Jalisco
Presentan tren de levitación magnética en foro tapatío
En foro de consulta ciudadana convocada por el Ayuntamiento, la empresa AMT calificó a Guadalajara como una “gran oportunidad” de inversión
GUADALAJARA, JALISCO (08/OCT/2010).- Esta tarde, durante la última sesión de los Foros de Consulta Ciudadana para la Movilidad Integral de
Guadalajara, se presentó la propuesta de la empresa American Maglev Transportation (AMT), que confirmó su interés por invertir en la ciudad para la instalación de su tren de levitación magnética.
Tony J. Morris, presidente de la compañía, confirmó los datos que antes había anunciado el presidente municipal, Aristóteles Sandoval Díaz, sobre esta nueva tecnología que requiere una inversión de 20 a 30 millones de dólares por kilómetro.
Durante su presentación, el empresario afirmó que esta alternativa es adecuada para la ciudad, y que este es el momento oportuno para desarrollarla. Dijo que los vagones se ensamblarían aquí mismo y que el sistema puede integrar celdas solares para la alimentación de su energía.
Posteriormente, en entrevista, Morris dejó en claro que aún no hay acuerdos definitivos con la autoridad municipal, y que no se han hecho los cálculos que garanticen que la demanda de usuarios disponible en la urbe es apropiada para el sistema.
No obstante, por la información que ya cuenta, calificó las previsiones en la materia como “optimistas” y a Guadalajara como “una gran oportunidad” de inversión. Su traductor reseñó: “Lo que hemos estado viendo el día de ayer es que hay suficiente quórum (sic), como para que el sistema sí sea ahora mismo fácilmente financiable”.
Morris dijo también que están al tanto de que las personas con un bajo nivel socioeconómico llegan a invertir hasta la mitad de sus ingresos en transporte, y que, por las tarifas actuales de los camiones, deben proponer un costo “competitivo” para el tren de levitación.
La empresa se encargaría completamente de la inversión, pero se le concesionaría el servicio de 25 a 30 años.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA
Tony J. Morris, presidente de la compañía, confirmó los datos que antes había anunciado el presidente municipal, Aristóteles Sandoval Díaz, sobre esta nueva tecnología que requiere una inversión de 20 a 30 millones de dólares por kilómetro.
Durante su presentación, el empresario afirmó que esta alternativa es adecuada para la ciudad, y que este es el momento oportuno para desarrollarla. Dijo que los vagones se ensamblarían aquí mismo y que el sistema puede integrar celdas solares para la alimentación de su energía.
Posteriormente, en entrevista, Morris dejó en claro que aún no hay acuerdos definitivos con la autoridad municipal, y que no se han hecho los cálculos que garanticen que la demanda de usuarios disponible en la urbe es apropiada para el sistema.
No obstante, por la información que ya cuenta, calificó las previsiones en la materia como “optimistas” y a Guadalajara como “una gran oportunidad” de inversión. Su traductor reseñó: “Lo que hemos estado viendo el día de ayer es que hay suficiente quórum (sic), como para que el sistema sí sea ahora mismo fácilmente financiable”.
Morris dijo también que están al tanto de que las personas con un bajo nivel socioeconómico llegan a invertir hasta la mitad de sus ingresos en transporte, y que, por las tarifas actuales de los camiones, deben proponer un costo “competitivo” para el tren de levitación.
La empresa se encargaría completamente de la inversión, pero se le concesionaría el servicio de 25 a 30 años.
EL INFORMADOR / LUIS HERRERA