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Un pincelazo para ponerse al día
Con algunos cambios exteriores esta camioneta forma se alinea a la oferta novedosa de la marca alemana
GUADALAJARA, JALISCO (24/MAR/2012).- Uno tras otro, han sido presentados los nuevos modelos 2013 de Mercedes-Benz. En esta ocasión y al mismo tiempo, el GLK . Este SUV compacto nació en el año 2008, con una imagen ruda, líneas agresivas y un manejo adecuado para la ciudad. Ahora, tiene una merecida actualización, que reafirma sus líneas exteriores.
En el frente, los faros tienen una mirada menos agresiva pero más atractiva. Sus formas rompen con el anterior diseño. La parrilla también se percibe menos tosca mientras la parte baja es adornada por dos hileras de ocho luces LED diurnas en cada esquina. El costado del GLK mantiene su posición agazapada, que dibuja una línea ascendente desde el cofre y hasta el portón trasero.
En la parte posterior sucede lo mismo. La mezcla entre formas cóncavas y convexas, con algunas líneas sobresalientes nos parece más fluido y digerible a la vista.
En el interior, el GLK contará como novedad, con un renovado sistema multimedia de última generación, con posibilidad para conectar dispositivos externos de audio y de telefonía, por supuesto, maniobrado desde una pantalla más grande en el tablero.
Por lo pronto, en Alemania, primer país donde será comercializado, contará con siete versiones a elegir, entre motores a diesel y de gasolina. A partir del GLK 200 CDI Bluefficeny que tiene 143 caballos de potencia y su precio es de 36,250 euros. Hasta llegar al más costoso GLK 350 4Matic Bluefficency, con 265 caballos de potencia, por el que se pide 50,099 euros.
De esta forma, el GLK 2013 está listo para competir con vehículos como el Audi Q5 y la BMW X3, principalmente. Mientras que por precios en las gamas “económicas”, toca los terrenos de los Mercedes-Benz Clase A y Clase B, así como de las BMW X1 y Audi Q3.
En el frente, los faros tienen una mirada menos agresiva pero más atractiva. Sus formas rompen con el anterior diseño. La parrilla también se percibe menos tosca mientras la parte baja es adornada por dos hileras de ocho luces LED diurnas en cada esquina. El costado del GLK mantiene su posición agazapada, que dibuja una línea ascendente desde el cofre y hasta el portón trasero.
En la parte posterior sucede lo mismo. La mezcla entre formas cóncavas y convexas, con algunas líneas sobresalientes nos parece más fluido y digerible a la vista.
En el interior, el GLK contará como novedad, con un renovado sistema multimedia de última generación, con posibilidad para conectar dispositivos externos de audio y de telefonía, por supuesto, maniobrado desde una pantalla más grande en el tablero.
Por lo pronto, en Alemania, primer país donde será comercializado, contará con siete versiones a elegir, entre motores a diesel y de gasolina. A partir del GLK 200 CDI Bluefficeny que tiene 143 caballos de potencia y su precio es de 36,250 euros. Hasta llegar al más costoso GLK 350 4Matic Bluefficency, con 265 caballos de potencia, por el que se pide 50,099 euros.
De esta forma, el GLK 2013 está listo para competir con vehículos como el Audi Q5 y la BMW X3, principalmente. Mientras que por precios en las gamas “económicas”, toca los terrenos de los Mercedes-Benz Clase A y Clase B, así como de las BMW X1 y Audi Q3.