Japón se pone las pilas. Mejor dicho, las baterías

Estos tiempos de mercados inestables, han hecho reconsiderar las estrategias de muchas empresas automotrices, sobre a dónde destinarán su dinero para los vehículos que nosotros manejaremos en un futuro cercano. Por ejemplo, Nissan Motor y la compañía tecnológica NEC, harán una inversión conjunta de 1,100 millones de dólares, para construir baterías de ión-litio, para cerca de 200 mil autos eléctricos e híbridos de Nissan, los cuales estarán disponibles más allá del año 2011, según informó el diario japonés Nikkei.

Los trabajos empezarán en 2009, con la fabricación de 13 mil baterías para el mismo número de unidades de montacargas, para gradualmente ir aumentando la capacidad de fabricación de baterías y cubrir la construcción de 65 mil autos eléctricos e híbridos que Nissan pretende colocar anualmente en todo el mundo a partir de 2011.

Sin citar fuentes oficiales, el diario Nikkei aseguró que ambas compañías pretenden construir una nueva planta en Japón, en 2011, para llevar a cabo esta operación.

Por otra parte, la Automotive Energy Supply Corporation (AESC) surge como la encargada de proveer las baterías de litio, gracias a la fusión entre Nissan y Nec Group, desde abril de 2007, para próximamente cristalizar sus proyectos. Además la AESC considera establecer fábricas en Estados Unidos y Europa, para de alguna forma intentar que los gobiernos locales presten dinero para financiar sus operaciones.

Entre otras compañías automotrices que están trabajando en desarrollar vehículos eléctricos, una es Renault, que precisamente se ve beneficiado de su alianza con Nissan, ya que algunos de sus autos serán eléctricos y posiblemente el país galo sea la puerta de entrada a Europa, ya que la unión entre Nissan y Nec considera que puede ser un lugar ideal para fabricar sus baterías de ión.

Por su parte, Toyota Motor Corporation y Mitsubishi Motors, también cuentan con una alianza que les permitirá fabricar sus propios coches eléctricos. En cuanto a Honda Motor, durante el mes de diciembre anunció que se unirá a GS Yuasa Corporation, la cual es socio de Mitsubishi Motors, para construir baterías de ión de litio, pero para satisfacer la producción de sus autos híbridos.

Con estos pasos que dan algunas marcas japonesas, orientados a buscar nuevas alternativas para sus coches, son un signo claro de que se busca crear una nueva generación de vehículos que devuelvan la competitividad a las empresas, las cuales, en la actualidad no gozan de buenas ventas.