Mónaco celebra a un nuevo ganador

MONTECARLO, MÓNACO (28/MAY/2012).- La temporada 2012 se ha convertido en la más competida de los últimos cinco años, luego de que Mark Webber (Red Bull) se adjudicara el Gran Premio de Mónaco este domingo. Seis ganadores distintos, en seis carreras, han dejado huella en la máxima categoría del automovilismo, al mismo tiempo que la expectativa por saber quién ganará el mundial sube de nivel.

Después de que Michael Schumacher consiguiera por mérito propio la pole position, tuvo que cumplir su castigo de cinco posiciones por haber chocado contra el Williams de Bruno Senna en el GP de España. Con esto, Mark Webber arrancó primero, seguido de Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

No se hizo esperar el glamour que enmarcaba el Circuito de Montecarlo, y tampoco faltaron emociones.

En la arrancada, como siempre muy complicada, el auto de Romain Grosjean golpeó contra el de Michael Schumacher, quien puso de costado al Lotus y algunos autos como el de Kamui Kobayashi (Sauber) que salió volando, y se vieron involucrados con ligeros contactos. De inmediato vino la entrada del Safety Car, bajo la primera bandera amarilla de la carrera, dejando fuera de un pincelazo a Pastor Maldonado, quien arrancó último, así como a Romain Grosjean y el Hispania de Pedro de la Rosa.

Consecuencia del mismo incidente de la arrancada, dejó afectados y abandonaron Vitaly Petrov (Caterham), por un problema eléctrico y Kobayashi. De tal forma que al frente Webber, Rosberg y Hamilton, lideraron la competencia.

Desde el inicio, en la carrera se jugaría con un factor clave: la lluvia que nunca llegó. De los 24 pilotos iniciales, 19 lo harían con llantas super blandas (banda roja), entre ellos el mexicano Checo Pérez, mientras que el resto lo harían con suaves (banda amarilla). En una pista donde el desgaste de ruedas es menor comparado a otros circuitos, la estrategia pintaba para una o máximo dos paradas en fosos. En combinación a que en tres cuartos de la carrera se estuvo anunciando “inminente lluvia”, hubo pilotos que arriesgaron al máximo, como Sebastian Vettel (Red Bull), quien exprimió sus ruedas hasta la vuelta 46, cuando puso llantas super blandas para terminar la competencia.

La estrategia a una parada en pits era importante en las aspiraciones de los seis primeros lugares. Webber, que no soltaría la punta, esperaba que no lloviera mientras fue perseguido por Nico Rosberg (Mercedes), Fernando Alonso (Ferrari), así como Vettel, Hamilton y Felipe Massa (Ferrari), quienes le pisaban los talones en ese orden a menos de cuatro segundos de distancia. Los cinco perseguidores de Mark tuvieron esperanzas cuando al final, algo de lluvia se presentó en algunos sectores. Esto daría paso a reconfigurar las primeras posiciones, pero nunca sucedió y hubiera puesto emoción en los boxes al momento de regresar a la pista rápidamente.

Lo más destacado tras la carrera es que Fernando Alonso, con todo y las pocas esperanzas que parecía tener al comenzar la temporada, es el líder del campeonato, mientras que la “amenaza” de Ferrari para despedir a Massa esta temporada, parece que despertó al brasileño, quien culminó en zona de puntos.

Para el asturiano, la entrada a boxes fue fundamental. Ahí le ganó la posición a Lewis Hamilton por el tercer lugar, que conservaría con mucho esfuerzo hasta el final de la carrera.

En cuanto a Sauber, fue una mala carrera en general. El abandono forzoso de Kamui Kobayashi, más los incidentes en los que se vio envuelto Sergio Pérez, que al mismo tiempo arrancó en la última fila, junto a su verdugo en la etapa clasificatoria, Pastor Maldonado, dejaría un mal sabor de boca este fin de semana para el equipo suizo. El tapatío alcanzó undécimo sitio, a un puesto de alcanzar la zona puntuable, pero que cerraría la carrera con una vuelta menos con respecto a Webber, y además con la colaboración de nueve abandonos y algunos rebases que lo catapultaron hasta esa posición.


FACTORES CLAVE

Vuelta1. Curva 1. Michael Schumacher hace una maniobra considerada como indebida, al chocar por detrás el auto de Grosjean. Esta situación mató las aspiraciones de cinco pilotos, incluyendo al ganador de España, Pastor Maldonado y al coequipero de Pérez, Kamui Kobayashi.

Vuelta 1. Curva 1. Con lo difícil que es rebasar en Monte-Carlo, Mark Webber tenía que conservar la pole position. Así lo hizo y llevó la carrera de principio a fin.

 Vuelta 39. Curva 18. Sergio Pérez marcha en la posición 11, lleva un buen ritmo de carrera. Pero un error de concentración hace que interponga su C31 frente al Lotus de Kimi Raikkonen en la entrada de pits. Esto deriva en un castigo para Checo que lo manda al sitio 18 en la vuelta 41.

Vueltas 19 y 45. Curva 11. Checo tuvo contrastes en la chicana, donde mostró un manejo fino a la hora de rebasar a Timo Glock (19), pero más tarde se enfrentó en la misma zona a Charles Pic (45), donde el tapatío cortó el camino para ganar la posición, pero tuvo que devolver el sitio 16 al francés para no ser sancionado.


RADIOGRAFÍA

Sergio Perez

Posición de arrancada:23

Posición final: 11

Puntos: 0

Vueltas completas: 78

Vuelta más rápida (49) minutos - 1:17.296


LA VOZ DEL EXPERTO

Checo demostró madurez

Por Tomás López Rocha, piloto profesional

La carrera de Mónaco me llamaba más la atención cuando competían los grandes pilotos como Mansell, Senna y Villenueve. Ahora es más cerrada, debido a que los coches están más parejos y no se dejan rebasar tan fácilmente en este circuito. Sin embargo, noté que el grupo del frente (Webber, Rosberg, Alonso, Vettel, Hamilton y Massa) fueron muy conservadores. A pesar de apretar el paso a Webber, el piloto australiano nunca fue agresivo y mantuvo la posición hasta el final, lo que le quitó un poco el toque de emoción.

También parecía que esta carrera tendría más incidentes, pero todos manejaron conservador y no se atacaban tanto.

Checo hizo una buena carrera, fue una lástima su incidente previo en la clasificación, donde pide a su equipo que las piezas de su auto sean revisadas. En la carrera vimos a un piloto que tiene mucha madurez y que ya no es un novato, toma decisiones e interviene en el trabajo del equipo, en general me da gusto que cada vez cometa menos errores y saque fuerzas para tener mejores posiciones en cada carrera.

RESULTADOS GP DE MÓNACO

Carrera pactada a 78 vueltas

Pos.    Piloto              Equipo           Tiempo

1.    Mark Webber    Red Bull    1:46:06.557 horas

2.    Nico Rosberg    Mercedes       +0.6 segundos

3.    Fernando Alonso    Ferrari       +0.9 segundos

4.    Sebastian Vettel    Red Bull      +1.3 segundos

5.    Lewis Hamilton    McLaren       +4.1 segundos

6.    Felipe Massa         Ferrari         +6.1 segundos

7.    Paul Di Resta    Force India    +41.5 segundos

8.    Nico Hulkenberg    Force India   +42.5 segundos

9.    Kimi Raikkonen        Lotus          +44.0 segundos

10.    Bruno Senna        Williams       +44.5 segundos

11.    Sergio Pérez         Sauber        +1 vuelta

12.    Jean Eric-Vergne   Toro Rosso    +1 vuelta

13.    Heikki Kovalainen   Caterham    +1 vuelta

14.    Timo Glock              Marussia     +1 vuelta

15.    Narain Karthikeyan     HRT         +2 vueltas

16.    Jenson Button    McLaren    +8 vueltas (abandono)

17.    Daniel Ricciardo    Toro Rosso   (abandono)

18.    Charles Pic    Marussia               (abandono)

19.    Michael Schumacher  Mercedes (abandono)

20.    Vitaly Petrov        Caterham         (abandono)

21.    Kamui Kobayashi    Sauber        (abandono)

22.    Pedro de la Rosa    HRT             (abandono)

23.    Pastor Maldonado    Williams    (abandono)

24.    Romain Grosjean    Lotus           (abandono)


ESTADOS DEL CAMPEONATO

Pilotos

Pos.    Piloto                Equipo    Puntos

1.    Fernando Alonso    Ferrari    76

2.    Sebastian Vettel    Red Bull    73

3.    Mark Webber         Red Bull    73

4.    Lewis Hamilton     McLaren    63

5.    Nico Rosberg     Mercedes    59

6.    Kimi Raikkonen        Lotus     51

7.    Jenson Button    McLaren      45

8.    Romain Grosjean    Lotus      35

9.    Pastor Maldonado  Williams  29

10.    Sergio Pérez        Sauber    22


ESTADOS DEL CAMPEONATO

Constructores

Pos.   Equipo   Puntos

1.    Red Bull     146

2.    McLaren    108

3.    Ferrari        86   

4.    Lotus          86

5.    Mercedes  61

6.    Williams    44

7.    Sauber      41

8.    Force India 28

9.    Toro Rosso  6

10.    Caterham   0

11.    Marussia    0

12.    HRT            0