Industria llantera peligra con ingreso de neumáticos chinos

CIUDAD DE MÉXICO.- La reducción de aranceles a la importación de llantas chinas colapsaría en un par de años a la industria llantera nacional, alertó Ariel Depascualli, presidente de la Cámara Nacional de la Industria Hulera (CNIH).

Este escenario, según industriales, agravaría en gran medida a la industria de los neumáticos en México que para 2009 prevé una caída de 17% en sus ventas.

El líder del sector explicó que la contracción en ventas sería producto de la baja en la demanda nacional, así como en las exportaciones y colocación en las armadoras de vehículos.

Sin embargo, Depascualli aseguró que la importación de llantas chinas haría crisis si se abre la puerta del mercado mexicano.

Muestra de ello es que la entrada de llantas para automóviles, camionetas y camiones procedentes de China aumentó siete veces en los últimos cinco años.

De acuerdo con la CNIH, en 2004 ingresaron 528 mil llantas chinas al país contra las tres millones 520 mil unidades que se estima entren al cierre de este año.

Caso contrario a las importaciones desde Estados Unidos que pasaron de nueve millones 374 mil llantas a siete millones 20 mil piezas en igual periodo.

No obstante, Depascualli subrayó que México se mantiene como el único mercado en el mundo que importa llantas usadas, a razón de un millón de unidades cada año.

Son neumáticos que entran al país por la frontera con Estados Unidos debido al ingreso de vehículos usados con la promesa de que serán renovadas pero no sucede así, comentó el también directivo de la llantera Bridgestone Firestone de México.

Fabricantes de llantas y distribuidores en el país discuten la propuesta anunciada por el gobierno federal que busca reducir los aranceles a la importación de llantas con el fin de impulsar una baja en los precios finales de estos productos.

En específico, el presidente de CNIH alertó sobre la medida que beneficiaría a las llantas chinas para "inundar" el mercado nacional al ver reducido el arancel de 20% a tasa cero en dos años.

Al respecto, Depascualli comentó que vía la intervención de Concamin se logró posponer la publicación de este decreto "unilateral" para junio del próximo año.

Industriales del sector descartaron realizar despidos de personal en el corto plazo, aunque sí evalúan la posibilidad de prolongar paros técnicos por mantenimientos para ajustar inventarios.