“Un acuerdo de papel”, el pacto sobre transporte entre Obama y Calderón

-Calderón y Obama destraban
conflicto por transporte fronterizo

GUADALAJARA, JALISCO (04/MAR/2011).- Para el gremio jalisciense del transporte de carga, el acuerdo entre los presidentes Felipe Calderón y Barack Obama, tiene el riesgo “de quedarse en el puro papel”, porque una cosa es lo que decidan los mandatarios de México y Estados Unidos y otra cosa es lo que determinen las  empresas norteamericanas y las mexicanas en defensa de sus respectivos intereses, como hasta el momento ha ocurrido.

Así lo expresó el delegado estatal de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Manuel Rojo Lozano, quien señaló que, a pesar de las buenas intenciones que tengan los mandatarios federales de México y la Unión Americana, los intereses económicos de los actores involucrados habrán de decidir qué tan efectivo es el acuerdo firmado entre los titulares de los poderes Ejecutivos de ambos países.

El dirigente del gremio jalisciense de transportistas detalló que al momento, el transporte sólo llega hasta la frontera con el país vecino, “ya que nuestros remolques para cruzar al lado estadunidense tienen que estar registrados al Estado que tengamos que ir para contar con las respectivas placas. Ellos también requieren de una fianza para poder cruzar a nuestro país”.

Rojo Lozano dijo que habrá que ver en detalle los puntos técnicos del acuerdo firmado para conocer con toda precisión si hay novedades reales, o sólo fue pacto de buenas intenciones. Para ello, dijo que la Canacar habrá de dar seguimiento puntual para conocer los resultados concretos del acuerdo. Recordó que a lo largo de la vigencia del Tratado de Libre Comercio de Nortemérica, el tema del transporte ha sido un asunto incómodo para ambos países.   

En lo que ha sido el desempeño económico del primer bimestre del año, Manuel Rojo expuso que se ha tenido un comportamiento moderado de la demanda de viajes, lo que se ha manifestado también en un desempeño conservador en relación a la expectativa que se tenía de profundizar sustancialmente la recuperación del año pasado. 

Detalló que el comportamiento económico de 2010 trajo consigo para su sector la recuperación de sólo 50 por ciento del mercado perdido durante 2009, año de la gran recesión económica internacional, que supuso un periodo de grandes pérdidas para las empresas del autotransporte, las que tienen  por delante una agenda exigente para una recuperación plena.

EL INFORMADOR / SALVADOR Y. MALDONADO