Fracasa un intento más por detener la marea negra

WASHINGTON, ESTADOS UNIDOS (30/MAY/2010).- La compleja maniobra “top kill”, una inyección de lodo pesado para tratar de poner fin al derrame de petróleo en el Golfo de México fracasó, informó la petrolera BP, que pasará ahora a intentar un nuevo método.

“No hemos podido detener el flujo” de petróleo que mana del pozo a mil 500 metros de profundidad, declaró el director de operaciones de BP, Doug Suttles. “Hemos tomado la decisión de pasar a la siguiente opción”.

Esa opción consiste en serrar la tubería rota con robots submarinos y cubrir los restos con una cúpula, una solución similar a la que ya se intentó hace unos días sin éxito.

La operación podría tardar cuatro días en completarse, indicó el alto ejecutivo.

En sus declaraciones, Suttles no pudo precisar qué porcentaje de éxito atribuirle al próximo intento. Inicialmente, BP había calculado que las posibilidades de triunfo de la inyección de lodo pesado, junto a otros materiales para bloquear las tuberías, se encontraban entre 60 y 70 por ciento.

“Tenemos confianza en que la operación con robots funcionará, pero evidentemente no podemos garantizar el éxito”.

La inyección de lodo pesado había comenzado el pasado miércoles.

En total, la compañía inyectó 30 mil barriles de lodo y efectuó tres intentos distintos de bloqueo de la tubería con basura como cubos de plástico, neumáticos usados y pelotas de golf para taponar la tubería.

Interrogado sobre qué falló en la operación “top kill”, Suttles dijo que no sabe. “No lo tenemos claro”.

La guardia costera estadounidense dijo estar decepcionada con el anuncio.

Impacto en turismo

Un informe elaborado por el BBVA Compass, una entidad financiera implantada en el Sur de Estados Unidos y filial del grupo español BBVA, calcula que el impacto económico del derrame podría ascender a cuatro mil 300 millones de dólares.

De esta cifra, 93.6% serían pérdidas en el turismo en los estados de Florida, Alabama, Mississippi y Louisiana, indicó la entidad, que advirtió que el costo final dependerá de la cantidad y la permanencia del crudo en las aguas.