Bastaron tres cilindros para ser el mejor

GUADALAJARA, JALISCO (16/JUN/2012).- La tendencia se mantiene y en lo que se refiere a los motores, menos es más. Así, el honor de ser nombrado Motor Internacional del Año en 2012 se fue para un diminuto propulsor de Ford, de sólo tres cilindros y un litro de desplazamiento, pero capaz de un desempeño sorprendente.

El llamado Engine of the Year Awards es  premio global, en el que participan 76 periodistas especializados de 76 países. En representación de México están Rogelio Rivera, es director de la edición nacional de la revista Car and Driver, además de Sergio Oliveira, supervisor de este suplemento Autos.

Los premios se dividen en categorías, de acuerdo con el tamaño del motor y su función. Los jurados votan por sus máquinas favoritas y los mejor puntuados se llevan los galardones. El pequeño motor de Ford fue el campeón absoluto con 401 puntos, una enorme diferencia hacia el segundo colocado en la categoría de mejor motor, que fue el Volkswagen de 1.4 litros TSI, que logró 288 puntos. Es la primera vez que Ford se lleva el premio mayor que el año pasado quedó en las manos de Fiat.

En las demás categorías, la marca alemana BMW, un frecuentador asiduo de los primeros lugares, logró vencer en cuatro de ellas. Ford quedó con tres primeros puestos. Abajo, el listado completo de las categorías con sus ganadores.

Los ganadores    

Premios a los mejores motores

Motor Internacional del Año: Ford EcoBoost 1.0 litro (Focus, Fiesta)

Mejor motor nuevo: Ford EcoBoost 1.0 litro (Focus, Fiesta)

Motor “verde”: GM 1.4 litros Híbrido de Rango Extendido (Volt, Ampera)

Motor de alto desempeño: Ferrari V8 de 4.5 litros (Ferrari 458 Italia)

Menos de un litro: Ford EcoBoost 1.0 litro (Focus, Fiesta)*

*Su cilindrada exacta es de 0.999 litros

Entre 1.0 y 1.4 litros: VW 1.4 litros TSI Twincharger. (Polo, Beetle, Golf, etc)

Entre 1.4 y 1.8 litros: BMW-PSA 1.6 litros Turbo (MINI Cooper, Peugeot 207, etc)

Entre 1.8 y 2.0 litros: BMW 2.0 litros turbo (125i; 2320i; 328i, etc)

Entre 2.0 y 2.5 litros: Audi 2.5 litros turbo (TT RS; RS 3)

Entre 2.5 y 3.0 litros: BMW 3.0 litros bi-turbo L6 (Serie 1 M; 335i)

Entre 3.0 y 4.0 litros: BMW 4.0 litros V8 (M3)

Más de 4.0 litros: Ferrari V8 de 4.5 litros (Ferrari 458 Italia)