Una pickup global

GUADALAJARA, JALISCO (16/OCT/2010).- Ford presentó  la renovada Ranger, la cual podemos decir es la más atractiva, en comparación a todas sus antecesoras. Y es que la adopción del diseño europeo le está cayendo de maravilla a la marca estadounidense, como por ejemplo, está pasando con la aceptación que está teniendo la gente con modelos como el Fiesta y el Focus.

Mientras tanto, en el Salón de Sidney, Ford presentó esta camioneta que será  comercializada en 180 países del mundo. Con esto, podemos decir que se integrará en un solo diseño para todas las Ranger. En México tenemos la versión que se produce en Sudámerica, precisamente en Argentina, con un diseño que es muy distinto a la que se vende en Oceanía y en Europa.

Su diseño es más suave y deja de ser ruda, al contar con faros alargados que se unen a la parrilla de tres líneas horizontales. En las fotos, la doble cabina se observa bien proporcionada, que a diferencia de lo que sucede con la Mazda BT-50, la cual toma prestada la plataforma de esta Ranger, tiene mejor proporción y la caja no parece un elemento decorativo. Las calaveras son grandes y abarcan las esquinas posteriores.

Para esta camioneta se anunciaron tres motores, que variarán dependiendo del mercado a donde llegue. Estos son uno a gasolina, Duratec, de 2.5 litros y 166 CV. Seguido de dos a diesel, con 2.2 litros, TDCi y 150 CV, hasta el 3.2 litros, TDCi, de cinco cilindros y 200 CV. Todos estos motores pueden ir acoplados a una caja manual de seis velocidades, o a una de cinco cambios automática, disponible con tracciones 4x2 y 4x4.

Con estos detalles iniciales, la Ranger comenzará su andar durante el próximo año, llegando de forma gradual a cada uno de esos 180 mercados, esperando tenerla en México, donde anunciaremos su fecha de llegada, precios, motores y versiones.