Vialidad duda de factibilidad para proyecto en la Glorieta Minerva

GUADALAJARA, JALISCO.- El secretario de Vialidad y Transporte (SVyT), José Manuel Verdín Díaz, dudó de la factibilidad de reducir carriles en la Glorieta  Minerva, conforme al proyecto que analiza el Ayuntamiento de Guadalajara. Autoridades tapatías pretenden operar un segundo anillo vial, así como ampliar y rehabilitar banquetas y parques en la zona.

“Me cuesta trabajo pensar que a la Minerva se le reduzcan los carriles de circulación, honestamente, salvo que los estudios me demuestren lo contrario. Creo que en la Minerva sería muy difícil que pudieran reducirse los carriles de circulación”.

Sin embargo, el funcionario dijo que será necesario esperar a que se concluya el proyecto ejecutivo por parte de las autoridades tapatías, y una vez que le sea presentado a la dependencia, con base en los estudios correspondientes, determinar su factibilidad.

“No tenemos todavía ninguna información, de hecho el director general de Infraestructura (de la SVyT) ha estado atento a las reuniones. Hay estudios de aforo y de análisis del número de vehículos que en la zona tienen impacto, pero no hay todavía una definición de un proyecto ejecutivo, algo sobre lo cual podamos opinar todavía... Esperaríamos la información”.

Con el propósito de aligerar el tráfico en la glorieta, la Dirección de Obras Públicas de Guadalajara pretende que la circulación que entra por el monumento de Los Arcos de Vallarta hacia la Minerva, sea sólo de dos carriles. Además, que el circuito de la Minerva, de cinco carriles actuales, se reduzca a tres, con la ampliación de áreas peatonales.

Mientras que para agilizar el tránsito, se utilizaría un segundo anillo que comprendería las calles Fernando Celada (de Oriente a Poniente) y Aurelio Aceves (de Poniente-Oriente); incluso se sincronizarían con la Avenida López Mateos.

También se pretende que los automovilistas que deban seguir por Avenida Vallarta, en lugar de rodear la glorieta como sucede actualmente, tomen el segundo anillo de cuatro carriles. Mientras que los carriles de circulación de las avenidas López Mateos, Golfo de Cortés y Agustín Yáñez no sufrirían cambios.

Se prevé que el proyecto ejecutivo de estas obras esté listo en febrero, para lanzar la licitación en marzo próximo, con el propósito de iniciar los trabajos en el segundo semestre de 2009.

“El proyecto consiste en sacar los carriles de alta velocidad de la Avenida Vallarta, que no circulen alrededor de la Minerva, esto para desfogar más rápido. Salen por el segundo anillo de la Minerva, tanto en circulación  Oriente-Poniente como Poniente-Oriente”, mencionó el director de Obras Públicas de Guadalajara, Ricardo Oliveras Ureña.