MG está por celebrar un año en México y su crecimiento ha sido constante con ventas que superan las mil 500 unidades cada mes; tanto ha sido su éxito que llega el cuarto modelo a su portafolio de productos (para acompañar al MG5, HS y ZS) y lo hace de una manera que no nos imaginábamos: conquistando cualquier territorio. Se trata de la nueva SUV de tres filas de asientos MG RX8.Fuimos hasta Hermosillo, Sonora, para conocer esta nueva camioneta que se incorpora a un competido mercado donde la oferta con tres filas de asientos está creciendo. De entrada, sus dimensiones son las de una camioneta adecuada a su segmento con 4.92 metros de largo por 1.84 metros de altura y 1.93 metros en la distancia entre ejes, que al mismo tiempo ofrece un amplio interior, principalmente en la tercera fila de asientos de la que hablaremos más adelante.Esta camioneta tiene una altura al piso de 202 milímetros, con ángulos de entrada y salida de 23°, para evitar cualquier obstáculo y encharcamientos gracias a una profundidad de vadeo de hasta 1 metro. Y es precisamente esto lo que la hace distinta a las demás, pues contamos con una tracción AWD con capacidades 4x4 que aunado a su construcción de chasis tipo escalera ofrece flexibilidad en su desplazamiento.Disfrutamos de esta RX8 en las calles de Hermosillo, para luego desplazarnos hasta la bahía de Kino, en el trayecto conocimos las sensaciones de los cómodos asientos tapizados en piel, y un habitáculo que presume ser el más amplio de su segmento, el cual está bien insonorizado, y aquí comprobamos que en la tercera fila de asientos hay buen lugar para dos personas de hasta 1.80 metros de estatura, y que en la segunda fila podemos recorrerla longitudinalmente para ofrecer aún más espacio. La pantalla central es táctil y cuenta con 10.1”, con una interfaz muy fluida, práctica y que nos muestra también la cámara de reversa o el sistema de visión 360° donde podemos elegir el ángulo al que queremos ver más a detalle en maniobras más cerradas para estacionarnos, se vincula a Android Auto y Apple CarPlay.Por otro lado, cuenta con 37 compartimentos para guardar objetos, climatizador de doble zona y clima independiente atrás y un puerto de carga inalámbrica que nos hubiera gustado que fuera más grande. También, entre sus múltiples amenidades tiene el sistema “Health Air”, el cual ayuda a bajar el nivel de partículas nocivas en el interior, algo muy importante en estos tiempos del COVID.La seguridad es encargada a seis bolsas de aire, control de estabilidad, control de tracción, control de frenado en curva, protección activa antivuelcos, sensores adelante y atrás, y la certificación 5 estrellas en C-NCAP, entre otros.El manejoTras conducir unos 100 kilómetros entre ciudad y carretera, nos adentramos a los terrenos más difíciles para una SUV de su categoría, algo que quizá el 99% de los propietarios de una MG RX8 jamás hará, pero saben que tienen la confianza y la capacidad para algún día atreverse, y ahí es donde, supongamos, entra ese 1% que quiere divertirse en familia con su SUV.Así nos dirigimos hacia las dunas de San Nicolás, en los alrededores de bahía de Kino, donde tras pasar unos kilómetros en terracería ligera con distinto tipo de composición en el terreno, tanto duro como suave, llegamos a las arenosas dunas que prometían y mucho.Uno no se imagina las capacidades reales de un vehículo hasta que se atreve a probarlo fuera de su zona de confort. Así, la RX8 fue llevada entre la arena y la orilla del mar, con un rango de giro del volante que te permite salir de cualquier espacio reducido y casi con la misma suavidad y confort como si estuvieras manejando en ciudad sobre el asfalto. Probamos el control de descenso, aceleramos a fondo, subimos las dunas y la camioneta nos entregaba la confianza absoluta para poder divertirnos.El desempeño fue gracias al motor de cuatro cilindros, 2.0 litros, turbo, que genera 221 HP y 278 libras-pie de torque acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, pero que mediante el selector de los seis modos de manejo pudimos sacar jugo y probar todas las capacidades de la RX8.En situaciones de rebase, el modo Sport es más responsivo y la tracción integral hace bien el trabajo de distribución; tenemos el modo Auto que gestiona inteligentemente nuestros deseos de manejo; luego el modo 2H nos permitió circular constantemente a altas velocidades con comodidad, pero al llegar a las dunas los modos off-road y 4L hicieron también un gran trabajo, aunado a la caja reductora y el bloqueo del diferencial, y las llantas se comportaron a la altura con todo y sus grandes rines de 20”. Y por último el modo nieve también está disponible.Definitivamente RX8 fue un producto mejor de lo esperado, con sorpresas y un manejo impecable dentro y fuera del asfalto, sin duda una opción a considerar y que te termina de conquistar por su oferta de garantías y servicios.Por lo pronto, serán 300 unidades de la First Edition las que se comercializarán inicialmente en México y cuentan con una plaquita en la consola central que así atestigua su exclusividad. Estas unidades ya se pueden adquirir en las agencias MG por un precio de 777 mil pesos, para luego ofrecer la versión Lucky 7 en 2022.Mario Castillo/Hermosillo, SonoraSi te interesó esta noticia y quieres saber más, entonces descarga y descubre INFORMAPlus, la aplicación digital de EL INFORMADOR, en donde tenemos contenidos exclusivos, seleccionados por nuestros editores, para darles una experiencia más completa a los lectores.Descarga la aplicación y pruébala GRATIS por treinta días.Para iOS: https://apple.co/35jaVgb Para Android: https://bit.ly/3gwVSEVSi eres suscriptor de EL INFORMADOR tu acceso está incluido, solicítalo al 33 3678-7777.
