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Un distinto escenario
Volvo cobra brillo al presentar este nuevo auto
GUADALAJARA, JALISCO (10/MAR/2012).- Bien diseñado, equipado y agradable a la vista, es este Volvo V40 que se presentó en el Salón de Ginebra. Sus formas están apegadas a la familia Volvo, con faros en forma de gota, así como un frente agresivo que contiene la parrilla sonriente y unas líneas de expresión que ponen a tono la fascia.
Su carrocería mide 4.37 metros de longitud, con cinco puertas que dan acceso a igual número de pasajeros. En comparación al Volvo V50, éste mide 15 centímetros menos. En cuanto a las dimensiones interiores, la cajuela tiene cabida para 335 litros, suficientes para almacenar un par de maletas grandes.
El equipamiento es abundante, tanto para el confort como para la seguridad de los ocupantes. Contará con cuatro niveles de equipamiento: Básico; Kinetic; Momentum y Summum. Dependiendo de la versión, puede llevar el dispositivo de frenado automático, denominado “City Safety”, que detecta peatones y funciona a una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora. Esta velocidad fue aumentada, ya que otros Volvo que llevan este sistema funciona hasta los 35 kilómetros por hora.
Por otra parte, el Volvo V40 está equipado con el detector de obstáculos en el ángulo muerto (BLIS), así como la alerta por cambio involuntario de carril, con corrección automática de la trayectoria. Es decir, si el conductor no activa la luz intermitente para cambiar de carril, el auto corrige la dirección para volver a su camino.
La gama de motores está conformada por tres bloques a diesel y tres a gasolina. Los diesel corresponden a potencias de 115 CV, 150 CV y 177 CV. Mientras que los de gasolina son T4 de 150 CV y 180 CV, así como un T5 de 213 CV ó 254 CV.
De esta forma, el Volvo V40 está listo para comercializarse en el mercado europeo, presentando un panorama positivo para la marca sueca, ya que le puede significar un buen número de ventas. Estamos seguros que será un coche bien recibido en el Viejo Continente, donde su producción inicia en mayo del presente año, en la planta de Gante, Bélgica.
Su carrocería mide 4.37 metros de longitud, con cinco puertas que dan acceso a igual número de pasajeros. En comparación al Volvo V50, éste mide 15 centímetros menos. En cuanto a las dimensiones interiores, la cajuela tiene cabida para 335 litros, suficientes para almacenar un par de maletas grandes.
El equipamiento es abundante, tanto para el confort como para la seguridad de los ocupantes. Contará con cuatro niveles de equipamiento: Básico; Kinetic; Momentum y Summum. Dependiendo de la versión, puede llevar el dispositivo de frenado automático, denominado “City Safety”, que detecta peatones y funciona a una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora. Esta velocidad fue aumentada, ya que otros Volvo que llevan este sistema funciona hasta los 35 kilómetros por hora.
Por otra parte, el Volvo V40 está equipado con el detector de obstáculos en el ángulo muerto (BLIS), así como la alerta por cambio involuntario de carril, con corrección automática de la trayectoria. Es decir, si el conductor no activa la luz intermitente para cambiar de carril, el auto corrige la dirección para volver a su camino.
La gama de motores está conformada por tres bloques a diesel y tres a gasolina. Los diesel corresponden a potencias de 115 CV, 150 CV y 177 CV. Mientras que los de gasolina son T4 de 150 CV y 180 CV, así como un T5 de 213 CV ó 254 CV.
De esta forma, el Volvo V40 está listo para comercializarse en el mercado europeo, presentando un panorama positivo para la marca sueca, ya que le puede significar un buen número de ventas. Estamos seguros que será un coche bien recibido en el Viejo Continente, donde su producción inicia en mayo del presente año, en la planta de Gante, Bélgica.