Med Atlántica concreta compra de Mexicana

CIUDAD DE MÉXICO (11/MAY/2012).- Med Atlántica es la nueva propietaria de Mexicana de Aviación, al firmarse hoy la transferencia de acciones de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA), en tanto que el juez del concurso mercantil de la aerolínea, Felipe Consuelo, no proporcionó la cantidad por la que se concretó la operación.

El representante de Med Atlántica, Christian Cadenas, dijo que por el momento no se tiene programado el reinicio de las operaciones de la aerolínea, pues primero se requiere un convenio concursal y establecer las fechas para las liquidaciones.

Mexicana de Aviación precisó en un comunicado que el juez Felipe Consuelo, notificó que: ''el día de hoy se llevó a cabo de manera formal la transferencia de acciones de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA) al grupo Med Atlántica''.

El grupo Med Atlántica, integrado en un 80% por inversores mexicanos y el resto extranjeros, concretó la compra del 95% de la aerolínea.

Grupo NGA, integrado por Mexicana Link, Mexicana Click y Compañía Mexicana de Aviación, suspendió sus actividades en agosto de 2010 debido a una crisis financiera, después de casi nueve décadas de operación en el país, y entró en un proceso legal de reestructuración de su deuda (concurso mercantil), que supera los 800 millones de dólares.

Las autoridades judiciales buscaron durante casi un año y medio diversas opciones para reactivar la empresa o declararla en quiebra.

Este viernes, la aerolínea resaltó que el éxito de dicha transacción se logró después ''de diversos acuerdos y negociaciones entre el grupo inversionista y Tenedora K, la cual era dueña del 95% de las acciones''.

Aclaró que el 5% restante que estaba en poder de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), fue ''transferido al grupo de inversionistas mediante un mecanismo fiduciario que se dispara automáticamente con el proceso de compraventa''.

En febrero pasado la autoridades mexicanas anunciaron que Med Atlántica sería el nuevo dueño de Mexicana de Aviación tras haber adelantado un depósito por 300 millones de dólares para demostrar su solvencia en la capitalización de la aerolínea.

De acuerdo con el programa de reestructuración, se espera que los nuevos dueños destinen 300 millones de dólares para proyectos hoteleros y 50 más para contingencias.

Mexicana volvería a operar este mismo año pero con sólo dos mil 500 de los ocho mil trabajadores, por lo que deberá negociar las liquidaciones de los restantes cinco mil 500 empleados.

Con información de NTX y EFE