Apuntes de mi libreta

GUADALAJARA, JALISCO (08/AGO/2010).- Con independencia de la mala situación que vive el sector turístico del país, la quiebra y/o huelga de Mexicana de Aviación pone en riesgo la estabilidad del sector turístico, toda vez que “una de las turbinas” que lo hace funcionar es precisamente la aviación -sobre todo a falta del servicio ferroviario-, lo cual no implica un “rescate gubernamental”, ni nada por el estilo, pero sí una actuación que resguarde la capacidad de servicio y no permita que se redondee el saqueo de que fue objeto el Estado con la venta de dicha empresa apenas hace unos años, en que pagó a centavos los activos que eran propiedad del Gobierno federal.

A manera de referencia, habría que recordar que el primer ¡boom! turístico de la historia se registró luego de la Segunda Guerra Mundial, cuando Thomas Cook empieza con los viajes masivos utilizando el ferrocarril como medio de desplazamiento -la aviación comercial aún no existía como tal-.

Luego de 89 años de actividad, Mexicana es la línea aérea más antigua de América y la tercera en el mundo. No obstante, los dimes y diretes entre directivos y representantes de los sindicatos relacionados con la empresa dejan en claro varias cosas:

a) Los socios capitalistas encabezados por Gastón Azcárraga, ya no quieren queso, sino salir de la ratonera (una vez que le han extraído el suero y sólo les queda el cascarón y deudas por pagar), esto es, que han recuperado su capital y la utilidad correspondiente.

b) Ni el sindicato de los Pilotos Aviadores, ni el de las sobrecargos, ni los dos sindicatos de “tierra”, están dispuestos a quedarse con la empresa, ni por un solo peso (tal y como lo han ofertado los empresarios), si en la venta de la misma no se incluye la marca de Mexicana de Aviación.

c) El sector gubernamental no está dispuesto a realizar un “rescate económico” (ojalá y así se mantengan, porque de lo contrario nos costará a los contribuyentes). Aunque hay por ahí un Senador de Acción Nacional que afirma -“de buena fe”- que lo mejor es que el gobierno la vuelva a comprar.

d) El sector turístico del país sufre ya un “descalabro” y ante la inseguridad del funcionamiento de la empresa -que ya tiene un avión embargado en Estados Unidos y dos más en Canadá-, que ha empezado a cancelar vuelos a diferentes destinos y dejar “tirados” a los pasajeros sin siquiera darles atención o una explicación adecuada, lo que trae consigo desconfianza de los viajeros nacionales e internacionales en contra de Mexicana de Aviación y las demás líneas del país.

Así, está por cumplirse el “Apunte…” que hicimos en nuestra edición anterior y alguien calificó de improbable.