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Lanzamiento, Jeep Grand Cherokee 2011
Llega a México ésta emblemática camioneta, estrenando diseño y un motor
GUADALAJARA, JALISCO (24/JUL/2010).- Totalmente nueva, más grande, más potente, e incluso más eficiente; y dotada de una elegante modernidad y de una inconfundible herencia, la nueva nave insignia de Jeep fue presentada esta semana para el mercado mexicano, teniendo como escenario la Riviera Maya.
En el diseño, y quizá en otras cosas también, es difícil, e incluso riesgoso, andar sobre esa delgada y sutil línea que divide lo conservador de lo moderno. Sin embargo, hay casos en los que se puede pisar ambos terrenos con éxito, manteniendo una imagen y una tradición, mientras se proponen ideas nuevas. El caso de la renovada Jeep Grand Cherokee 2011 sería un excelente ejemplo de lo anterior.
La cuarta generación de este icónico vehículo, que comparte su plataforma con la clase ML de Mercedes, llega al mercado del que algún día fue líder absoluto, enfrentándose a mucha más competencia de la que tuvo antaño. Así que, para intentar retomar dicho liderazgo, los ingenieros y diseñadores de Jeep la han dotado con las armas necesarias para lograrlo.
Una primer arma, es su totalmente nueva apariencia. Los diseñadores de Jeep hicieron un gran trabajo, logrando comunicar una imagen atlética y agresiva, pero a la vez sofisticada y elegante. Mantiene su identidad Jeep intacta en detalles como su emblemática parrilla de 7 huecos rectangulares y sus musculosas salpicaderas de forma trapezoidal.
Por dentro se ha hecho un esfuerzo palpable por lograr un diseño agradable y funcional, ayudado por una atinada selección de materiales que hacen evidente una notoria mejoría en su calidad, cosa que es digna de aplausos. Todo esto, aunado a las comodidades típicas de los vehículos premium actuales, hacen del interior el lugar ideal para aislarse del lodo, los pantanos y las rocas por sobre los que se esté manejando.
Atenta a las demandas actuales, esta Grand Cherokee estrenará el nuevo y moderno motor Pentastar V6, con 3.6 litros, 290 caballos y 260 lbs-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades, con Autostick. Este motor clama ser 40% más potente y hasta 11% más económico que el motor V6 al que reemplaza, con una autonomía de hasta 800 kilómetros por tanque. Sin embargo, para aquellos que desean toda la potencia de un V8, el clásico HEMI con 5.7 litros estará también disponible en las versiones más equipadas de este vehículo. Este motor de 360 caballos y 390 lbs-pie de torque, cuenta con tecnología de desconexión de cilindros que lo ayuda a economizar combustible cuando no son necesarios los 8.
Pocas marcas son tan legendarias como Jeep en su desempeño “off road”. Para mantener e incluso acrecentar dicha característica, esta nueva Grand Cherokee cuenta con tres tipos diferentes de sistemas de doble tracción. Quadra-Track I, es el más básico de los tres y funciona de forma permanente y automática. Quadra-Track II, es un sistema más sofisticado y aún más adaptable a las dificultades del terreno, capaz de mandar el 100% del torque a cualquiera de los dos ejes si fuera necesario. Y por último, la Quadra-Drive II, que es un Quadra-Track II con aún más sofisticación tecnológica, todo esto para lograr hacer prácticamente invencibles a estos vehículos.
Para estas dos versiones de tracción están disponibles una serie de sofisticados sistemas que hacen de sus capacidades todoterreno todo un arte. Uno de ellos es el control de tracción “Select-Terrain”, que permite elegir entre 5 modos diferentes de tracción, para lograr los mejores resultados según las condiciones del terreno. Otra interesante novedad es la suspensión de aire auto-nivelable llamada “Quadra-Lift”, que permite al conductor elegir entre 5 alturas diferentes, asegurando el mejor manejo adaptado a diferentes circunstancias. ¿Le suenan muy complicados todos estos sistemas? No tema, realmente es tan sencillo como girar una perilla que le dice al vehículo el tipo de terreno sobre el que se está manejando, y éste se adapta a dichas condiciones.
En resumen, Jeep nos presenta en su nueva Grand Cherokee, en seis versiones desde 439,900 pesos, hasta 709,900 pesos y más adelante llegará la versión SRT-8. Siendo un digno exponente de tecnología, calidad y sofisticación, atinadamente diseñada para hacer cómodo y ameno el trayecto más accidentado. ¡Un vehículo hecho para sentirse entre el suelo y el cielo!
EL INFORMADOR Julio Castro Karg / Riviera Maya
En el diseño, y quizá en otras cosas también, es difícil, e incluso riesgoso, andar sobre esa delgada y sutil línea que divide lo conservador de lo moderno. Sin embargo, hay casos en los que se puede pisar ambos terrenos con éxito, manteniendo una imagen y una tradición, mientras se proponen ideas nuevas. El caso de la renovada Jeep Grand Cherokee 2011 sería un excelente ejemplo de lo anterior.
La cuarta generación de este icónico vehículo, que comparte su plataforma con la clase ML de Mercedes, llega al mercado del que algún día fue líder absoluto, enfrentándose a mucha más competencia de la que tuvo antaño. Así que, para intentar retomar dicho liderazgo, los ingenieros y diseñadores de Jeep la han dotado con las armas necesarias para lograrlo.
Una primer arma, es su totalmente nueva apariencia. Los diseñadores de Jeep hicieron un gran trabajo, logrando comunicar una imagen atlética y agresiva, pero a la vez sofisticada y elegante. Mantiene su identidad Jeep intacta en detalles como su emblemática parrilla de 7 huecos rectangulares y sus musculosas salpicaderas de forma trapezoidal.
Por dentro se ha hecho un esfuerzo palpable por lograr un diseño agradable y funcional, ayudado por una atinada selección de materiales que hacen evidente una notoria mejoría en su calidad, cosa que es digna de aplausos. Todo esto, aunado a las comodidades típicas de los vehículos premium actuales, hacen del interior el lugar ideal para aislarse del lodo, los pantanos y las rocas por sobre los que se esté manejando.
Atenta a las demandas actuales, esta Grand Cherokee estrenará el nuevo y moderno motor Pentastar V6, con 3.6 litros, 290 caballos y 260 lbs-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades, con Autostick. Este motor clama ser 40% más potente y hasta 11% más económico que el motor V6 al que reemplaza, con una autonomía de hasta 800 kilómetros por tanque. Sin embargo, para aquellos que desean toda la potencia de un V8, el clásico HEMI con 5.7 litros estará también disponible en las versiones más equipadas de este vehículo. Este motor de 360 caballos y 390 lbs-pie de torque, cuenta con tecnología de desconexión de cilindros que lo ayuda a economizar combustible cuando no son necesarios los 8.
Pocas marcas son tan legendarias como Jeep en su desempeño “off road”. Para mantener e incluso acrecentar dicha característica, esta nueva Grand Cherokee cuenta con tres tipos diferentes de sistemas de doble tracción. Quadra-Track I, es el más básico de los tres y funciona de forma permanente y automática. Quadra-Track II, es un sistema más sofisticado y aún más adaptable a las dificultades del terreno, capaz de mandar el 100% del torque a cualquiera de los dos ejes si fuera necesario. Y por último, la Quadra-Drive II, que es un Quadra-Track II con aún más sofisticación tecnológica, todo esto para lograr hacer prácticamente invencibles a estos vehículos.
Para estas dos versiones de tracción están disponibles una serie de sofisticados sistemas que hacen de sus capacidades todoterreno todo un arte. Uno de ellos es el control de tracción “Select-Terrain”, que permite elegir entre 5 modos diferentes de tracción, para lograr los mejores resultados según las condiciones del terreno. Otra interesante novedad es la suspensión de aire auto-nivelable llamada “Quadra-Lift”, que permite al conductor elegir entre 5 alturas diferentes, asegurando el mejor manejo adaptado a diferentes circunstancias. ¿Le suenan muy complicados todos estos sistemas? No tema, realmente es tan sencillo como girar una perilla que le dice al vehículo el tipo de terreno sobre el que se está manejando, y éste se adapta a dichas condiciones.
En resumen, Jeep nos presenta en su nueva Grand Cherokee, en seis versiones desde 439,900 pesos, hasta 709,900 pesos y más adelante llegará la versión SRT-8. Siendo un digno exponente de tecnología, calidad y sofisticación, atinadamente diseñada para hacer cómodo y ameno el trayecto más accidentado. ¡Un vehículo hecho para sentirse entre el suelo y el cielo!
EL INFORMADOR Julio Castro Karg / Riviera Maya