Una edición especial para conmemorar

Para celebrar los 100 años del nacimiento de la marca Suzuki, la compañía con presencia en México puso a la venta una edición especial, que se suma a los modelos 2010 del Swift, pero con apellido Edición 100 años. Este modelo no tiene grandes cambios en su estética, pero si tiene una diferencia en cuanto a algunos detalles y equipamiento.

El pequeño auto oriental cuenta con un alerón posterior, complementado por rines de 15 pulgadas de diámetro, de siete brazos. Con lo que el coche gana una imagen más deportiva. Por otra parte, se le colocaron retrovisores retractables de forma eléctrica, además de luces direccionales.

Afuera, este coche de edición especial únicamente estará disponible en color azul. Y por dentro el color predominará en negro, con asientos deportivos que fueron tapizados en tela Alcantara, con lo que según Suzuki, el auto tendrá una sensación al tacto, diferente y exclusivo.

En más detalles de equipamiento, el Swift Edición 100 años, contará con el sistema de acceso y arranque “sin llave”, denominado “Key Less Start”; aire acondicionado; controles de audio, iluminados en el volante; el sistema de audio con radio AM/FM y reproductor de CD y MP3, rematando el tablero y puertas con algunos insertos en color plateado.

Sumado a esto, el auto mantiene su motor de 1.5 litros y 100 caballos de potencia, con transmisión manual de cinco velocidades. Acompañado de la seguridad que se encuentra en sus frenos, con sistema antibloqueo (ABS) y en el interior con bolsas de aire frontales para conductor y pasajero.

Con estos detalles que lo hacen distinto al resto de la gama Swift, el coche se encuentra disponible en todos los concesionarios Suzuki de nuestro país, con un precio de 184,800 pesos.

Radiografía:

Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.5 litros de desplazamiento; 16 válvulas; inyección de combustible secuencial multipunto. Potencia- 100 cv a 6,000 rpm. Torque- 98 libras-pie a 4,000 rpm.

Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R).

Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD).

Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales. Trasera- Barra de torsión, tipo H.

Tracción: Delantera.