GUADALAJARA, JALISCO (24/SEP/2016).-Toro electrizanteLa casa de Sant´Agata muestra sus esbozos por el desarrollo de su primer superdeportivo impulsado por motores eléctricos. Lamborghini Vitola (Centenario en la foto), como sería llamado, iría de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y velocidad tope de 300 km/h, gracias a sus cerca de 800 caballos de fuerza o más, en caso de ser autorizado.Impulso eléctricoChina acelerará la construcción de nuevos puertos eléctricos de carga en sus áreas residenciales. Esta medida será implementada en búsqueda de que las personas se interesen en adquirir coches impulsados por electricidad. Actualmente existen 81 mil puertos de carga y la meta propone cubrir terreno para 5 millones de unidades para el año 2020, aunque el gobierno chino no descarta un crecimiento exponencial más rápido.Escarabajo velozVolkswagen logró llevar a uno de sus bichos a velocidades extremas. El Beetle LSR es una versión de cuatro cilindros Turbo especialmente modificada con nuevos compresores; pistones; cigüeñal, y en otros componentes mecánicos; además, se redujo el peso de la unidad. El compacto fue puesto a prueba en Bonneville Salt Flat, Utah, y logró una velocidad de más de 330 kilómetros por hora, logrando así ser el Beetle más rápido en la historia.Con paso lentoSegún reportes, Volkswagen sigue progresando en el arreglo de unidades afectadas por el “Dieselgate”, aunque lo hace de manera pausada. En Europa, la marca germana ha cubierto cerca del 10% de las 8.5 millones de unidades involucradas en el problema. La armadora dice que no hay forma de ir más rápido, pero que espera pronto resolver el daño causado pronto. En Estados Unidos continuan las negociaciones.Deportivo de aniversarioA propósito del 20 aniversario de la marca deportiva Saleen, habrá un tiraje especial de su S7. Esta edición limitada contará con potencia de mil caballos de fuerza, gracias a un V8 bi-turbo de 7.0 litros; mejores interiores; rines especiales y detalles en fibra de carbono, por mencionar algunas particularidades. Únicamente siete unidades serán producidas y se estima cueste 1 millón de dólares.Reducción de costosHoy en día mantener las finanzas sanas y reducir los costos de operación es tendencia en la industria automotriz, aunque es algo básico para cualquier empresa.En busca de aumentar los márgenes, las armadoras optan por hacer movimientos estratégicos. Tal es el caso de Ford, quien mudará su producción de automotores pequeños, como el C-Max, a nuestro territorio.Ahora, MG anuncia que dejará de producir coches en Inglaterra. La medida fue tomada por SAIC, corporativo dueño de la marca, quien decidió mover la producción a fábricas en China, donde la capacidad productiva y mano de obra son más rentables.
