Movilidad lanza ultimátum para registro camionero

 GUADALAJAJARA, JALISCO (21/JUL/2014).- En las cinco semanas que tiene funcionando el Registro Estatal de Transporte Público han salido a relucir las deficiencias que no se atendieron en años anteriores, dice Ana Laura Chávez, directora de Cultura Vial de la Secretaría de Movilidad. Y las enumera de la siguiente manera: falta de documentos probatorios de los concesionarios, cambios en los derroteros no reportados y hasta unidades que circulan fuera de norma.

 La funcionaria afirma que en estas semanas se han registrado únicamente mil 468 unidades de las cinco mil 700 que se tienen contempladas que existen en el Estado. En lo que resta de la semana tienen cita 528 transportistas más, es decir, para el viernes los números rondarán las dos mil unidades.

 Cuando faltan cuatro semanas para cumplimentar la meta de registrar a todas las unidades de la Zona Metropolitana de Guadalajara, la funcionaria dice: "Sí, vamos un poco atrasados pero también vamos en tiempo. La semana pasada estimábamos dos mil, ponle que vamos 500 abajo. Y tiene que ver con que (los transportistas) tienen que pedir papeles a Finanzas, a sus mutualidades, a empresas como Servicios y Transportes y Sistecozome".

 El Registro Estatal de Transporte  Público comenzó el 16 de julio pasado, proyectando una meta de 16 semanas para concluir con todos los registros, tanto en la zona metropolitana como en el interior del estado. El objetivo primario es regularizar a las unidades que circulan en la ciudad y su periferia en un periodo que no supere las nueve semanas.

 De acuerdo con la funcionaria, el "99 por ciento de los casos" está en la situación de que no cumplen con la documentación probatoria original, por lo que los transportistas se atrasan en la verificación. De ahí que pide a los transportistas que aceleren y se anticipen a la fecha límite.  

 "Es obligatorio el registro, el transportista que decida no hacerlo tal y como lo señala la ley, queda fuera del modelo de transporte. La Secretaría de Movilidad tendría toda la atribución de retirar la concesión por no haberse registrado, retirar los camiones de la circulación".

 La funcionaria espera que no se tenga que llegar a ese grado, pues "hay muy buen dialogo con los transportistas. Están muy comprometidos con la transformación", y como prueba de su dicho, sostiene que ya hay más de cuatro mil choferes en proceso de certificación, lo que quiere decir que faltan ocho mil que siguen sin cumplir con los reglamentos en la materia. La autoridad "supone" que hay 12 mil choferes del transporte público.

 Una vez que concluya el registro, la autoridad se compromete a hacer un análisis de los cambios de ruta así como las unidades pirata que circulan sin los permisos que obliga la ley y sus reglamentos.


EL INFORMADOR / OMAR GARCÍA