Planean reestructuración del transporte público en Puerto Vallarta

PUERTO VALLARTA, JALISCO (16/AGO/2010).- A finales de este año, autoridades viales pretenden concretar una red integral de transporte en Puerto Vallarta, que se convertiría en la primera ciudad en el Estado en tener reestructurada la prestación del servicio. La propuesta incluye a una zona de Nayarit, ya que se busca contar con un transporte integrado para Bahía de Banderas.

Con el reordenamiento del sector se pretende eliminar la sobreposición de rutas, que en este momento es de tres o cuatro veces; significaría reducir los mil 700 kilómetros concesionados al transporte público a 429 kilómetros. Esto permitiría eficientar el servicio.

“Al quitar tanto vehículo mejora el nivel de servicio de las arterias, hay menos contaminación atmosférica y menos carga de automóviles”, manifestó el director del Centro Estatal para la Investigación y el Transporte (CEIT), Francisco Romero Pérez.

Conforme a la propuesta actual, todavía sujeta a revisión, habría tres tipos de rutas: una troncal, cuatro complementarias y ocho alimentadoras en el nuevo sistema de transporte.

En la parte de Jalisco, la ruta troncal comprenderá del Puente del Río Ameca por la carretera 200 hacia Avenida Francisco Medina Ascencio, hasta el Centro de Puerto Vallarta.

Debido a que el sistema de transporte pretende la integración de Bahía de Banderas, para la zona de Nayarit existe un planteamiento que aún está sujeto a revisión y aprobación por parte de autoridades de ese Estado: se fusionaría el corredor troncal con la zona de Jalisco a partir del Puente Ameca y seguiría hasta Punta de Mita.

“Se busca un transporte integrado para la zona de Bahía de Banderas, es una visión interesante dado que del destino turístico, una parte es de alojamiento (Nayarit) y otra es de atracción (Puerto Vallarta). Tenemos que buscar una integración, que no sean dos sistemas turísticos sino que hagamos uno”, manifestó Romero Pérez.

El servicio de transporte por la ruta troncal se prestará con camiones convencionales, no serían articulados porque la demanda no justifica la introducción del transporte masivo, precisó el funcionario. Sin embargo, se pretende contar con un sistema especial de ascenso y descenso de pasajeros.

Ante las implicaciones del proyecto que considera a dos estados con legislaciones distintas, lo cual hace necesario conseguir un convenio, se prevé la posibilidad de aplicar los cambios en etapas. Podría iniciar en Jalisco y luego incorporar a Nayarit.

Entre los objetivos del reordenamiento del sistema de transporte están la solución de los conflictos de tránsito y vialidad, para impulsar la atracción turística, con un servicio que garantice el traslado de personas con rapidez y seguridad, enfatizó Romero Pérez.

Para lograr el nuevo esquema de transporte se requerirá la transformación del sistema hombre-camión que actualmente opera para crear empresas; esto último implica modificar la ley.

En cuanto al trabajo con los operadores del servicio, mencionó el funcionario que esta semana habrá una nueva reunión con los transportistas para dar seguimiento al tema. También se viene laborando con autoridades de los tres niveles de Gobierno.

Los prestadores del servicio

Actualmente prestan el servicio cuatro empresas en el destino turístico: Alianza de Transportistas, Unión de Permisionarios; Sistecozome y Transportistas Unidos de Mismaloya.

En estos momentos, el servicio de transporte lo prestan 463 autobuses distribuidos en 28 rutas, en conjunto recorren mil 700 kilómetros concesionados en una cobertura de cuatro mil 390 hectáreas.

En el caso de la zona de Nayarit, existe el servicio de transporte Medina, que es foráneo y llega a Puerto Vallarta; los autobuses provienen de tres lugares: Punta de Mita, Valle de Banderas y San Juan de Abajo. Cuenta con 100 unidades.

Para Romero Pérez, una muestra de que está sobreofertado el servicio de transporte en Puerto Vallarta es que existe un camión por cada 539 habitantes, mientras en Guadalajara hay un vehículo por cada mil.

“Hoy tenemos la posibilidad de hacer un cambio inmenso en Puerto Vallarta”, destacó.

Red actual de transporte

28 rutas.
463 unidades en operación.
1,700 kilómetros la longitud de los recorridos.
4,397 hectáreas, el área de cobertura.
206,186 habitantes en área de cobertura.

Propuesta de red integral de transporte

1 ruta troncal, correría del Puente Ameca por la carretera 200 hacia Avenida Medina Ascencio, hasta la Zona Centro de Puerto Vallarta.
4 rutas complementarias.
8 rutas alimentadoras.
429 kilómetros la longitud de los recorridos.