Descartan que Macrobús afectará vialidad del Centro

GUADALAJARA, JALISCO.- Ante la implementación de la segunda etapa del Macrobús en la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG), para el alcalde tapatío, Alfonso Petersen Farah, la restricción de vehículos particulares en Avenida Alcalde “es viable y deseable”, por lo que “no habrá afectaciones viales” en el Centro Histórico.

“Encontrar una alternativa de transporte a través de mecanismos tipo BRT (unidades utilizadas para el Macrobús), que permitan dar una circulación adecuada y evitando tantas rutas de transporte, me parece que es una muy buena propuesta. Vamos a ganar mucho en contaminación ambiental, vías, ruido y velocidad del transporte para beneficio de las personas que utilicen esta alternativa”.

El munícipe descartó que esta estrategia ocasione caos vial en la zona, pues aseguró que permitirá desalentar el uso del automóvil para que los ciudadanos cuenten con la opción de trasladarse en transporte público de calidad.

“Si me preguntan si algún día pudiera imaginar que Guadalajara en su Centro, específicamente Avenida Alcalde, pudiera convertirse en peatonal y solamente dándole oportunidad al transporte público, por supuesto que me encantaría”.

Eugenio Arriaga Cordero, director de Vinculación Política del Ayuntamiento tapatío, indicó que el municipio se coordinará con el Gobierno del Estado para implementar las acciones necesarias, a fin de evitar que se “estrangule” el Centro Histórico. No obstante, dijo que aún no conoce en su totalidad la propuesta que promueve el director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Diego Monraz Villaseñor.

“Digamos que tengo un conocimiento general del proyecto, en su momento se instalará una mesa que estará asegurando la coordinación y cooperación con el Ocoit (Organismo Coordinador de la Operación Integral del Servicio de Transporte Público del Estado), pero por ahora estamos poniendo el acento en Calzada Independencia (por donde pasará el primer corredor vial) y Federalismo donde estamos construyendo la ciclovía”.

El funcionario apuntó que esta política de transporte público, está orientada a mejorar la sustentabilidad de la ciudad, generando mecanismos alternos de movilidad que disminuyan el uso del vehículo particular.

“Los planes así lo indican (que las obras comenzarán en 2009 en el segundo corredor vial), es decir, está agendado que el próximo año, se pueda iniciar este corredor de BRT”. Al respecto, el titular del Siteur informó el pasado lunes que la segunda etapa del sistema de transporte articulado (Macrobús) comenzará en 2009. La nueva ruta circulará por la Carretera a Tesistán, Ávila Camacho, La Normal, Alcalde y Revolución, hasta llegar al centro de Tlaquepaque para continuar hacia la Nueva Central de Autobuses. Este nuevo corredor implicará cambios importantes, como eliminar en algunos tramos el tránsito vehicular de Avenida Alcalde, para dar paso solamente a los peatones, bicicletas y el Macrobús.

Trabajan en proyecto ejecutivo

El director del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), Diego Mornaz Villaseñor, aseguró que sí habrá ampliación de la ruta del Tren Ligero, aunque advirtió que aún se trabaja en el proyecto ejecutivo. Por ello, prefirió no adelantar vísperas en el tema, aunque dejó entrever la posibilidad de apostarle a la Línea 1 en Periférico Sur.

“Tenemos la ambición de hacerlo, estamos trabajando en ello y también analizamos la posibilidad de apostarle al transporte suburbano, pero estamos disciplinados en no hablar de más para evitar que, por cuestiones políticas, se compliquen las cosas. Cuando esté cocinado el proyecto, lo daremos a conocer”.

En ese contexto, criticó el Pretren que se instaló en la administración pasada (mediante unidades de diesel) para ampliar el servicio de este sistema.
“Se encimaron las unidades y ahora estamos haciendo un replanteamiento del Pretren. No es exitoso poner más camiones en una misma ruta, debemos apostarle a un solo sistema de transporte”.

Algunos puntos de Avenida Alcalde se restringirán a la circulación vehicular, por la implementación del segundo corredor del Macrobús (que iría desde la Carretera a Tesistán hasta la Nueva Central de Autobuses).