Honda Accord en diez pasos

GUADALAJARA, JALISCO (26/OCT/2013).- 1 DISEÑO. La carrocería Coupé del Accord es una silueta que agrada a muchas personas que buscan un auto atractivo. Por dentro, también encontrarán elementos 100% orientados al conductor.

2 ESPACIO. Si lo que busca es más espacio para llevar a los amigos, en este auto no lo encontrará. Si bien tiene dos plazas atrás, sus acompañantes sufrirían por falta de movimiento.

3 EQUIPO Y TERMINADOS. Asientos en piel y un equipamiento con lo último en tecnología, es la cereza del pastel en el Accord Coupé. Por otro lado, desde afuera hasta el interior, el coche se percibe bien cuidado en su construcción.
 
4 MOTOR. Al tener el bloque V6 de 278 HP, contamos con un coche ágil y de respuesta rápida a nuestro deseo de aceleración. El consumo de gasolina puede parecer elevado según la computadora, pero tenemos la culpa porque el ímpetu nos gana.

5 DIRECCIÓN Y CAMBIO. Estos dos elementos hacen una combinación suave y deliciosa en el Accord Coupé. Mientras los cambios se realizan de forma casi inperceptible, la dirección apunta a donde debe, con mucha precisión.

6 CAJUELA. Tiene 379 litros de capacidad volumétrica en el maletero, lo cual no está mal si consideramos que es un coche muy citadino y cuyos propietarios suelen no tener necesidad de cargar grandes cosas.

7 SEGURIDAD. Desde frenos con sistema antibloqueo (ABS) y EBD, el Accord nos muestra una vez más su lado más seguro. El aplomo en ciudad y carretera nos da confianza de ir un poco más rápido con tranquilidad.

8 MANEJO. Cuando en un coche tienes todo al alcance de la mano, no quieres desprenderte de él. Así es el Accord Coupé que nos deja sentir todo su poder bajo el cofre y al mismo tiempo nos invita a manejarlo de forma relajada para tratar de ahorrar combustible.
 

9 VALOR POR TU DINERO. Al no tener un rival en el segmento, al menos con los gallos que se ponen al tú por tú con el Accord Sedán, el Accord Coupé es un coche prácticamente único y, pensando a futuro, deberá tener buen valor en el mercado a la hora de la reventa.

10 DURABILIDAD. No debe tener problema en este rubro, sobre todo si echamos una mirada al pasado reciente del auto, el cual goza de buena salud y rendimiento en general con las anteriores generaciones.



Ficha Técnica

Motor: Frontal
Cilindros: V6; 3.5 litros
Turbo compresor: No.
Potencia: 278 HP @ 6,200 rpm
Torque: 252 libras.pie @ 4,900 rpm  
Tracción: Delantera.
Transmisión: Automática de seis velocidades (6+R), con modo secuencial

Suspensión

Delantera: Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora
Trasera: Independiente, de tipo Multilink, con resortes helicoidales y barra estabilizadora

Frenos

Delanteros: De discos ventilados con ABS y EBD.
Traseros: De discos ventilados con ABS y EBD.

Dirección

De piñón y cremallera, con asistencia eléctrica.

Dimensiones y capacidades

Largo: 4, 825
Ancho:1,855
Alto:1,445
Distancia entre ejes: 2, 725
Peso: 1,603 kilogramos.

Capacidad

Tanque: 65 litros.
Cajuela: 379 litros

Resultados en el Autódromo

Aceleración de 0 a 100 km/h en: 8.24 segundos.
Frenado de 100 km/h a 0: en: 42 metros
Cuarto de milla: 15.4 segundos @ 143.9 km/h
Velocidad máxima observada: 220 km/h