Las grandes camionetas son el blanco de los ladrones

GUADALAJARA, JALISCO (16/FEB/2013).- El robo de partes de automóviles es un tema vigente. Y el principal blanco son las inmensas y caras camionetas, sean de trabajo o de lujo. Ante esto, no está demás saber cuáles son las partes preferidas y qué podemos hacer para no vernos forzados a comprar una parte que bien pudo ser la misma que le quitaron a nuestro vehículo.

Los ladrones roban de todo, claro, desde el auto completo hasta molduras. Pero como todo, tienen sus partes preferidas, casi siempre las más fáciles de quitarse y con precio más elevado en las agencias.

Todos los habitantes de Guadalajara saben dónde encontrar partes “usadas”: la calle 5 de febrero. Los comerciantes locales siempre usaron el mismo argumento, que no son partes robadas, sino recuperadas de accidentes de pérdida total. Y en muchas ocasiones, aunque no se quiera acudir a ese lugar por no incentivar la supuesta delincuencia, no hay más remedio. No es sólo una cuestión de precio, también tiene que ver la escasez de algunas partes en los distribuidores de autos. Si te robaron, por ejemplo, unos faros, no puedes circular legalmente sin ellos sin el riesgo de ser multado.

No siempre usado es más barato
Curiosamente, no siempre las partes usadas son más baratas. Por ejemplo, el juego de tapas de ruedas de una Chevrolet Tahoe es más barata en la agencia que en la 5 de febrero.

Para prevenir, hay ciertos “seguros” que se pueden poner en el mismo distribuidor, como cables de acero que pueden proteger todo el frente de una Touareg; soldaduras que no permitan quitarle la tapa de la caja de las pickups; grapas para proteger molduras o los ya tradicionales protectores de espejos, que en muchos casos quitan visibilidad y movilidad a la pieza, pero siempre será mejor tener un espejo con menor acción que no tenerlo.

También es importante grabar el número de chasis en cristales, faros, calaveras y espejos. Ese grabado, conocido como “tatuaje”, disminuye la incidencia de robo, aunque no la evita por completo. Marcas como BMW ya lo traen de serie. Autos importados de Brasil o Argentino, donde el grabado es obligatorio, también ya cuentan con esto.

El principal paso, sin embargo, es hacer un seguro del auto que incluya robo de partes. Difícilmente una aseguradora lo ofrecerá, por lo que hay que pelearse por ello. El costo es alto, puede ser como 5 mil pesos adicionales al de la póliza tradicional, pero cuando vemos que un faro de una Grand Cherokee puede costar casi 12 mil pesos, el gasto pasa a hacer sentido.

Abajo, mostramos un listado de las partes más comunes en estos robos, su costo aproximado en el mercado de partes usadas, bien como el costo y el tiempo necesario para comprar esas partes en distribuidores autorizados.

En las agencias:
(modelos 2012)
VW
Touareg
Parrilla: 4,708 pesos.
Faros de xenón: 17,875 pesos, cada uno.
Frente/Fascia: 9,808 pesos; más rejillas y spoiler: 19,457 pesos.
Hay que pedir estas piezas a planta y tardan de 3 a 4 días si están en México. Si no, hay que esperar hasta 15 días para pedirlas a Alemania. Los precios no incluyen mano de obra, que se cotiza en la agencia.

Jeep
Grand Cherokee
Parrilla: Desde 5,525 pesos, hasta 7,087 pesos.
Faros: Desde 5,068 pesos, hasta 11,453 pesos.
Frente/Fascia: Desde 6,879 pesos, hasta 18,428 pesos.
Las piezas se piden a planta, y si están en México tardan dos días. Si no, se traen de EU y tardan cuatros días (previo anticipo de 50% del costo del pedido). Los precios no incluyen mano de obra, que se cotiza en la agencia.

GM
Chevrolet Tahoe
Tapones de ruedas: 1,200 pesos, los cuatro.
Retrovisores: El par desde 4,800 pesos, hasta 7,300 pesos. Con mecanismo eléctrico: 12 mil pesos.
*Hay que pedirlos y tardan de 3 a 4 días si hay en planta. Si los traen de EUA, tardan entre 15 a 22 días.

Acura
Acura MDX
Llanta de refacción: 15 mil pesos. Incluye rin, llanta Michelin y mecanismo.
Por tiempo limitado ofrecen rin, llanta “menos ostentosa” Maxxis, mecanismo, cadena y candado, en 8,770 pesos, más mano de obra.
Sí hay en existencia en la agencia. Se instala el mismo día.

Ford
Ford Lobo
Tapa de la caja: 5,600 pesos, más componentes, llega hasta 22 mil pesos + IVA. Algunos distribuidores cuentan con proveedor que fabrica las tapas, iguales a las originales, en 8 mil pesos.
Sí hay en existencia, de un día para otro. Pedir a planta tarda de 3 a 4 días y fuera de México, de 15 a 22 días.

En la 5 de febrero:
(todos modelo 2012)
Faros VW Touareg: 2,500 pesos, cada uno.
Faros Grand Cherokee: 2,800 pesos, cada uno.
Parrilla VW Touareg: 2,800 pesos.
Parrilla Grand Cherokee: 2,500 pesos.
Frente/Fascia VW Touareg: 3,000 pesos.
Frente/Fascia Grand Cherokee: 4,000 pesos.
Tapa de caja de Ford Lobo: 4,500 pesos.
Espejos retrovisores para Chevrolet Tahoe: 2,000 pesos cada uno.
Tapones para rines de Tahoe: 2,000 pesos, los cuatro.
Llanta de refacción Acura MDX: 5,000 pesos con rin de aleación, y 4,000 pesos con rin de acero negro.
Según coinciden los locatarios, las partes más robadas son las siguientes:
Tapas de cajas de pickups: Lobo; Ranger; Silverado; Cheyenne y Colorado.
Distribuidores de pickup: Nissan NP300 (Estaquitas).
Molduras cromadas de Jetta (hoy Clásico) de 2005 a 2007.
Calaveras traseras de la Ford Lobo.
Lunas de los espejos laterales de Silverado y Cheyenne.
Logotipos de los autos BMW.
Molduras laterales y parrillas de Nissan X-Trail.
Auto-estéreos.

PARA SABER
Partes gratis
Si le robaron una parte a su auto, es posible que haya sido recuperada por la autoridad y usted la pueda reclamar sin costo.
No es necesario haber hecho denuncia, pero sí es necesario llevar el auto que sufrió el robo y que sea el dueño del auto el que lo lleva.
Acuda a la Subprocuraduría de Concertación Social “C”, en la Calle 14, número 2550, en la Zona Industrial, entre las calles 3 y 5, de nueve de la mañana a nueve de la noche, de lunes a viernes.
Teléfonos: 38376000  ext 16057 y 18676.