Abren diálogo sobre el Macrobús inconformes y autoridades

GUADALAJARA, JALISCO.- Las autoridades del Sistema de Transporte Eléctrico Urbano (Siteur) están abiertas a la discusión técnica del proyecto de la Línea 2 del Macrobús, con los ciudadanos que tengan interés en el tema y que serán afectados con el plan, reiteró el director del organismo, Diego Monraz Villaseñor.

Agregó que en el caso de los transportistas que realmente tienen rutas que serán afectadas por el transporte articulado, son y serán recibidos en la Secretaría de Vialidad y Transporte (SVyT). Otra instancia que atiende a inconformes con el proyecto es la Secretaría General de Gobierno.

“El primer paso es ubicar a cada quien con su respectiva cara. No hay que estarnos ocultando ni utilizando a ancianos y niños en manifestaciones para bloquear el paso de los usuarios del transporte público. Yo creo que ése es un paso evidente que tenemos que dar. Hablar con la verdad y a partir de ahí, todo”.

Explicó que a lo largo de lo que será el segundo corredor del transporte hay 100 jóvenes trabajando en socialización. Además, existe una mesa con los camioneros que resultarán afectados por el Macrobús; pero “a quienes no tengan rutas (que serán afectadas), no se les convocará”.

En cuanto a la mesa de diálogo que se abrió con vecinos de Río Nilo, refirió que sigue abierta, pero los dejaron “plantados”.

Lamentó que en la última movilización contra el Macrobús (realizada la tarde del sábado 29 de agosto) haya habido violencia, pues consideró que no es la forma de discutir las ideas.
Asimismo, dijo que está garantizado el derecho a la manifestación con los límites de no afectar a terceros. Recordó que en la más reciente movilización contra el transporte articulado, alrededor de 10 mil usuarios sufrieron retrasos en sus traslados.

En cuanto al derecho a manifestarse consideró que se “debe respetar siempre por cualquier motivo la libre manifestación, la manifestación de ideas en paz, sin violencia y sin alterar la vida de los demás. La libertad tiene límites también y termina cuando empieza el derecho del otro”.


En riesgo, proyectos de movilidad por cambio de administraciones

El especialista en temas de movilidad, Guillermo Peñalosa, director de Walk & Bike for Life, consideró que con el cambio de administraciones municipales en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), existe riesgo de que se trunquen los proyectos para la movilidad no motorizada como son la creación de ciclovías, mejores banquetas y espacios para el peatón.

“Hay ciertos temas que no deberían ser de partido, no deberían ser de administración. Estos sistemas de transporte que se construyen a lo largo de muchos años deben ser proyectos de ciudad. Debemos hacer las cosas de una manera distinta en el sector público, y entender que no puede ser que cada tres años se le esté dando un cambio de rumbo total.”

Reiteró que ciudades más amables para sus habitantes permiten que la urbe sea más competitiva y atractiva para la inversión de capitales privados.

Plan maestro…

Ayer se realizó en el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) una consulta sobre el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada, donde el director del Sistema del Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Diego Monraz Villaseñor, informó que el Plan Maestro de Movilidad no Motorizada registra un avance de 50% en la elaboración, y estará terminado a finales de este año. Ahí, informó que para que el proyecto no se quede en papel, impulsarán que obtenga recursos para su ejecución a través de la bolsa del Fondo Metropolitano.

El funcionario destacó que en esta administración estatal existe equilibrio entre la inversión que se destina a infraestructura para el vehículo particular y el transporte público masivo. Por ejemplo, dijo que el año pasado se destinaron 600 millones de pesos para las obras del Macrobús, y este año se podría canalizar una cantidad similar en transporte privado.

“En manos de los próximos alcaldes ya estará un plan consensuado, debida y técnicamente elaborado y con todo detalle para ejecutarse, ya corresponderá a una suerte de conjunción de recursos y de acciones urbanísticas”.

La elaboración del Plan Maestro de Movilidad no Motorizada que costará cinco millones de pesos está a cargo de AU Consultores. Los foros de consulta se realizarán en otras  12 universidades.

Para saber

La coordinadora operativa de AU Consultores, María Elena de la Torre, informó que los datos de la demanda multimodal arrojan que en la ZMG, 37% de las personas sólo camina, 27% utiliza el transporte privado, 28% usa el transporte público, en tanto que 2.2% se traslada en bicicleta.
Destacó que entre quienes caminan y usan la bicicleta, suman 40% de desplazamientos por medios no motorizaos.

Priistas someterán a plebiscito Línea 2

El Comité Municipal del PRI Guadalajara anunció que someterán a plebiscito el proyecto de Macrobús, en cuanto arranque la próxima administración municipal tapatía, ya que se oponen a que este sistema de transporte se implemente como una imposición del gobierno.

“En una reunión plenaria el presidente municipal electo (Jorge Aristóteles Sandoval), se comprometió a someter a plebiscito las grandes decisiones para la ciudad, entre ellas la de Macrobús”, informó el presidente del tricolor tapatío, Eduardo Almaguer Ramírez.

Incluso propuso a las autoridades estatales que realicen la consulta ciudadana para conocer la opinión de los tapatíos sobre el proyecto de transporte articulado, antes de comenzar las obras y previo a que asuman posesión los nuevos alcaldes.

Advirtió que en caso de que el Gobierno del Estado arranque obras del segundo corredor del transporte articulado, se opondrán y apoyarán a la ciudadanía para evitar que se implemente un proyecto sin el consenso ciudadano.

“En el asunto del Macrobús, el posicionamiento del PRI Guadalajara es muy claro: no estamos de acuerdo en la implementación de la Línea 2 del Macrobús, mientras no se resuelvan todas las dudas y la problemática que tiene la primera línea”.

El representante pidió que las autoridades estatales exploren otras alternativas de transporte como es el Tren Ligero.

Asimismo, informó sobre la conformación de una Comisión de Derechos Humanos, cuya primera tarea será investigar el caso de las seis personas que fueron detenidas en el enfrentamiento con policías tras una manifestación contra el sistema articulado. Dicha área la presidirá Carlos Corona Martín del Campo.

Almaguer Ramírez señaló la deficiente actuación de la Comisión Estatal de Derechos Humanos Jalisco en este caso.