Más atrevido

GUADALAJARA, JALISCO (20/ABRIL/2013).-Con una silueta más esbelta, esta nueva generación del CTS 2014 deja en claro que fue al gimnasio y ganó algunos milímetros en su carrocería. El auto fue presentado en el Salón de Nueva York, hace unas semanas, donde dio sus primeros pasos ante los medios de comunicación especializados, quienes arrojaron comentarios positivos ante esta renovación.

Por fuera, los trazos son típicos de la marca estadounidense, con muchas líneas que rompen, para formar una bien esculpida carrocería. En total, el CTS creció 127 milímetros de longitud y por ende la distancia entre ejes también aumentó 1.2 pulgadas. Por otro lado, la construcción del coche es más ligera -aunque Cadillac no menciona cuántos kilogramos perdió- pero se nota un coche más atlético y alargado, en comparación a su antecesor. El peso también fue equilibrado en 50/50, para una mejor distribución de masas, sobre todo, cuando el coche es exigido.

Esta tercera generación, cuenta con tracción trasera, igual a la que porta el ATS. El motor es V6, Twin-Turbo, de 420 HP con 430 libras-pie de torque, lo que, según GM, convierte al motor del CTS, en el de “mayor densidad de potencia en el segmento”. Por otro lado, también se dispondrá del V6 con 3.6 litros de desplazamiento y 321 HP, acoplado a una caja automática de ocho velocidades, en los modelos de tracción trasera; y de seis velocidades en los de tracción delantera. Por último, el CTS 2014 tendrá un motor pequeño, con 272 HP, de 2.0 litros, acoplado a una caja automática de seis velocidades.

El equipamiento también fue revisado y ahora cuenta con más tecnología en su interior. Por ejemplo, está el sistema “CUE”, de “infoentretenimiento”, con una pantalla táctil de alta resolución a color, con ocho pulgadas; además de conectividad mediante Bluetooth, tarjeta SD, y puerto USB. Para la seguridad, el auto dispone de 10 bolsas de aire distribuidas en todo el habitáculo, además de los frenos de la marca Brembo, con enormes pistones.

Con esto, el CTS 2014 rodará en Estados Unidos a partir del otoño del presente año, para más tarde llegar a otros mercados, como el mexicano, lo que debe ocurrir a más tardar, a principios de 2014.