Suplementos | Industria Mazda producirá en México Calderón, anunció ayer en Los Pinos que la empresa japonesa Mazda iniciará la construcción de una planta para la producción de los autos Mazda 2 y Mazda 3 Por: EL INFORMADOR 18 de junio de 2011 - 02:07 hs La unidad productiva comenzará a fabricar los primeros autos en el periodo entre abril de 2013 y marzo de 2014. ESPECIAL / GUADALAJARA, JALISCO (18/JUN/2011).- El Presidente de la República, Felipe Calderón, anunció ayer en Los Pinos que la empresa japonesa Mazda iniciará la construcción de una planta para la producción de los autos Mazda 2 y Mazda 3, en Salamanca, Guanajuato. La fábrica tendrá una capacidad inicial de producción de 150 mil unidades por año y para hacerla será necesaria una inversión de 500 millones de dólares. La unidad productiva comenzará a fabricar los primeros autos en el periodo entre abril de 2013 y marzo de 2014 y generará alrededor de 3 mil puestos de trabajo cuando opere a plena capacidad. Enhorabuena para la capacidad productiva del país. BREVESCESVI presentará análisis sobre seguridad vial Mediante el programa “A mayor velocidad, menor seguridad”, CESVI México presentará la próxima semana un análisis de los factores que influyen en la velocidad, el uso del cinturón de seguridad y el uso de teléfonos celulares cuando se conduce. También se informará sobre la situación que viven los jóvenes y el consumo del alcohol cuando conducen, donde 600 de ellos mueren cada semana en nuestro país, por esta combinación. Por último, se realizará la demostración de un impacto trasero y frontal de un VW Jetta 2011. El evento informativo se llevará a cabo el próximo 23 de junio, en las instalaciones de CESVI, en Toluca. La división BMW i estrena sitio en español El desarrollo de los futuros modelos eléctricos de BMW, el i3 y el i8, ahora se podrán consultar en nuestro idioma, gracias a que la marca alemana acaba de abrir su sitio en castellano. En la liga www.bmw-i.es se podrán encontrar videos, así como la forma en que se están llevando a cabo los proyectos de autos eléctricos que comenzarán con el lanzamiento de los dos modelos mencionados a partir del año 2013. Nissan sostiene liderazgo de ventas Nissan Mexicana se reafirmó un mes más como el líder de ventas de autos nuevos en nuestro país, para así completar 24 meses consecutivos ostentando esta mención. En el mes de mayo, Nissan reporta un incremento de 20.4 por ciento, con respecto al mismo mes del año anterior. Al mismo tiempo, menciona que logró vender 16,255 unidades, con una participación de mercado de 23.7 por ciento. Según la marca oriental, estos resultados arrojan su “mejor mayo en nueve años”. El más vendido de mayo de Nissan fue el Tsuru, con 22,575 unidades. MercadoUn pasito hacia arribaChevrolet Chevy Sedán 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; Potencia-100 CV @ 5,600. Torque- 102 libras-pie @ 3,200 rpm. Transmisión: Automática de cuatro velocidades (4+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson. Trasera- De eje rígido. Frenos: De potencia, con discos sólidos adelante y de tambor atrás. Paquete J 2011- Precio: 141,900 pesos. Paquete H 2012- Precio: 136,800 pesos. Paquete J 2012- Precio: 149,400 pesos. Chevrolet Spark 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.2 litros de desplazamiento; Potencia- 81 CV @ 6,400 rpm. Torque- 80 libras-pie @ 4,800 rpm. Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, con barra de torsión. Frenos: De discos sólidos adelante y de tambor atrás. Paquete C- Precio: 144,900 pesos. Chevrolet Aveo 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; Potencia- 103 CV @ 5,800 rpm. Torque- 107 libras-pie @ 3,600 rpm. Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con barra estabilizadora. Trasera- De eje rígido, con barra de torsión. Frenos: De discos sólidos adelante y de tambor atrás, con sistema de ajuste de presión de frenado. Paquete A 2011- Precio:129,900 pesos. Fiat Panda 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.2 litros de desplazamiento; Potencia- 60 CV @ 5,000 rpm. Torque- 102 newton-metro @ 2,500 rpm. Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson con ruedas independientes, brazos oscilantes inferiores y barra estabilizadora. Trasera- Semi-independiente, de eje de torsión, con brazos longitudinales. Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás, con sistema antibloqueo (ABS) y distribución electrónica de la fuerza del frenado (EBD). Versión Dynamic Manual– Precio: 147,500 pesos. Nissan March 2012 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; Potencia- 106 CV @ 5,600 rpm. Torque- 105 libras-pie @ 4,000 rpm. Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- De eje semi-rígido, con barra estabilizadora. Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. Versión Sense TM- Precio: 132,300 pesos. Versión Advance TM- Precio: 146 mil pesos. Ford Courier 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; Potencia- 95 CV @ 5,500 rpm. Torque- 103 libras-pie @ 4,250 rpm. Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson con barra estabilizadora. Trasera- De eje rígido. Frenos: De discos sólidos adelante y de tambor atrás. Versión L- Precio: 148,100 pesos. Peugeot 207 Compact 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.4 litros de desplazamiento; Potencia- 75 CV @ 5,500 rpm. Torque- 90 libras-pie @ 2,800 rpm. Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo Pseudo-McPherson, con barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo multibrazo. Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. Versión Compact 3P Urban 1.4L- Precio: 149,900 pesos. Nissan Tiida Sedán 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.8 litros de desplazamiento; Potencia- 125 CV @ 5,200 rpm. Torque- 128 libras-pie @ 4,800 rpm. Transmisión: Manual de seis velocidades (6+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- De eje semi-rígido, con barra estabilizadora. Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. Versión Sedán Comfort- Precio: 140,200 pesos. Versión Sedán Comfort AC- Precio: 149,900 pesos. Volkswagen Goly Gol Sedán 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; Potencia- 101 CV @ 5,250 rpm. Torque- 143 newton-metro @ 2,500 rpm. Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, con brazo longitudinal. Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. (el sistema antibloqueo, ABS, disponible de forma opcional en los Gol Trendline AC/CD). Versión Gol Trendline AC/CD (Pintura normal)- Precio: 145,990 pesos. Versión Gol Trendline AC/CD (Pintura metálica)- Precio: 147,577 pesos. Versión Gol Sedán Trendline- Precio: 141,650 pesos (Pintura normal) y 143,237 pesos (Pintura metálica o perlada). Renault Scala 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; Potencia- 110 CV @ 6,000 rpm. Torque- 151 newton-metro @ 4,250 rpm. Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales. Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. Versión Expression Manual- Precio: 144,100 pesos. Renault Sandero 2011 Motor: Frontal transversal; cuatro cilindros en línea; 1.6 litros de desplazamiento; Potencia- 90 CV @ 5,250 rpm. Torque- 129 newton-metro @ 3,000 rpm. Transmisión: Manual de cinco velocidades (5+R). Suspensión: Delantera- Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora. Trasera- Barra de torsión en forma de H, con brazos de control. Frenos: De discos ventilados adelante y de tambor atrás. Versión Authentique Pack- Precio: 132,100 pesos. Versión Expression- Precio: 144,200 pesos. Temas Autos Lee También Pasos para tramitar permiso de instalar vidrios polarizados en tu coche Disminuye producción de autos en México Ésta es la multa por polarizar los vidrios de tu auto ¿Cuáles son errores comunes al inflar las llantas del auto? Recibe las últimas noticias en tu e-mail Todo lo que necesitas saber para comenzar tu día Registrarse implica aceptar los Términos y Condiciones