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Gama Subaru 2009
Con el lanzamiento del Impreza Sedán como principal atracción, Subaru de México crece su presencia
Subaru de México realizó esta semana la presentación de su gama 2009, en la que se integra el nuevo Impreza Sedán en diferentes versiones. Además de este auto, Subaru lanzó una nueva versión de cuatro cilindros para el Legacy, así como una versión económica para la Tribeca.
Comenzando con el Impreza Sedán, este coche fue presentado en Europa hace menos de dos meses, en donde inició sus ventas en el mercado español. Para nuestro país, este atractivo coche está contemplado para traer todo lo mejor en cuanto a equipamiento y desempeño, algo que pudimos comprobar en las pruebas de manejo realizadas en la Pista Pegaso de Toluca.
Todos los modelos Impreza Sedán contarán con la tecnología Symmetrical All Wheel Drive, el cual consiste en otorgar 50 por ciento del torque a cada eje, haciendo un equilibrio preciso en la carrocería, lo cual permite una conducción más divertida, con una tendencia deportiva y sobre todo segura.
La versión de entrada, denominada Base, contará con un motor de cuatro cilindros, Boxer, de 2.0 litros de desplazamiento, con 150 caballos de potencia y 144 libras-pie de torque, el cual se encuentra acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o a una automática de cuatro cambios. A esta versión le sigue el Impreza WRX GT, el cual tiene una máquina de 2.5 litros, turbocargado, con 224 caballos de potencia, con 226 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. Y por último, la versión más potente y equipada, es la WRX SE, el cual tiene un motor similar al GT, pero con 265 caballos de potencia y 244 libras-pie de torque, con transmisión manual de cinco velocidades.
Estos vehículos se manejan muy bien, pero consideramos que a pesar de tener buena potencia están perfectamente adaptados para una conducción citadina. El portar la cajuela hace que el Impreza Sedán tenga un ligero desplazamiento lateral, el cual es corregido inmediatamente por los sistemas de seguridad y estabilidad. Cabe destacar que toda la gama contará de serie con elementos como frenos antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD). Los precios por adquirir uno de estos modelos inician en los 19,990 dólares, hasta los 44,590 dólares, incluyendo las versiones hatchback.
Además del Impreza, el Legacy tuvo un nuevo “bebé”, al integrar una nueva versión de cuatro cilindros, con 2.5 litros de desplazamiento y 170 caballos de fuerza, con 168 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. En las pruebas de manejo, notamos que el Legacy tiene una buena potencia, con un arranque suave y que enlas curvas tiende a inclinarse mucho hacia el frente. Por lo demás, el equipamiento nos pareció el adecuado al ser ubicado como una versión intermedia entre los Legacy. Al igual que el Impreza, éste coche ofrece un nivel de seguridad estándar, con seis bolsas de aire, frenos antibloqueo (ABS) y control de tracción. Los precios inician en 25,990 dólares por la versión de 2.0 litros, pasando por el nuevo 2.5 litros en 28,500 dólares, hasta llegar a los 32,990 billetes verdes por el 3.0 litros.
Por último, pero no menos importante, la Tribeca contará con una nueva versión de entrada, denominada Base, la cual tiene asientos en tela, con capacidad para cinco pasajeros y lleva un motor de 3.6 litros, con 256 caballos de fuerza, lo cual no es novedad, ya que el resto de la gama lleva el mismo propulsor. Simplemente, Subaru decidió hacer algunos ajustes en el equipamiento, para hacerla más austera, eliminando la cámara de reversa, entre otros elementos. Sus precios inician en 39,900 dólares por ésta versión Base, hasta los 45,500 dólares.
Con esto, Subaru ya tiene listos sus modelos 2009, los cuales tendrán una dura competencia el año que viene. En cuanto al Impreza Sedán, la marca está esperanzada en aumentar la presencia de este modelo en específico en las calles mexicanas, lo cual no dudamos sea un éxito y en cuanto a la Tribeca y el Legacy, la marca los ha reforzado bien con versiones más asequibles. Para la Forester, no hay mayores cambios y sus precios inician en 24,850 dólares, hasta los 31 mil dólares por la más equipada.
Mario Castillo / Toluca
Comenzando con el Impreza Sedán, este coche fue presentado en Europa hace menos de dos meses, en donde inició sus ventas en el mercado español. Para nuestro país, este atractivo coche está contemplado para traer todo lo mejor en cuanto a equipamiento y desempeño, algo que pudimos comprobar en las pruebas de manejo realizadas en la Pista Pegaso de Toluca.
Todos los modelos Impreza Sedán contarán con la tecnología Symmetrical All Wheel Drive, el cual consiste en otorgar 50 por ciento del torque a cada eje, haciendo un equilibrio preciso en la carrocería, lo cual permite una conducción más divertida, con una tendencia deportiva y sobre todo segura.
La versión de entrada, denominada Base, contará con un motor de cuatro cilindros, Boxer, de 2.0 litros de desplazamiento, con 150 caballos de potencia y 144 libras-pie de torque, el cual se encuentra acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o a una automática de cuatro cambios. A esta versión le sigue el Impreza WRX GT, el cual tiene una máquina de 2.5 litros, turbocargado, con 224 caballos de potencia, con 226 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. Y por último, la versión más potente y equipada, es la WRX SE, el cual tiene un motor similar al GT, pero con 265 caballos de potencia y 244 libras-pie de torque, con transmisión manual de cinco velocidades.
Estos vehículos se manejan muy bien, pero consideramos que a pesar de tener buena potencia están perfectamente adaptados para una conducción citadina. El portar la cajuela hace que el Impreza Sedán tenga un ligero desplazamiento lateral, el cual es corregido inmediatamente por los sistemas de seguridad y estabilidad. Cabe destacar que toda la gama contará de serie con elementos como frenos antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD). Los precios por adquirir uno de estos modelos inician en los 19,990 dólares, hasta los 44,590 dólares, incluyendo las versiones hatchback.
Además del Impreza, el Legacy tuvo un nuevo “bebé”, al integrar una nueva versión de cuatro cilindros, con 2.5 litros de desplazamiento y 170 caballos de fuerza, con 168 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de cuatro velocidades. En las pruebas de manejo, notamos que el Legacy tiene una buena potencia, con un arranque suave y que enlas curvas tiende a inclinarse mucho hacia el frente. Por lo demás, el equipamiento nos pareció el adecuado al ser ubicado como una versión intermedia entre los Legacy. Al igual que el Impreza, éste coche ofrece un nivel de seguridad estándar, con seis bolsas de aire, frenos antibloqueo (ABS) y control de tracción. Los precios inician en 25,990 dólares por la versión de 2.0 litros, pasando por el nuevo 2.5 litros en 28,500 dólares, hasta llegar a los 32,990 billetes verdes por el 3.0 litros.
Por último, pero no menos importante, la Tribeca contará con una nueva versión de entrada, denominada Base, la cual tiene asientos en tela, con capacidad para cinco pasajeros y lleva un motor de 3.6 litros, con 256 caballos de fuerza, lo cual no es novedad, ya que el resto de la gama lleva el mismo propulsor. Simplemente, Subaru decidió hacer algunos ajustes en el equipamiento, para hacerla más austera, eliminando la cámara de reversa, entre otros elementos. Sus precios inician en 39,900 dólares por ésta versión Base, hasta los 45,500 dólares.
Con esto, Subaru ya tiene listos sus modelos 2009, los cuales tendrán una dura competencia el año que viene. En cuanto al Impreza Sedán, la marca está esperanzada en aumentar la presencia de este modelo en específico en las calles mexicanas, lo cual no dudamos sea un éxito y en cuanto a la Tribeca y el Legacy, la marca los ha reforzado bien con versiones más asequibles. Para la Forester, no hay mayores cambios y sus precios inician en 24,850 dólares, hasta los 31 mil dólares por la más equipada.
Mario Castillo / Toluca