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Domingo, 20 de Octubre 2019
Economía | Publinota

Cemex pavimentará la carretera más importante en frontera México-EU

A lo largo de 50 kilómetros de vía instalarán concreto hidráulico con granito integrado que ofrece beneficios energéticos, ecológicos y reducción de costos de mantenimiento

Por: El Informador

El proyecto se realizará durante el año 2019 y se prolongará por 10 meses de obras. ESPECIAL

El proyecto se realizará durante el año 2019 y se prolongará por 10 meses de obras. ESPECIAL

La compañía Cemex participará en la pavimentación de un nuevo tramo carretero de 50 kilómetros de la autopista Monterrey a Nuevo Laredo, considerada la principal vía comercial terrestre entre México y Estados Unidos. Este proyecto de infraestructura se realizará durante 2019.

Como parte de los preparativos, Cemex realizó un análisis del tipo de suelo de la zona y, considerando el alto tránsito y el peso de los vehículos que diariamente circulan por esta vía, determinó el uso de concreto hidráulico con granito integrado, ya que este material ofrece la mayor calidad en pavimentaciones y reduce la posibilidad de que la superficie se pula por el tránsito de vehículos, lo que ayuda a prevenir accidentes.

Para cumplir con el suministro de los más de 170 mil metros cúbicos de concreto hidráulico durante los 10 meses de construcción, Cemex pondrá a disposición del proyecto una planta de concreto y diversas pavimentadoras, lo que permitirá tiempos de la obra mucho más rápidos y efectivos, siguiendo una logística precisa.

“Para reducir las afectaciones a los usuarios, estaremos produciendo y colocando el concreto a un ritmo mayor, optimizando al máximo nuestros equipos y las materias primas necesarias”, afirmó Alejandro Varés, Vicepresidente de Ventas a Infraestructura y Gobierno de Cemex México.

El uso del concreto hidráulico en las vialidades ofrece beneficios como mayor durabilidad de la vialidad, menor consumo de combustible, reducción del efecto isla de calor, menor gasto energético por uso de aire acondicionado y mayor seguridad al reducir la distancia de frenado. También se reducen costos de mantenimiento, así como menos uso de luminarias por ser un material con mayor reflexión de luz.

El proyecto cuenta con la participación Makro  y Cemex como proveedores de servicios de pavimentación.

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