenida Chapultepec por obras de remodelación.
En conjunto, esto provocó desde la mañana y hasta pasado el mediodía, un colapso vial en la Zona Poniente de la ciudad. Las afectaciones no son calculables. En la Secretaría de Vialidad y Transporte, el director operativo, Felipe Prado, admitió que el escenario puede repetirse indefinidamente, pues la ciudad no cuenta con vialidades paralelas, “por ejemplo, el Periférico carece de un anillo periférico interior”.

El funcionario ofreció como única consolación que “ante estas eventualidades, los conductores deben armarse de paciencia”.

En el hecho más significativo del día, la volcadura del torton cargado con cerca de ocho toneladas de empaques de leche a las 6:00 de la mañana, mostró la débil autoridad de la Secretaría de Vialidad, pues a pesar de que la dependencia a cargo de José Manuel Verdín Díaz determinó el envío de 15 agentes al lugar del percance y sus alrededores para intentar poner orden en el evidente caos, éstos no pudieron imponerse y varios de ellos acabaron haciendo las veces de cargadores de la leche derramada en pleno Periférico.

Incluso, miembros del Cuerpo de Bomberos de Zapopan que acudieron al lugar, se negaron a levantar los cartones de leche que estaban dispersos por el vuelco del vehículo que, por sí solo, generó una fila de al menos seis kilómetros de automotores totalmente inmóviles.

La zona metropolitana en su totalidad está expuesta a que este escenario se repita en cualquier momento por la saturación de vehículos, la falta de vías alternas y estrategias de emergencia por parte de la Secretaría de Vialidad.

Intenso caos vial se apodera de la metrópoli

GUADALAJARA, JALISCO.- En Periférico Sur y la calle 5 de Mayo, un camión tipo torton cargado con leche se volcó, causando un congestionamiento de más de seis kilómetros, desde Toluquilla, hasta la zona del percance.

En la confluencia de la Avenida México y López Mateos, los trabajos de reparación del socavón que se registran en ese lugar fueron el acabose para el tránsito vehicular.

Por si fuera poco, estudiantes de la universidad Guadalajara Lamar se manifestaron en la Avenida Chapultepec, otro punto de conflicto que se registró ayer en nuestra ciudad.

Cinco horas de congestionamiento en Periférico

Una mañana de intenso congestionamiento vial padecieron automovilistas en Periférico durante alrededor de cinco horas, al volcarse un camión torton que transportaba leche, esto en el cruce de dicha vía y la calle 5 de Mayo, en Zapopan.

El vehículo obstruyó tres carriles de circulación de Periférico, lo que ocasionó una larga fila de automotores hacia el Sur de la vía, misma que se prolongó casi seis kilómetros. Algunas de las rutas alternas que se utilizaron, como avenida Aviación, lucieron saturadas.

Ante la tardanza de personal de la empresa propietaria del camión, para acudir al lugar del percance a descargarlo, fue necesaria la intervención de ocho elementos de tránsito para bajar el producto lácteo y facilitar las maniobras para el retiro del vehículo con grúa.  

Mientras que otros 15 agentes brindaban apoyo en el punto del percance y la zona cercana, para tratar de agilizar la circulación.

El percance vial se registró a las 6:00 horas y el Periférico quedó totalmente liberado hasta las 11:00 horas.

En la volcadura del camión torton, con placas JJ47501, estuvieron involucrados otros tres vehículos particulares.

El automotor distribuidor de leche, fue levantado con grúa y enviado al corralón número 11, que se ubica en Tlajomulco de Zúñiga.

Cosa de todos los días

Por los congestionamientos automovilísticos que se generan en la metrópoli por percances viales, obras o manifestaciones, la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT) tiene sólo la posibilidad de echar mano de sus agentes para agilizar la circulación, mencionó el director Operativo de la dependencia,
Felipe Prado Trejo, quien sugirió a los conductores armarse de paciencia ante estas eventualidades.
“Ya es cosa de diario (los congestionamientos viales), es que cuando no es en un lado, es en otro”.

El funcionario señaló que ante algún percance, se enfrentan a problemas como la falta de vialidades paralelas para desahogar el tránsito vehicular. Por ejemplo, eventualidades en Periférico, se carece de un segundo anillo. Tampoco tiene vías paralelas a Patria, Lázaro Cárdenas o López Mateos, entre otras.
Además, complican la agilización del tránsito vialidades que no tienen continuidad hasta Periférico.

Asimismo, el parque vehicular es creciente (alrededor de 1.5 millones de automóviles circulan por la Zona Metropolitana de Guadalajara), mientras las calles siguen siendo prácticamente las mismas.
Prado Trejo sugirió a la ciudadanía compartir su auto para descargar el tránsito en las calles de la metrópoli.


Macrolibramiento, alternativa para desahogar tráfico pesado

Una posibilidad para reducir los conflictos viales en Periférico, sería la construcción del Macrolibramiento de Guadalajara, por donde circularía el transporte de carga pesada que va de paso por la metrópoli. Además, permitiría que el tránsito por Periférico fuera más ágil y seguro, consideró el director Operativo de la SVyT, Felipe Prado Trejo.

La construcción del Macrolibramiento es una obra que por años se ha venido proyectando sin que logre concretarse.

En febrero pasado se declaró desierta la licitación lanzada por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la construcción del Macrolibramiento y otras obras incluidas en el Paquete Pacífico Sur. La convocatoria se emitió nuevamente, y en estos momentos el proceso está en marcha; a mediados de agosto empresarios interesados en la licitación visitaron la zona donde se construirá la obra.  

El Macrolibramiento tendrá una extensión de 111 kilómetros y en las obras se invertirán tres mil 400 millones de pesos, aproximadamente.