Todos estamos conscientes que la Fórmula Uno necesita cambios si pretende presumir de contar con el título de ser el serial más importante dentro del deporte motor.Antes de regresar a las decisiones que hicieron posible un campeonato aburrido, debemos reconocer que las ideas en concepto no eran erróneas y que sus consecuencias sorprendieron a la mayoría. Monoplazas más veloces, utilizando nuevos componentes aerodinámicos, neumáticos con más superficie en contacto con la pista y tecnología de punta, en papel no parecen ser mala idea, sin embargo en pista y competencia todos los factores se combinan para crear una tormenta perfecta.Las consecuencias de la tormenta las podemos apreciar todos los fines de semana cuando compite la categoría. Los autos y pilotos no pueden atacar debido a la pérdida de agarre que sufren al intentar alcanzar o perseguir a un adversario. Sin la posibilidad de competir en pista, seremos rehenes de estrategias en fosos para observar algún cambio en el orden de la parrilla.Para combatir esta serie de problemas que afectan a la máxima categoría, Ross Brawn ha dado instrucciones a una serie de expertos para que propongan soluciones en el corto plazo. La Fórmula Uno tendrá cambios previstos para la temporada de 2021, antes de eso el reglamento prevé pocos cambios.No pretendo promover nuevas plantas motor o castigar a aquellas escuderías que han logrado desarrollar al máximo sus monoplazas, pero de alguna manera se tiene que llegar a una solución que las escuderías puedan tolerar. El Gran premio de Australia de hace una semana fue criticado por el circuito, pilotos y aficionados, quienes reclamaron por las pocas oportunidades de sobrepasar en el trazado.Aunque estoy de acuerdo que los circuitos deberían incentivar y premiar a los pilotos que busquen competir en pista, creo que el problema está en la infinita tecnología de la que dependen para operar la Fórmula Uno actual. Ross Brawn pretende sacudir el establecimiento sin lastimar, pero sin esperar al final de estas regulaciones para promover cambios, aunque sean superficiales, deben de nivelar el estado de competencia en la categoría y creo que la iniciativa es bienvenida por pilotos, aficionados y escuderías.Preguntas y comentarios @desdepista
