Viviendo la leyenda

GUADALAJARA, JALISCO (14/MAR/2015).- En la historia humana existen muchísimas leyendas. Muy pocas tienen origen en el siglo pasado. La mayoría, de hecho, data de hace al menos un par de centenas de años. Pero el Mustang 2015 de edición limitada, es esto: una leyenda, aunque viva. El metal y los compuestos que le dan forma y función, transmiten vida, emoción y respeto.

Ford decidió —acertadamente— el conmemorar los 50 años del lanzamiento del Mustang con una edición limitada de 1964 unidades del auto que dio vida al segmento de los pony cars. De esos, sólo 50 fueron destinados para México. Sea en nuestro país o en cualquier lugar del mundo, el Mustang 2015 edición 50° Aniversario se transformó en un auto de colección instantáneo, convirtiéndose tal vez en el único vehículo no exótico cuyo valor a largo plazo lo hace una atractiva inversión. Además, con la ventaja sobre todo de que es una delicia en su manejo en comparación con su antecesor directo.

Distinciones mecánicas y estéticas

La edición de 50° Aniversario del Mustang tiene algunas diferencias mecánicas y estéticas respecto a la versión GT del pony car. Para empezar, sólo está disponible en colores blanco “Wimbledon” y azul “Kona”. Los detalles estéticos lo distinguen sutilmente de su primo más “normal”. En el exterior encontramos el caballo de la parrilla enmarcado por el tradicional “corral” cromado y las barras con el mismo terminado que corren de allí hacia los faros. El emblema trasero simula un falso tapón de gasolina con el grafico “50 years”. Las luces traseras terminadas también con una línea de cromo; el fino marco de las ventanas laterales en terminado igualmente cromado, así como las ventanillas traseras simulando unas persianas al estilo del venerable fastback o “2+2” de 1965. Por último, los rines con 19 pulgadas de diámetro son exclusivos para esta versión.

En el interior vemos un tablero de aluminio pulido en patrones circulares; asientos en dos tonos con los logos grabados en los respaldos; el volante forrado con costuras visibles y lo más preciado: una placa en el tablero con el número de serie que identifica el auto como un auténtico edición especial.

En el aspecto mecánico también encontramos diferencias. Los frenos Brembo de 6 pistones al frente; un diferencial de paso más corto para mejorar el arranque así como algunas mejoras en la suspensión.

El conjunto anterior hace muy disfrutable el auto propulsado por el ya venerable motor de 8 cilindros, 5.0 litros de desplazamiento que empuja con una potencia de 435 caballos de fuerza y 400 libras-pie de torque. Esta máquina puede ser acoplada a una transmisión automática de seis velocidades y mandos en el volante o a una caja manual también de seis cambios que hará las delicias a los puristas tradicionales.

La leyenda de Ford sigue viva y no podría haber mejor forma de celebrarla que con una edición especial como esta de una leyenda que sólo unos cuantos tendrán el gusto de disfrutar. Los demás mortales nos tendremos que conformar con leer acerca de ella o contar con la fortunta de ver en la calle algunos de esos raros ejemplares.

FICHA TÉCNICA

DATOS TÉCNICOS

Motor   Frontal longitudinal
Cilindros    V8
Desplazamiento 5.0 litros
Potencia  435 HP @  6 mil 500 rpm
Torque  400 libras-pie @ 4 mil 250 rpm
Tracción Trasera
Transmisión Automática de siete velocidades (6+R), con modo secuencial

SUSPENSIÓN

Delantera Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora
Trasera  Independiente, de link integral, con resortes helicoidales y barra estabilizadora

FRENOS

Delanteros De discos ventilados, con ABS.
Traseros De discos ventilados, con ABS.

DIRECCIÓN

De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica

DIMENSIONES en milímetros

Largo 4 mil 783
Ancho mil 915
Alto mil 382
Distancia entre ejes  2 mil 720
Peso mil 691.45 kilogramos

CAPACIDAD

Tanque  60 litros
Cajuela 322.8 litros

RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO

Aceleración de 0 a 100 km/h en: 6.1 segundos
Frenado de 100 km/h a 0 en: 38 metros
Cuarto de milla:  N/D
Velocidad máxima: 230 km/h