Miércoles, 15 de Octubre 2025
Jalisco | Aseguran que el esquema es incosteable

Camioneros protestan contra iniciativa de transporte nocturno

Temen que se otorguen nuevos permisos y, si fracasa la iniciativa, las unidades continúen funcionando en horario diurno

Por: EL INFORMADOR

Algunos transportistas señalan que la medida ya se había planteado sin obtener buenos resultados. A. HINOJOSA  /

Algunos transportistas señalan que la medida ya se había planteado sin obtener buenos resultados. A. HINOJOSA /

GUADALAJARA, JALISCO (14/JUN/2011).- Un pequeño grupo de camioneros se manifestó en el Congreso para mostrar su rechazo a la propuesta de introducir un servicio de transporte nocturno en la metrópoli: temen que se otorguen nuevos permisos y, si fracasa la iniciativa, las unidades continúen funcionando en horario diurno, saturando otras rutas.

“Yo pienso que no se justifica (un transporte nocturno), porque para empezar la prestación del servicio sería incosteable, porque no vas a traer gente. Las unidades consumen mucho combustible en los recorridos y no van a sacar siquiera lo del consumo de combustible”, señaló Bernardino Gutiérrez López, subrogatario del Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana (Sistecozome).

Añadió que otro aspecto a considerar es que se elevan los costos de operación, debido a que será necesario pagarle una cantidad mayor a los choferes por trabajar en horario nocturno.

Desde su punto de vista, el tema de la seguridad es el más importante, porque “no hay garantía” de salvaguardar la integridad física de los operadores y pasajeros.

Los transportistas que rechazan la introducción de un servicio de transporte nocturno, señalaron que ya en otras ocasiones se ha implementado el esquema sin obtener buenos resultados. Además, piden ser tomados en cuenta por parte de la Secretaría de Vialidad y Transporte en el análisis de este tema.

Asimismo, los camioneros señalaron que existe una serie de irregularidades tales como camiones circulando con permisos provisionales, ampliaciones de rutas e incluso la presencia de más unidades en algunos derroteros. Por ejemplo, hay rutas donde sólo se permiten hasta 40 unidades y trabajan con más de 60, propiciando una saturación de vehículos.

Los inconformes sostuvieron una reunión con el diputado Enrique Aubry, presidente de la Comisión de Vialidad, quien se comprometió a realizar mesas de trabajo para analizar el tema.

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