Todo terreno con todo el estilo

GUADALAJARA, JALISCO (30/NOV/2013).- 
1 DISEÑO. Tómese un Wrangler Unlimited, quítele el techo; transfórmelo en una pickup; añada defensas todo terreno, un winch, súbale la suspensión y ponga rines distintos y tendrá a uno de los autos más cool del mercado.

2 ESPACIO. Transformada en pickup de cabina extendida, la JK8 Camaleón tiene buen espacio para dos personas con área suficiente detrás de los asientos para cargar maletas y otras cosas. La caja también es de buen tamaño.

3 EQUIPO Y TERMINADOS. Es un auto rudo, hecho para divertirse fuera del asfalto, por esto los terminados no son su fortaleza mayor, pero resultan aceptables y la modificación es bien hecha.

4 MOTOR. El V6 de 3.6 litros resulta apenas suficiente para mover el Jeep. Pero realmente nadie espera el desempeño de un deportivo y lo que se obtiene es suficiente para conducirlo con cierta desenvoltura.

5 DIRECCIÓN Y CAMBIO. La caja automática de cinco velocidades es robusta, aunque no tan económica y la dirección es dura sobre el asfalto, aunque muy buena fuera de éste.

6 CAJA. Al sacar los asientos traseros y transformar el Unlimited en una pickup, la intención no es precisamente la de crear un vehículo de trabajo, sino algo bonito y práctico para entusiastas. Objetivo cumplido.

7 SEGURIDAD. Con suspensión de eje rígido y muelles no es precisamente estable, pero los controles electrónicos lo ayudan a mantenerse en el camino. Hay doble bolsa de aire frontal y frenos de discos.

8 MANEJO. En el asfalto se siente como pez fuera del agua. Es pesado, difícil de controlar, se mueve mucho y hay que tomar las curvas con cuidado. Apenas pisa tierra, sin embargo, ya se vuelve una delicia.

9 VALOR POR TU DINERO. La modificación para transformar el Unlimited en Camaleón cuesta cerca de 160 mil pesos, a lo que hay que sumarle el costo del Wrangler. La buena noticia es que puede hacerse desde un usado.

10 DURABILIDAD. Habrá ruidos interiores, plásticos rígidos y no mucho refinamiento, pero en Wrangler es un auto para todos la vida, incluso sin que se le trate muy bien.

Ficha Técnica

Jeep JK8

El precio varía dependiendo de la versión del Wrangler Unlimited a modificar, más mano de obra y accesorios Mopar.

Datos Técnicos.

Motor: Frontal longitudinal.
Cilindros: V6; 36. litros.
Turbo compresor: No.
Potencia: 285 HP @ 6,400 rpm
Torque: 260 libras.pie @ 4,800 rpm
Tracción: 4x4
Transmisión: Automática de cinco velocidades (5+R) con modo secuencial

Suspensión

Delantera: De cinco brazos, con eje sólido y resortes helicoidales
Trasera: De cinco brazos, con eje sólido y resortes helicoidales

Frenos

Delanteros: De discos sólidos.
Traseros: De discos sólidos.

Dirección

De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.

Dimensiones y capacidades

Largo: 4,404
Ancho: 1,877
Alto: 1,798
Distancia entre ejes: 2,947
Peso: N/D

Capacidad

Tanque: 70 litros.
Cajuela: 481 litros

Resultados en el Autódromo

Aceleración de 0 a 100 km/h en: 14.96 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0 en: N/D
Cuarto de milla: 20.49 segundos @ 119.3 km/h
Velocidad máxima observada: 140 km/h