Ante auge de motos, endurecerán reglas

GUADALAJARA, JALISCO (24/ABR/2015).- A pesar del riesgo, el uso de las motocicletas se disparó en los últimos años: entre 2000 y 2013 el registro pasó de 52 mil a 241 mil en Jalisco. El problema es que, ante la falta de educación vial por parte de los conductores, los accidentes están a la orden del día. Por ello la Dirección de Seguridad Vial de la Secretaría de Movilidad elabora una norma técnica que cambiará el modelo para obtener las licencias de motociclistas.

Una de las propuestas es que deberán cursar un mínimo de 20 horas repartidas durante varios días para que aprendan técnicas básicas. Otra opción es promover un curso en línea donde los motociclistas con licencia hagan un examen de educación vial; de lo contrario, no obtendrían el refrendo. “Tenemos la instrucción de que al cierre del sexenio avancemos”, indica Ana Laura Chávez Velarde, titular de la dependencia.

El ahorro en el combustible, el bajo costo para adquirir una (incluso vía crédito) y el rápido traslado por las ciudades han provocado el auge en la adquisición de estos vehículos. La alerta es que el Mapa de Siniestralidad documenta que, tan sólo en 2013, murieron 35 motociclistas en accidentes viales; mil 078 resultaron heridos en la metrópoli.

La mayoría de los accidentes ocurre por no respetar los señalamientos, por invadir un carril contrario y por no guardar la distancia de seguridad. Guadalajara y Zapopan son los municipios con mayor incidencia.

La falta de casco agrava la situación, a pesar de que la Secretaría de Movilidad ha levantado 158 mil 784 multas de 2010 a la fecha contra los conductores de motos (casi 90% es por la falta de esta protección o por usarla indebidamente).

El año pasado, en el cruce de Avenida Juárez con 16 de Septiembre de Guadalajara, se constató que de 218 motociclistas que pasaron durante una hora, sólo 22 contaban con casco, placas, y usaban ropa antirreflejante; los demás carecían de alguna de estas obligaciones que ordena la Ley de Movilidad y Transporte.

Otro problema grave es que el Gobierno estima que hay un millón de motos en Jalisco, por lo que sólo una cuarta parte está registrada. Para contrarrestar la cantidad de motos ilegales o irregulares, Chávez Velarde comparte que también desarrollan con las empresas distribuidoras y armadoras un proyecto para que ninguna unidad salga a circulación sin permiso o placas: “No podemos inhibir que las vendan, pero (los empresarios) están dispuestos a fomentar la cultura de la seguridad vial”.