A la conquista de Estados Unidos y del título

GUADALAJARA, JALISCO (16/NOV/2012).- El recién inaugurado Circuito de las Américas, diseñado por el famoso arquitecto alemán, Hermann Tilke, promete ser rápido y espectacular, con un trazado que presenta varios desniveles, un par de largas rectas interesantes así como el serpenteo de curvas que van de un lado a otro, llevando al límite las fuerzas laterales de los bólidos.

Definitivamente, al Circuito de Austin todos los equipos llegarán con vendas en los ojos y los pilotos con cientos de kilómetros en los simuladores. Sin embargo, nada estará dicho hasta que entre a la pista el primer coche hoy en la práctica uno, para arrojar datos que serán esenciales en la búsqueda del primer “conquistador de la nueva era de F1 en Estados Unidos”, en su regreso a este país, después de cinco años.

La lucha entre Sebastian Vettel (Red Bull) y Fernando Alonso (Ferrari), por acreditarse su tercer mundial de F1, está al rojo vivo. El español pudo reducir su desventaja frente al alemán, a pesar de que hizo todo en Abu Dhabi para terminar en el podio, mientras el piloto de la bebida energética dio una cátedra de manejo y coraje al volante —como hace mucho tiempo no se veía— para remontar hasta el tercer sitio, desde el último puesto del GP en el emirato.

Los tifosi del Cavallino Rampante no esperan que suceda un milagro. Tienen razones de peso para confiar en Alonso, quien ha sido el piloto más competitivo y constante esta temporada, con todo y que un par de accidentes en los que se vio involucrado indirectamente han dado al traste con su plan de hacerse del campeonato anticipadamente (a mitad de temporada tenía 40 puntos de ventaja sobre el segundo puesto). Enfrente está Sebastian Vettel y su RB8. El alemán compite con un auto fuera de serie y que Adrian Newey ha sabido diseñar, con todo y el reglamento en sus espaldas, gracias a los nuevos elementos aerodinámicos.

Por esto, tanto Alonso como Vettel, sacarán chispas del circuito estadounidense. Ambos no quieren alejarse, en este crucial momento, del campeonato. Habrá una guerra sin cuartel y está todo listo para que Austin se inaugure este domingo en la Fórmula Uno, con una de las batallas más memorables que ha tenido la máxima categoría del automovilismo.

Checo tiene que apretar tuercas

A partir del anuncio de su contratación con McLaren para 2013, Sergio Pérez (Sauber) no ha tenido una importante actuación, desde su podio en Monza. Un punto ha logrado en Singapur de “panzazo” y desde entonces ha tenido cinco carreras con dos abandonos. El jefe del equipo McLaren, Martín Whitmarsh, sigue esperando ver otra buena actuación del tapatío, para callar algunas bocas que lo han criticado por llevar a Woking un piloto sin gran palmarés en la F1.

En Austin, Checo se sentirá arropado por “su gente”; miles de mexicanos visitarán este nuevo coliseo del automovilismo, cuyas características son similares a Monza, pista donde el tapatío supo adaptarse y cuyos compuestos de neumáticos utilizados permitieron hacer una gran estrategia al equipo Sauber, para meter a Checo al podio, y en Austin se prevé que sea una carrera de una sola parada.

Por otro lado, el equipo Sauber está a 12 puntos de alcanzar el ansiado quinto lugar del mundial de constructores, el cual está en manos de Mercedes. La dupla Pérez-Kobayashi, tendrán que rendir frutos en lo que queda del año para darle esa satisfacción a Peter Sauber, propietario del equipo y a Monisha Kaltenborn, actual jefa. Ambos pilotos están por salir del equipo y tras estos años, éste sería su mejor legado.

El piloto tapatío comentó que tiene muchas ganas de correr. “Espero que vengan muchos mexicanos, lo que seguramente me dará un impulso extra”.

Sergio Pérez espera mucho apoyo

AUSTIN, TEXAS.- El tapatío Sergio Pérez se nota motivado, tiene una sonrisa en cada momento, pues sabe que correrá cerca de casa.

Preguntado en la conferencia de prensa oficial de la FIA que tuvo lugar ayer en el Circuito de las Américas, acerca de si podía considerar este Gran Premio como el “de casa”, Checo respondió:

“Bueno, es lo más cercano (a México) donde he competido durante los últimos ocho o nueve años de mi vida, así que espero bastante apoyo aquí, porque vendrán muchos mexicanos, al estar bastante cerca de México. Creo que será un gran fin de semana”.

Acerca de la posibilidad de que su compatriota Esteban Gutiérrez, tal y como apuntan muchos rumores, pudiese ser su sustituto en Sauber y que, de esta forma, el año que viene hubiese dos mexicanos en Fórmula Uno, Pérez, opinó que sería “bueno” para México.

“Sería bueno para el país y para nosotros. Creo que es un gran piloto. Ha habido muchos rumores de que él podría tomar mi puesto en Sauber, pero por el momento yo sé lo mismo que ustedes, así que no tengo ni idea de quién va a venir. Si así sucediese creo que sería algo estupendo”.

Con información de EFE

LA LUCHA

Las opciones rumbo al campeonato

Vettel es campeón si:

> Gana la carrera (25 puntos) y Alonso no termina mejor que quinto (10 puntos), lo que permite al alemán alejarse a 25 unidades y conquistar el título por mayor cantidad de carreras ganadas en la temporada, actualmente lidera 5-3.

> Finaliza segundo (18 puntos) y Alonso no termina mejor que noveno (2 puntos), lo que deja a Vettel campeón con una ventaja de 26 puntos. Si Alonso termina octavo la ventaja será de 24 puntos y mantendrá una chance mínima.

> Finaliza tercero (15 puntos) y Alonso no entra en los 10 primeros (zona de puntos), de esa manera Vettel llega a una ventaja de 25 unidades.

Posibilidades de Alonso

> Ganar las dos últimas carreras, Estados Unidos y Brasil, acumulará 50 puntos y será campeón sin importar lo que haga Vettel.

CLAVES

Factores en Estados Unidos

> Llantas: Será un reto para Pirelli el GP de Estados Unidos, al tener pocos datos acerca del asfalto. De hecho, la marca de llantas italiana repartirá un juego extra de neumáticos duros, para las prácticas 1 y 2.

En la carrera, los equipos dispondrán de llantas duras e intermedias.

>  Clima: Entre semana, incluso en los días de prácticas, se esperan algunas precipitaciones. Sin embargo, para el domingo, en la carrera, el pronóstico es de un día parcialmente nublado, con una máxima de 22° centígrados y una mínima de 15° centígrados, con 10% de probabilidades de lluvia.

> DRS: La FIA ha designado que la zona de utilización del DRS (Alerón trasero móvil) será en la recta posterior del circuito, a 650 metros de la entrada a la curva 12 y cuando el piloto que intente rebasar esté a menos de un segundo de su contrincante.

PARA SABER

El GP de Estados Unidos en números redondos

> Veces que se ha realizado: 51 ocasiones

>  Años que se corrió el Gran Premio: 1959 a 2007, de forma intermitente.

>  Constructor más ganador: Ferrari, 9 veces.

>  Piloto más ganador: Michael Schumacher, 5 veces.

> Último ganador en Estados Unidos: Lewis Hamilton, en Indianápolis.

>  En Austin: 190 mil noches de hotel se vendieron para el Gran Premio.

>  Se crearon 300 empleos permanentes y tres mil empleos indirectos.

>  Se esperan ganancias por 220 millones de dólares para el estado de Texas.

>  La afluencia el día de la carrera será de 120 mil personas.

PROGRAMACIÓN

Horarios en vivo

Práctica 1:
Viernes

9:00 horas– 10:30 horas.

Práctica 2:
Viernes

13:00 horas – 14:30 horas

Práctica 3:
Sábado

9:00 horas – 10:00 horas.

Clasificación: Sábado

12:00 horas.

Carrera: Domingo

13:00 horas.