Va Alfaro por la Línea Tres del Tren Ligero

GUADALAJARA, JALISCO (14/MAY/2012).- Bajo el principio de que la política y la obra pública deben estar en su justa proporción, y no cruzarse para evitar que los colores partidistas nublen el desarrollo de la Entidad, el candidato a la gubernatura de Jalisco por Movimiento Ciudadano, Enrique Alfaro Ramírez, expuso ante cerca de 500 miembros del Colegio de Ingenieros Civiles del Estado (CICEJ), su sexto principio para "cambiar la historia de la Entidad": infraestructura.

Entre los puntos que se comprometió a abordar se encuentra el de movilidad, aspecto que vislumbra como pieza clave, y para el cual articuló un proyecto integral de transporte público masivo que, primero, optimice el servicio para beneficio de la sociedad, y después conceda mayores rutas de alcance para una ciudad con el crecimiento que ha tenido Guadalajara en los últimos años.

"Es acabar con la política de las ocurrencias. No vamos a discutir de trenes voladores y cosas por el estilo, sino en construir lo que ya ha sido estudiado: la línea tres del tren eléctrico, de la estación Isla Raza a Santa Fe, en Tlajomulco de Zúñiga".

Aunado a ello, se comprometió a ampliar y modernizar las estaciones actuales de la línea uno, toda vez que se prevén viajes más constantes a razón de que más habitantes harán uso del servicio. De igual forma dijo que crecerá la línea dos hasta Tonalá, para lograr interconexión directa entre se municipio y Guadalajara por este sistema de transporte.

Además, buscará concretar dos nuevas líneas de BRT (Bus Rapid Transit, o Macrobús) que corran sobre la Carretera a Chapala hasta el Aeropuerto tapatío y el corredor industrial de El Salto, así como de La Normal hacia Laureles, temas en los que, de lograr el voto mayoritario en las elecciones próximas, invertirá más de siete mil millones de pesos.

Y como "ningún planteamiento de transporte público va a funcionar si no hay orden", expresó su disposición en la revisión a fondo del sistema tarifario actual, la revisión y modificación de rutas, y optimización en estándares de calidad. Su proyecto busca que el transporte público "siga siendo negocio", pero anteponiendo un servicio de calidad.

En movilidad no motorizada, refirió que será un eje que "no quedará solo en discurso", y tras dar muestra de las acciones que logró durante su paso por la alcaldía de Tlajomulco, Alfaro Ramírez destacó que equipará la ciudad para que sea más bondadosa con las personas con discapacidad. Además, construirá ciclopistas y nodos intermodales de transporte, no sólo en la Zona Metropolitana de Guadalajara, sino en ciudades medias como Puerto Vallarta, Ocotlán y Ciudad Guzmán, entre otras.

Se dijo apenado por comprometerse, finalmente, a dar cierre al Anillo Periférico (pues desde su óptica, se trata de un tema varias veces prometido, y anunciarlo a este punto resulta irrisorio), y a la inversión del 10% del presupuesto para rehabilitar las carreteras estatales, tema que antepuso a nuevas vías de enlace. "¿Para qué seguir haciendo carreteras nuevas, si las que tenemos están destrozadas?".

Restauración de red hídrica, antes que nuevos proyectos en abasto de agua

El tema tabú durante las campañas electorales: la inversión en proyectos para el abasto de agua potable, tendrá prioridad en una administración alfarista. Y pese a que el ex alcalde de Tlajomulco se ha pronunciado en contra de un nuevo acueducto Chapala-Guadalajara, e incluso contra la Presa El Zapotillo (siempre que su puesta en marcha inunde los poblados de Temacapulín, Acasico y Palmarejo), Enrique Alfaro buscará restaurar las obras con que ya se cuenta.

Ejemplo de ello será una inversión de dos mil millones de pesos para la renovación de toda la red hídrica metropolitana, un tema con el cual busca "eliminar" las fugas que actualmente inciden en menor irrigación del líquido.

De la mano con esto, restaurará los canales de Atequiza y Las Pintas para que se conviertan en canales temporales de irrigación a la metrópoli, en tanto se atiende a fondo el primer Acueducto Chapala-Guadalajara. La intención es que éste sea restaurado y encauce a la ciudad la cantidad de agua para la que fue diseñado.

Otro punto que trató, y que incluso generó aplausos entre el gremio de ingenieros civiles, fue la recuperación de acuíferos a través de un programa "real" de captación de agua pluvial, y el rescate de cuerpos de agua (en específico presas azolvadas) para que éstos aumenten su capacidad de almacenamiento.

Perfeccionar la fuerza de bombeo del actual ducto de traslado de agua de Chapala, y la mejora de la Presa Calderón, así como la utilización de agua proveniente del Río Verde, fueron otras de las acciones que se comprometió a cristalizar, si la ciudadanía lo coloca como el próximo gobernador.

Sobre la Presa El Zapotillo (actualmente en construcción en el municipio alteño de Cañadas de Obregón), refrendó su compromiso porque el embalse se reduzca a una altura de 55 metros (lo cual salvaría a tres poblados de quedar sepultados en agua, toda vez que el proyecto inicial era de 85; después subió a 105), además de "revisar a detalle" el proyecto para que no sea Guanajuato quien reciba el mayor porcentaje del agua que éste proyecto almacene.

"Estamos a favor de la presa, pero que no se atropellen los derechos de nadie (...) Voy a resolver el problema de abasto de agua en el Estado, antes que el de otros estados".

La construcción de la Presa derivadora de El Purgatorio (para trasladar agua del Río Verde a la ciudad), y plantas de tratamiento cuya construcción y operación corra a cargo del Gobierno del Estado (para evitar que al final sean abandonadas por insuficiencia económica de los ayuntamientos), fueron otros proyectos para los cuales centró énfasis durante una atiborrada presentación, que al final se llevó las palmas del gremio de ingenieros.

Sin embargo, éstos le entregaron una carpeta en la que se hallaban varias observaciones para perfeccionar su propuesta. Enrique Alfaro agradeció el gesto, y se dijo a sus órdenes para recibir más consejos que permitan que, en los próximos seis años, Jalisco detone en materia de infraestructura rural y urbana.

¿Cómo lograr las metas fijadas?

El primer eje para optimizar los recursos que ingresen a un Gobierno del Estado cuyas riendas se encuentren en manos de Enrique Alfaro será "eliminar la corrupción" e implementar un esquema de austeridad permanente, que permitirá, asegura, ahorros por cuatro mil millones de pesos anuales, los cuales actualmente se van en "bonos y privilegios" para la clase política de primer nivel.

"No gastarse el dinero de la gente en tonterías" y hacerlo para beneficio de todos, fue otra acción que busca concretar para este fin. De igual forma, de comprometió a mejorar la gestión ante el próximo Presidente de la República (sea quien sea), a fin de que los recursos federales para Jalisco fluyan en mayor cantidad.

Enrique Alfaro reconoció que el desarrollo de infraestructura es una tarea que involucra a los tres niveles de gobierno, a la iniciativa privada, al sector de la producción y la sociedad jalisciense, por lo que se comprometió a crear buenos lazos con todas las partes, en aras de incentivar y clarificar el crecimiento de la Entidad.

Sus propuestas:

Rediseñar visión del Estado para el desarrollo de infraestructura.

¿Cómo?

-Reingeniería institucional del gobierno, para que exista coordinación entre planeación de desarrollo, asignación presupuestal y ejecución de proyectos.

-Manejo claro y transparente en asignación de obras, procesos de contratación, plazos de ejecución, supervisión y pago de estimaciones, sin criterios políticos.

-Tecnificar el sistema de pago a contratistas, dando certeza financiera y transparencia.

-Suficiencia presupuestal en todo proyecto de obra pública, considerando casos como liberación de paso por tenencia de la tierra e indemnizaciones aplicables.

-Capacidad de gestión, eficiencia en ejecución de obras y transparencia permitirán contar con mayores recursos federales

Incentivar el desarrollo regional a través de la inversión en infraestructura

¿Cómo?

-Duplicar inversión en infraestructura, para que llegue a los 125 municipios de Jalisco, mediante un esquema 50/50 en el presupuesto, que se irá al desarrollo metropolitano y regional por cantidades exactas.

-Diseñar un "programa estatal de conectividad carretera" con colegios, profesionistas y cámaras empresariales.

-Conectar la autopista de la Costalegre y liberar los derechos de vía para potenciar económicamente esa región.

-Plan de conectividad carretera entre Guadalajara e Ixtlahuacán del Río, a través de la Barranca de Huentitán.

-Un "verdadero" programa de conservación, rehabilitación y señalización de carreteras estatales, con al menos el 10% del presupuesto total.

-Construcción del enlace ferroviario México-Manzanillo y conclusión del tramo Guadalajara-Aguascalientes para fortalecer conectividad y competitividad de Jalisco.  

Promover construcción de un sistema de movilidad urbana integral y con visión de largo plazo

¿Cómo?

-Destaca aspectos en transporte público masivo, movilidad no motorizada, articulación en el área metropolitana de Guadalajara y ciudades medias.

-Concretar la Línea Tres del Tren Eléctrico de Isla Raza a Santa Fe.

-Ampliación y modernización de estaciones y trenes de la Línea Uno.

-Expansión de la Línea Dos hacia Tonalá.

-Línea II del BRT hacia el Aeropuerto y El Salto.

-Línea III del BRT de La Normal a Laureles.

-Reforzamiento de carriles con concreto para el transporte público en las principales ciudades del Estado.

-Poner orden al sistema de transporte público.

-Creación de una dirección de Movilidad No Motorizada en la Secretaría de Vialidad, que atienda ciclopistas, corredores peatonales, y equipamiento para personas con discapacidad.

-Inversión multianual para lograr los 500 millones de pesos en los seis años de gobierno, para construir ciclopistas, nodos intermodales de transporte, señalización y equipamiento urbano.

-Programas de movilidad no motorizada para medias y grandes ciudades.

-Concluir el Anillo Periférico.

Plan de manejo sustentable del agua

¿Cómo?

-Implementar modelo sustentable de abasto de agua, basado en la oferta disponible racional y limitado a la utilización responsable de recursos.

-Negativa rotunda al segundo Acueducto Chapala-Guadalajara; respetar la concesión de 240 millones de metros cúbicos anuales que permite la Conagua (Comisión Nacional del Agua).

-Inversión de dos mil millones de pesos para rehabilitar las redes de agua en la metrópoli, y disminuir a cero el 35% del líquido que se fuga por "deficiencias y daños".

-Programa de recuperación de acuíferos captando agua de lluvia.

-Saneamiento de cauces y cuerpos de agua, a fin de ampliar su capacidad de almacenamiento en el temporal de lluvias.

-Rehabilitación del sistema de traslado de agua de Atequiza y el Canal de Las Pintas para "casos extraordinarios" y programar las intervenciones y reparaciones del acueducto en funcionamiento.

-Optimización del bombeo y capacidad de conducción del acueducto Chapala-Guadalajara, así como la Presa Calderón.

-Revisión a fondo de la Presa El Zapotillo; reducir su tamaño a 55 metros de alto, no inundar Temacapulín, Acasico y Palmarejo y garantizar, aún, el abasto de agua a Los Altos y León, Guanajuato, con prioridad para el Estado de Jalisco.

-Gestión de recursos para construir la presa derivadora de El Purgatorio, que almacene agua del Río Verde.

-Concluir y aprovechar la Presa de El Salto y contar con 800 litros por segundo adicionales para la zona de Los Altos.

-Apoyar a municipios en construcción y operación de redes sanitarias y plantas de tratamiento (convenios con la CFE para aminorar gastos).

Impulsar generación de energías limpias   

¿Cómo?

-Paquete de inversión de mil millones de pesos, en coordinación con la iniciativa privada, para el desarrollo de proyectos de infraestructura para generación de energías alternativas.

-Crear el Instituto de Energías Alternativas, que financie y ejecute obras para generación de energías limpias.

-La infraestructura se desarrollará a través de un modelo de "coinversión público/privada" que aporte rentabilidad y sustentabilidad, preparando a Jalisco "para un futuro próspero y sustentable".  

Bolsa para la inversión en infraestructura social

¿Cómo?

-Plan integral de rescate de espacios públicos.

-Programa de descentralización de servicios de salud.

-Inversión en infraestructura educativa y penitenciaria.

-Construcción y equipamiento de 100 unidades deportivas  "de primer nivel" en las zonas más marginadas de Jalisco.

-Consolidación de una red de mercados para reactivar el comercio formal y la reconstrucción del tejido social.

-Bolsa de 300 millones de pesos para construcción de centros de arte urbano, centros comunitarios rurales y centros de desarrollo comunitario.

-Ampliación y construcción de centros de salud "para que ninguna comunidad de Jalisco se quede sin atención médica las 24 horas".

-Duplicar la inversión en infraestructura durante todo el sexenio para satisfacer demanda de planteles escolares en todos los niveles, y enfrentar así el rezago educativo.

EL INFORMADOR / ISAACK DE LOZA