Sube 3.3% utilidad neta de GAP entre julio y septiembre

CIUDAD DE MÉXICO (27/OCT/2010).- Grupo Aeroportuario del Pacífico ( GAP) informó que la utilidad neta del tercer trimestre del año fue mayor en 10.4 millones de pesos en comparación con la del mismo periodo de 2009, lo que representa un incremento de 3.3 por ciento.  

En sus resultados del periodo julio-septiembre enviados a la Bolsa Mexicana de Valores ( BMV), GAP informó que los ingresos totales aumentaron 18.3%, al pasar de 791.2 millones de pesos a 935.9 millones de pesos.  

La Utilidad Antes de Ingresos Financieros, Impuestos, Depreciación y Amortización (UAFIDA) aumentó 13.9%, pasando de 529.4 millones de pesos durante el tercer trimestre de 2009 a 603.2 millones de pesos en igual lapso de 2010, principalmente por el alza en los ingresos aeronáuticos y no aeronáuticos.  

Detalló que en el periodo reportado hubo un incremento de 345 mil 600 pasajeros totales, lo que representó un aumento de 7.2%, comparado con el tercer trimestre del año anterior.  

El tráfico de pasajeros doméstico e internacional creció 5.8% y 10.6% respectivamente, que corresponde a 196 mil 900 pasajeros domésticos y 148 mil 500 pasajeros internacionales.  

En su reporte, destacó la suspensión de operaciones de Grupo Mexicana de Aviación (GMA), desde el 28 de agosto, lo que impactó en los resultados del tercer trimestre del año para GAP.  

'GMA tenía presencia en diez de los doce aeropuertos de GAP y durante 2009 representó para GAP 12.6% de los ingresos totales'.  

Durante el primer semestre de 2010 GMA transportó a un millón 869 mil 636 pasajeros, representando 18.3% , situándola como la tercera aerolínea más importante en relación con el número de pasajeros transportados en GAP, después de Aeroméxico y Volaris.  

Así, el aeropuerto de Guadalajara contaba con el mayor volumen de pasajeros transportados por GMA, con un total de un millón cinco mil 987 pasajeros durante el primer semestre de 2010.  

Además, es la terminal que contaba con la mayor cantidad de rutas exclusivas operadas por dicho grupo de aerolíneas con destino a la costa oeste de Estados Unidos, por lo que dejó dichas rutas sin operador alguno.  

GAP señaló que la estacionalidad de todos los aeropuertos que opera muestra que septiembre es el mes más bajo en lo que se refiere a factor de ocupación.  

Sin embargo, a pesar de que septiembre de 2010 fue el primer mes completo sin operación de GMA, el grupo aeroportuario registró un incremento de 6.6% en pasajeros totales comparado con el mismo periodo del año anterior.  

En lo que respecta al mercado internacional, GAP recordó que ha acordado con diversas aerolíneas, como American Airlines, Delta Airlines, US Airways, Alaska Airlines y Continental Airlines, el incremento de frecuencias y la sustitución de aeronaves por equipos con mayor oferta de asientos.  

El objetivo es captar demanda a través de sus hubs o centros de operación, y absorber parte de la demanda no atendida por GMA, lo cual durante septiembre permitió disminuir la caída del mercado.