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Sigue la luna de miel
Dos meses con ''Michelle'' nos han dado cero problemas y muchas satisfacciones
GUADALAJARA, JALISCO (06/JUL/2013).- Ya son dos meses en poder de “Michelle”, que se han convertido en verdaderos gozos al volante, o en cualquiera de los otros cuatro asientos. Esperen, ¿no saben quién es “Michelle”? Es nuestra Peugeot 3008; sí, ésa que aparece todos los días con algún comentario en Facebook y Twitter. Les recomendamos seguir su historia, aunque aquí tenemos un breve resumen de lo que ha pasado en las últimas semanas.
En pruebas como ésta, el objetivo es evaluar la convivencia diaria con el vehículo en cuestión, como si fuera nuestro. Lo usamos para ir a la oficina, a recoger niños a la escuela, al super, a la plaza o de viaje, como el que precisamente haremos este fin de semana que se publica este texto, a la vecina ciudad de Léon, pero como dice la abuela, eso es otra historia.
El resultado de las ocho semanas que tenemos con Michelle no puede ser más satisfactorio. Prácticamente todos los aspectos esenciales de un vehículo se cumplen con creces. La posición de manejo es alta y muy útil; el equipo de confort funciona de maravilla (sobre todo el aire acondicionado automático dual); el espacio interior es más que generoso, y por último, pero no por hacerlo menos, el manejo, que es una de sus principales armas.
“Michelle” lleva bajo el cofre el mejor motor de su clase según el International Engine of the Year Award (Premio al Motor Internacional del Año), distinción que ostenta consecutivamente desde 2007. Es una “aventura conjunta” de BMW y Grupo PSA (Peugeot-Citroën), de 1.6 litros, turbo ,y 163 caballos de fuerza. Se mueve de maravilla; correjimos, mueve de maravilla al 3008.
Como en todo turbo, el consumo de combustible se compromete un poco, especialmente si la fuerza sobre el pedal del gas es fuerte y constante. Cuando así ha sido el caso, hemos obtenido cifras de hasta 6.8 kilómetros por litro, aunque la constante se ubica entre 7.7 y 8.5, cuando los que hemos tenido el privilegio de conducir a Michelle, nos mostramos más mesurados con el acelerador.
Hemos recibido algunos comentarios negativos acerca de la calidad de la piel de los asientos, aunque debo reconocer que si una dama en pequeña falda se sube al vehículo, que ha estado un par de horas bajo el rayo inclemente del Sol, el resultado no puede ser otro que una molesta sudoración casi inmediata (sin afanes de molestar al género opuesto, es una ventaja de no usar falda).
Y para rematar el resumen de “Lo Mejor de Michelle”, está el techo panorámico. No es un quemacocos, porque no se remueve el cristal, pero sí se repliega el panel que se interpone entre nuestros ojos y el enorme hueco que abarca TODO el espacio del techo. En este verano de cielos contrastados; algunos azules y limpios, aunque otros grises y cerrados, el espectáculo que podemos apreciar a través de “Michelle” es espectacular.
Faltan muchos meses más de convivencia con “Michelle”, que sólo ha dado alegrías, aunque cuando se dé el caso contrario, esperemos que la solución sea tan eficiente como hasta ahora ha sido el trato diario.
FICHA TÉCNICA
Peugeot 3008 Crossover Feline Family
La versión más equipada de la gama 3008 en México.
Motor. Frontal transversal.
Cilindros. L4; 1.6 litros.
Turbocomprensores.Sí.
Potencia. 163 HP @ 6,300 rpm
Torque. 240 newton-metro @ 1,400 rpm
Tracción. Delantera.
Tranmisores. Automática de seis velocidades (6+R), con modo secuencial.
SUSPENSIÓN
Delantera. Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera. Rueda tirada, con elemento torsional, resortes helicoidales y barra estabilizadora.
FRENOS
Delanteros. De discos ventilados con ABS.
Traseros. De discos sólidos con ABS.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia electro-hidráulica.
DIMENSIONES en milímetros
Largo. 4,365
Ancho. 1,837
Alto. 1,639
Distancia entre ejes. 2,613
Peso. 1,555 kilogramos.
CAPACIDAD
Tanque. 60 litros
Cajuela. 435litros
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 11.05 segundos
Frenado de 100 km/h a 0 en: 40 metros.
Cuarto de milla: 16.68 segundos @ 134.8km/h
Velocidad máxima observada: 200 km/h
En pruebas como ésta, el objetivo es evaluar la convivencia diaria con el vehículo en cuestión, como si fuera nuestro. Lo usamos para ir a la oficina, a recoger niños a la escuela, al super, a la plaza o de viaje, como el que precisamente haremos este fin de semana que se publica este texto, a la vecina ciudad de Léon, pero como dice la abuela, eso es otra historia.
El resultado de las ocho semanas que tenemos con Michelle no puede ser más satisfactorio. Prácticamente todos los aspectos esenciales de un vehículo se cumplen con creces. La posición de manejo es alta y muy útil; el equipo de confort funciona de maravilla (sobre todo el aire acondicionado automático dual); el espacio interior es más que generoso, y por último, pero no por hacerlo menos, el manejo, que es una de sus principales armas.
“Michelle” lleva bajo el cofre el mejor motor de su clase según el International Engine of the Year Award (Premio al Motor Internacional del Año), distinción que ostenta consecutivamente desde 2007. Es una “aventura conjunta” de BMW y Grupo PSA (Peugeot-Citroën), de 1.6 litros, turbo ,y 163 caballos de fuerza. Se mueve de maravilla; correjimos, mueve de maravilla al 3008.
Como en todo turbo, el consumo de combustible se compromete un poco, especialmente si la fuerza sobre el pedal del gas es fuerte y constante. Cuando así ha sido el caso, hemos obtenido cifras de hasta 6.8 kilómetros por litro, aunque la constante se ubica entre 7.7 y 8.5, cuando los que hemos tenido el privilegio de conducir a Michelle, nos mostramos más mesurados con el acelerador.
Hemos recibido algunos comentarios negativos acerca de la calidad de la piel de los asientos, aunque debo reconocer que si una dama en pequeña falda se sube al vehículo, que ha estado un par de horas bajo el rayo inclemente del Sol, el resultado no puede ser otro que una molesta sudoración casi inmediata (sin afanes de molestar al género opuesto, es una ventaja de no usar falda).
Y para rematar el resumen de “Lo Mejor de Michelle”, está el techo panorámico. No es un quemacocos, porque no se remueve el cristal, pero sí se repliega el panel que se interpone entre nuestros ojos y el enorme hueco que abarca TODO el espacio del techo. En este verano de cielos contrastados; algunos azules y limpios, aunque otros grises y cerrados, el espectáculo que podemos apreciar a través de “Michelle” es espectacular.
Faltan muchos meses más de convivencia con “Michelle”, que sólo ha dado alegrías, aunque cuando se dé el caso contrario, esperemos que la solución sea tan eficiente como hasta ahora ha sido el trato diario.
FICHA TÉCNICA
Peugeot 3008 Crossover Feline Family
La versión más equipada de la gama 3008 en México.
Motor. Frontal transversal.
Cilindros. L4; 1.6 litros.
Turbocomprensores.Sí.
Potencia. 163 HP @ 6,300 rpm
Torque. 240 newton-metro @ 1,400 rpm
Tracción. Delantera.
Tranmisores. Automática de seis velocidades (6+R), con modo secuencial.
SUSPENSIÓN
Delantera. Independiente, de tipo McPherson, con resortes helicoidales y barra estabilizadora.
Trasera. Rueda tirada, con elemento torsional, resortes helicoidales y barra estabilizadora.
FRENOS
Delanteros. De discos ventilados con ABS.
Traseros. De discos sólidos con ABS.
DIRECCIÓN
De piñón y cremallera, con asistencia electro-hidráulica.
DIMENSIONES en milímetros
Largo. 4,365
Ancho. 1,837
Alto. 1,639
Distancia entre ejes. 2,613
Peso. 1,555 kilogramos.
CAPACIDAD
Tanque. 60 litros
Cajuela. 435litros
RESULTADOS EN EL AUTÓDROMO
Aceleración de 0 a 100 km/h en: 11.05 segundos
Frenado de 100 km/h a 0 en: 40 metros.
Cuarto de milla: 16.68 segundos @ 134.8km/h
Velocidad máxima observada: 200 km/h