La fiesta de Europa

GUADALAJARA, JALISCO (09(MAR/2013).- Contar las presentaciones, lanzamientos y debuts mundiales en el Salón de Ginebra, nos llevaría varias páginas en este suplemento. Miles de coches y millones de gigas gastados en fotografías, forman parte del enorme valor de este autoshow, el más glamoroso de Europa, a donde “todo mundo” asiste para ver lo más novedoso que aparecerá principalmente en el Viejo Continente este año.

Ferrari comenzó con la cascada de novedades en el Salón de Ginebra 2013, con la presentación de LaFerrari, como el (o la) protagonista de este evento, portando un motor híbrido, con un bloque de gasolina V12 de 800 HP y uno eléctrico que eroga el equivalente a 163 HP, así como un torque de brutales 900 newton-metro. Este auto, completamente conectado a la Fórmula Uno, atrae algunos elementos que existen en el “Gran Circo”, como por ejemplo: el Kinetic Energy Recovery System (KERS). De este auto solamente existirán 499 unidades.

En la casa de enfrente, Lamborghini sacó todo su Veneno en Palexpo, con un coche de trazos muy radicales y un enorme frente, el cual asegura la marca italiana podrá ser homologado para su venta en todo el mundo.

El Veneno cuenta con diversos sistemas que lo plantan al piso y evitar volcaduras. Sin embargo, la casa de Sant’Agata Bolognese pide tres millones de euros por el coche, el cual por 750 HP nos parece un exceso, sobre todo cuanto se topa con un Ferrari como LaFerrari de un millón de euros y casi mil caballos. Esta polémica mejor se la dejamos a los ricos.

Otra italiana, Alfa Romeo, sacó a pasear el 4C, el cual lució espectacular en su estreno, aunque por dentro contiene piezas de toda la familia del Grupo Fiat, lo que le ha valido una lluvia de críticas por no tener un “desarrollo propio”. Como sea, este coche apunta para lanzarse en México, pero habrá que esperar el anuncio oficial.

Con Audi, se vivió la presentación del A3 Sportback g-tron, un híbrido de propulsión a gas natural y gasolina, con motor 1.4 TFSI de 110 caballos de potencia, cuya autonomía llega a ser de hasta 1,300 kilómetros y emisiones de CO2 de 30 g/km.

Otra marca alemana que no quiso quedarse atrás en el tema de mayor autonomía para los coches, es BMW, quienes presentaron el i3 Concept Cupé, un coche completamente eléctrico y de autonomía que oscila entre 130 y 160 kilómetros, que puede llegar a extenderse hasta los 300 kilómetros.

La oriental Infiniti, llevó a Ginebra el lujoso Q50, el cual porta un motor a diesel de origen Mercedes-Benz, de 2.2 litros de desplazamiento y 170 HP, además de un motor a gasolina de 3.7 litros, V6, con 330 HP.

Siguiendo con las marcas de ojos rasgados, Toyota mostró un i-Road, utilizando una fórmula ya vista en otras marcas y en anteriores salones internacionales, presentando un coche individual hecho para las ciudades del futuro. Y mientras ese futuro llega, Honda destapó el Civic Tourer Concept, el cual está a escasos pasos de llegar a ser un vehículo de producción, evidentemente destinado para el Viejo Continente. Para culminar con el gran puñado de coches “más terrenales”, Suzuki lanzó el SX4 con formas renovadas.

No podemos dejar de lado la presentación del McLaren P1, en donde estuvo presente el piloto tapatío de Fórmula Uno, Sergio Pérez. Este coche, cuya aceleración es bestial, llega de 0 a 300 kilómetros por hora en 17 segundos, y el piloto puede experimentar la presión de hasta dos fuerzas G.

Por último, entre tanto y tanto coche en la fiesta de Ginebra, estuvo presente Rolls-Royce con el Wraith. Este enorme “buque de guerra” es la variante cupé del Ghost, cuya rivalidad directa será con el Bentley Continental GT de 616 HP, al que supera con 24 HP, así como en precio. Por este “bote”, Rolls pide 245 mil euros.

De esta forma, en medio de la crisis en Europa, donde algunos mercados como por ejemplo el francés, el español o el italiano, sufren con caídas en ventas, otros países como Suiza, celebran fastuosas exhibiciones como el Salón de Ginebra, donde al menos por un rato, Europa y el resto del mundo se ponen a soñar.

PARA SABER

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