La falta de derecho de vía frena inversión carretera

CIUDAD DE MÉXICO (19/NOV/2014).- La construcción de al menos cuatro autopistas en México, que suman inversiones por 15 mil 431 millones de pesos, avanza lento o está detenida, debido a que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no ha logrado liberar el derecho de vía, es decir, adquirir los terrenos en los que se ubicarán.

Tres de los proyectos afectados pertenecen al grupo de cinco concesiones que se han licitado en este sexenio, lo que representa 71.4 por ciento de la inversión de empresas en este tipo de proyectos. Las obras afectadas son la Tuxpan-Tampico, con inversión de 4 mil 471 millones de pesos; la Atizapán-Atlacomulco, con 5 mil 860 millones; la Autopista Siglo XXI, con mil 900 millones y la San Miguel Allende-Guanajuato, con 3 mil 200 millones. Héctor Ovalle, director general de la constructora Coconal, estimó que para construir un tramo de 40 kilómetros se cruzan unos 500 lotes con distintos dueños, por lo que la compra de los terrenos se dificulta.

Tres propiedades

“La liberación del derecho de vía es muy complicada porque tenemos tres regímenes de propiedad: la privada, la ejidal y la comunal. Para un mismo terreno llegan nueve dueños distintos o cuando ya compraste, te sale otro”, comentó el empresario. La primera concesión entregada en este sexenio, la Autopista Siglo XXI, que se construye en Morelos, arrancó en marzo, pero aún no se libera 95 por ciento del derecho de vía, lo que dificulta obtener créditos para su construcción a la empresa Pinfra. Además, un documento fechado el 24 de octubre de 2014 señala que el Instituto Nacional de Antropología e Historia ( INAH) ha ordenado en al menos dos ocasiones que se detenga el proyecto, pues la SCT no cuenta con su permiso para construir y afecta tres zonas arqueológicas. “El proyecto ha llegado a zonas arqueológicas, en este caso de pintura rupestre. Le solicito nuevamente que se suspenda la construcción del proyecto Autopista Siglo XXI”, señala el documento del INAH.