Esperan firmar este año convenio para la Línea 3

GUADALAJARA, JALISCO (22/OCT/2013).- El gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval, anunció que este año podría estar en condiciones de firmar un acuerdo con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ( SCT) y los municipios involucrados para iniciar los trámites de la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero de acuerdo con el proyecto ejecutivo final: Zapopan-Guadalajara-Tlaquepaque.

De esta manera, los municipios comenzarían a preparar sus planes parciales para la nueva línea, mientras los gobiernos federal y estatal destrabarían los recursos para iniciar la obra y colocar la primera piedra en el primer trimestre de 2014.

“Esperemos que en este mismo año estemos en condiciones de poderlo firmar; se están revisando los tiempos, ya se llegó a un acuerdo, ya se estableció, tenemos asignación de presupuesto y esto nos da pie a poder hacerlo”, dijo el mandatario en rueda de prensa.

En el marco de la Cumbre de Negocios que se realiza en Expo Guadalajara, Sandoval Díaz se reunió con el titular de la SCT para acordar la firma de convenio con el que se avala el modelo final del proyecto ejecutivo que cruzará la ciudad en diagonal.

“Tenemos la ampliación de la Línea 1 y la construcción de la Línea 3; esperemos que en los primeros tres meses estaremos iniciando la primera piedra de la construcción para, por lo menos, tener cuatro años y medio para terminar todo el proyecto”, dijo Sandoval, quien se negó a indicar cuándo se abrirá la licitación para realizar el nuevo corredor de tren eléctrico urbano.

NUMERALIA
Los números  del Tren

21 kilómetros cubrirá el nuevo recorrido, entre Periférico y Juan Gil Preciado y la zona del Nodo Revolución-Nueva Central Camionera.

18 estaciones incluirá el recorrido, entre ellas las áreas que irán elevadas rumbo al municipio de Zapopan y las que pasarán en forma subterránea por el Centro Histórico tapatío.

230 mil pasajeros al día, según el proyecto previo para la Línea 3 en la diagonal Zapopan-Guadalajara-Tlaquepaque.

50% de crecimiento proyectado a 20 años; esto es, llegará a los 350 mil usuarios.

3  millones de habitantes, actualmente, en los tres municipios  que cruzará.

10 mil millones de pesos es la base de estudios para la inversión de la obra; el Gobierno federal tiene una bolsa de 18 mil millones para proyectos ferroviarios, aunque no se ha confirmado oficialmente cuánto le corresponderá al proyecto tapatío.

12 mil a 15 mil millones de pesos se calculó, originalmente, que costaría la construcción de las 18 estaciones.

59 rutas convencionales del transporte público metropolitano, con más de 900 camiones, unidades y derroteros, tendrán que dejar de operar por las zonas por donde pasará la Línea 3. Los camioneros involucrados ya se han dicho dispuestos a colaborar con las autoridades estatales para reorganizar toda esa parte del sistema.