México cerrará como líder en vehículos en AL

SAO PAULO, BRASIL (05/DIC/2014).- En el sector automotriz puede aplicarse la fórmula que dice: mal de algunos beneficio para otros.

La crisis de esta industria en Brasil, donde la producción y las ventas registran caídas de dos dígitos en lo que va del año, permitirá a México ubicarse como mayor productor de América Latina en 2014, situación inédita que podría repetirse en 2015.

Los indicadores del país sudamericano en noviembre fueron claramente a la baja respecto al mismo mes de 2013: la producción cayó 9.7%, las ventas 2.7% y las exportaciones 42%, muy impactadas por la situación en Argentina.

Luiz Moan Yabuki, presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil (Anfavea), destacó  la fuerte caída del sector automotriz en los primeros 11 meses del año.

De acuerdo con Yabuki, hasta noviembre pasado la producción se situó en dos millones 773 mil unidades y las ventas en dos millones 426 mil vehículos.

La producción de vehículos estará por debajo de los 3.5 millones de 2013, mientras México (que presentará sus cifras de noviembre el próximo lunes) terminará el año con cerca de tres millones 300 mil unidades fabricadas.

Con toda probabilidad México finalizará 2014 como el mayor productor de autos de América Latina, en particular debido a la gran capacidad exportadora a Estados Unidos y Canadá.

El sector fabricante de autos en México produjo en octubre 330 mil 164 vehículos ligeros, presentando un crecimiento de 15.8% en relación a octubre del año pasado. Mientras que en el período enero-octubre se manufacturaron en nuestro país dos millones 726 mil 472 unidades, 8.5% por encima de las unidades producidas en el mismo período del año previo.

Del total producido, 83% corresponde a unidades destinadas para el mercado externo y 17% restante correspondió a unidades para el mercado nacional.

No obstante, a largo plazo, es probable que Brasil recupere su liderazgo, pues el país sudamericano tiene un mercado interior tres veces mayor al mexicano, aunque sus débiles perspectivas económicas podrían situar de nuevo a México como mayor productor el próximo año. Desde inicios de 2014 el sector automotriz brasileño ha perdido más de 12 mil puestos de trabajo.         
                                                                   
EL DATO

Hacia afuera

Durante octubre de este año se exportaron 257 mil 372 vehículos ligeros, 7.1% más a las unidades exportadas en el mismo mes del año pasado. Con ello suman dos millones 209 mil 873 vehículos enviados al extranjero durante los 10 meses transcurridos de 2014, creciendo 8.5% respecto al mismo período de 2013.

ESPERAN MEDIDA CONTRA "CHOCOLATES"

La industria automotriz espera que se publique la nueva tesis jurisprudencial que invalida los amparos interpuestos por importadores de vehículos usados, procedentes de Estados Unidos, en contra de la norma medioambiental que regula la entrada de unidades “chatarra” al país.

Luego de que el sector logró la jurisprudencia para invalidar los amparos en contra del decreto que regula la importación de esas unidades, las autoridades están por emitir las reglas bajo las cuales se cumplirá con la norma medioambiental.

Esta nueva jurisprudencia representa otro golpe a los importadores de vehículos usados procedentes de Estados Unidos, que lograron introducir a México más de siete millones de unidades consideradas “chatarra” sin ninguna regulación.

Las nuevas reglas permitirán la aplicación de la norma que obliga a los importadores cumplan con ciertas disposiciones en materia de emisión de contaminantes.

Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores ( AMDA), al mes de septiembre pasado la importación de autos usados fue de 367 mil 486 unidades, lo que equivale a 46.5% del total de ventas de vehículos nuevos.

Mientras que de enero a septiembre de este año, la importación disminuyó 21.1% respecto a similar periodo de 2013, lo que representó 98 mil 109 unidades menos.