Crisis interna enmarca decisión de nueva planta de Honda

- Honda prefiere llevar nueva
planta a Celaya; descartan a Jalisco

DETROIT, ESTADOS UNIDOS (12/AGO/2011).- La decisión de Honda de elegir la ciudad de Celaya, Guanajuato, para construir su segunda planta en territorio mexicano, se da en un contexto complicado para la empresa automotriz.

En lo que va del año, las ventas en su mayor mercado, Estados Unidos, han caído un 10 por ciento, en parte debido al terremoto de marzo en Japón. Además de los recientes llamados a revisión de 2.5 millones de vehículos, pequeñas camionetas (SUVs) y minivans, incluido su popular sedán Accord.

La decisión de invertir 800 millones de dólares para la nueva planta en México ocurre en un momento desafiante para Honda, en el que la empresa nipona estaría buscando menores costos laborales y márgenes de ganancia de los subcompactos pequeños, según lo dicho por Bill Visnic, analista de Edmunds.com.

"También, después del desastre natural en Japón de este año, Honda y otros grandes fabricantes japoneses seguramente van a considerar diversificar su base de producción a otras regiones" porque México ofrece menores costos laborales, dijo Visnic.

También es un momento de desafíos para Honda debido al avance de sus rivales, incluyendo a Hyundai que también ha dicho que considera construir una planta en México.

Honda Motor anunció este viernes la construcción de una nueva planta en México que producirá modelos subcompactos.

La fábrica, que empleará a tres mil 200 trabajadores, comenzará a operar en el 2014 y tendrá una capacidad para armar 200 mil unidades por año.

Dicha planta estará ubicada en la ciudad de Celaya, Guanajuato y no en el corredor industrial de El Salto, Jalisco como se había estimado que pudiera ocurrir en fechas previas.

(Con información de Reuters)